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本帖最后由 深网房产记者在线 于 2020-7-31 14:07 编辑
7月25日，上周五，东莞史上最严楼市调控出台！
一时之间，不管刚需客还是投资客，乱了阵脚！
还要不要买？买哪里？怎么选？
东莞新政 · 重点
非莞籍首套房（新房/二手）需2年内连续1年以上社保；2套须3年内连续2年以上社保。
非莞籍拥有2套及以上住房，禁止购买第3套。
证满3年方可转让。
异地公积金贷款，需要本人或配偶是莞籍。
调控之下，更要明白“只买价值区域”的道理！
既有内部发展的引擎，又能顺应外部大势。拥有这类特质的区域，在限购加码的背景下，更加凸显其实力。
莞深融合的先行区，就有这样的特质。
凤岗、塘厦、黄江，是东莞三大莞深融合的课代表。
凤岗和塘厦依靠先天的地缘优势，跑在前面。
塘厦成为莞深融合先行示范区；
凤岗成为深圳人的常住地；
本以为留给黄江的空间不多了。
可没成想，黄江在莞深融合的一片红海中，抓住了轨道交通的机遇。
这个机遇，成为一个巨大的杠杆，撬动莞深从1.0时代居住需求融合，正式迈入更高级的产业科技的融合。
TOD航母是怎么建成的
“3+3”轨道+2高铁，依托8个轨道站点，黄江这艘TOD航母应运而生。
3+3的大手笔
黄江未来将坐拥3条地铁线，东莞地铁1号线、4号线以及15号线。
1号线：黄江独享6个站点：其中主站点有黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站、黄江南站；
1号线支线还设有2个站点：黄江政府站、康湖路站。
4号线：设有2个站点：黄牛埔公园站、黄江东站，经塘厦、清溪对接深圳观澜。
15号线：隶属于东莞轨道远期规划线路，途径黄江。
同时1号线黄江南站将与深圳6号线相连，与光明科学城无缝对接。
4号线由黄江中心站为起点，经塘厦连接深圳22、4号线，未来与深圳实现全方位的轨道连接。
最终实现3+3＞6的交通格局。
两大高铁站红利
虽然黄江境内没有高铁站，但与广深港高铁和赣深高铁的两大站点相邻，接驳湾区非常便利。
广深港高铁：连接广州、东莞、深圳和香港高速铁路。东莞1号线支线将与广深港高铁形成衔接。
以1号线支线黄江政府站为起点，3站达樟木头火车站与广深港高铁衔接。
赣深高铁：连接江西赣州与深圳的高速铁路，东莞1号线支线也将衔接赣深高铁。
同样以黄江政府站为起点，5站达东莞南站与赣深高铁衔接。
最关键的是，这两条高铁将在光明城站交汇。
光明城站位于深圳光明区，是广深港高铁进入深圳的第一站，并已通行。
也是赣深高铁进入深圳的第一站，预计2021年通行。
广深港高铁、赣深高铁推动粤港澳大湾区“一小时生活圈”加快形成。
黄江距离光明城站仅约15公里，是莞深融合重要出发点。
如此立体的轨道交通网络，为打造莞深重要交通枢纽和建设“TOD航母”奠定了良好的基础。
TOD航母八大规划
截止目前，黄江共规划了八大TOD，分别是黄江北、黄牛埔、黄江中心、康湖路、黄江南、黄江政府、黄牛埔公园、黄江东站覆盖黄江北部旧城片区、新城市中心区、南部产业新城。
八大TOD并驾齐驱，TOD航母雏形已现！
黄牛埔TOD项目走在最前。
早在2018年11月，黄江已启动R1线黄牛埔站点TOD片区控规调整。
该项目以服务新城中心和黄牛埔公园为主。
片区用地功能由纯综合服务中心调整为综合服务、生态居住、文化娱乐、创新产业混合的融合片区，将打造综合服务中心。
黄江北站TOD项目的建设紧随其后。
今年6月，黄江北站TOD项目举行签约仪式。
该项目主要服务北部旧城地区，形成镇区北部片区服务中心、裕元产业区创智服务中心。
