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深圳发展是越来越好,我们都坚信明年的深圳一定比几年的深圳要更优质,住在草埔这几年,近来细数草埔近几年的交通情况,是越来越堵,开始认为是和车辆增多有关,仔细分析,发现这么多年,总的来说草埔在走退步,也就是这2年在没进度的情况下,开了大倒车!总的来说:2点进步(给管理部门点赞),4点退步(是真退步,也就是这几年没进步,还比前几年少了3条路),2点难以为继。
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3 W8 |7 d7 E) B一、先说进步:
7 p$ ]3 \6 p7 o0 h1.翠茵学校路口、草埔东社康、增加红绿灯。 优:5星
. F p, v# V$ ~8 V- N0 h9 X. `增加红绿灯后,行车、行人更加规范,保障安全。这点,给草埔交通管理部门点赞,为民做实事。
, y3 N3 U( a' ^9 p3 Y: `6 j2.前几年,在龙岗大道实现潮汐车道时,草埔东社康前的路增加了铁栏杆,导致大塞车。但草埔居民反对后,及时撤销铁栏杆。 优:3星
0 I' V! x$ w# Z开始未充分调研,导致草埔区域大塞车,但及时听取民意,及时调整撤销,更体现了管理部门的服务意识。这点,给草埔交通管理部门点赞,服务型政府。% ~) _0 r! }8 C0 Z7 S
4 ~: G7 Y: W; ]1 r5 \5 u二、在说说不足的地方,发下有一些是有协调难度,但没有知难而上,有一些甚至是过失,导致交通退步。
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1清水河新村的道路封路,无法有效利用: X% B0 a7 M2 x, a
以前,车辆可以从东晓派出所进,经过清水河新村,从时代商业步行街出。村内道路缓解了草埔的行车压力4 w2 M, u/ \; w* A
现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,导致交通更繁忙,这有悖于国家的 开放式社区、多支路网的交通指导意见。" d+ J% s% m6 N7 r0 W( n& o
评价:有协调困难,不奢求进度的情况下,应该保障至少不退步。封村路是开了倒车。从此草埔在原基础上少了一条内部路。
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2比华利山庄和 雅乐幼儿园的二线巡逻道无法有效利用
$ c0 P! ^4 K/ F# g+ H( c w' {