重点发展创智产业、高端商业，以及居住商业中心。
产业驱动TOD航母前进
通过交通轨道与产业的对接，黄江已成为松山湖、深圳光明区产业融合的重要承接地。
3月11日，松山湖科学城至深圳光明科学城通道（东莞段）首期工程动工。
北与松山湖环湖路相接，向南途径美景路、环莞快速路三期和莞佛高速，终点接中子源路，全长约1.857km。
投资6.94亿元，建设工期为2020年-2023年。
这不是一条普通的快速路！
这是一条产业大道！
通车后，将彻底打通两个科学城之间的交通壁垒，片区人流、车流和物流往来更加便利。
松山湖科学城与光明科学城有着良好的产业基础、区位优势、发展环境，未来双方在湾区产业融合大势之下，势必将迎来更深度的合作。
对外，松山湖科学城与深圳光明科学城的融合，成为广深科技创新轴的焦点。
黄江主动积极对接两大科学城，实现区域快速发展。
2020年上半年，黄江实现地区生产总值104.1亿元，同比增长3%，总量在全市排名第14位，增速在全市排名第2位。
上半年，黄江交出一份漂亮的“答卷”，多项主要经济数据同比增长显眼。
此外，1-5月，黄江镇引进300万元以上的内资项目65宗，协议投资超28亿元，同比增长158.8%。其中成功引进兴锐电子、立洋光电子等亿元内资项目8个，凭借临深区位，优势明显。
据悉，黄江计划在第三季度启动25个重点项目，总投资额为45.42亿元。
其中，计划投资额4.61亿元用于产业项目，计划总投资2.61亿元为3个企业增资扩产。
旧改成为另一驱动力
黄江旧改今年爆发！
据统计黄江今年共挂牌13宗旧改，面积达432.2万平。
其中已确认前期服务商有12宗，总面积达419万平，恒大、海德、星河、鸿荣源等品牌房企均已布局。
据公开数据显示，黄江累计旧改30宗，更新改造面积达1000多万平。
日前，恒大中标了黄江两宗旧改，均位于黄京坑村。分别为：黄京坑片区产城融合类更新单元，28.35万平；黄京坑旧村和旧厂城市更新项目，27.68万平。
两宗旧改连成一片，2公里内成熟小区有碧桂园翡翠山、班芙春天、金地湖山大境。
周边在建新盘有富基云山湖镜。
建在TOD航母上的山居
富基云山湖镜处于莞深高速黄江出口旁，周边高速路网纵横。
总占地面积约38万㎡，一期占地面积约6.8万㎡，建面约18万㎡，容积率为1.6。
拥有广深、莞深、外环、龙大、南光、龙林在内等多条高速公路，距离深圳梅林关仅25分钟路程，距离东莞市区仅40分钟路程，交通便利。
比深圳福永、沙井、坪山等所花费时间更少，而房价只是这些地区的一半。
无缝衔接东莞R1线黄牛埔站，距离R1、R4线双轻轨交汇站黄江中心站均为5分钟路程。
此外，广深高铁光明城站近在咫尺，未来将成为深圳西北交通门户，近距离享受畅达珠三角的便捷轨道交通。
背靠城市绿肺黄牛埔森林公园，项目未来还将打造山体公园连通黄牛埔森林公园，宛若坐拥一座私家公园！
这样的城市山居环境，住在这里每天都将沐浴在负氧离子森林中。
最关键的是，富基云山湖镜还自带优质的教育资源。
自带国际双语幼儿园、华南师大附属学校、伊顿外国语学校、黄江中学、黄江中心小学等沐浴在负氧离子森林中。
同时，项目还是东莞首个腾讯智慧社区，与科技巨头腾讯控股战略合作，开创科技物联生活。
室内设计更是由中装建设澳洲皇家建筑师陈永翼担纲主创，强调人与自然和谐，开启高端人居样板。
目前，一期主推建面约99-160㎡的山湖高层洋房及建面约199-269㎡的台地双拼别墅，现临时接待处已开放，欢迎品鉴。
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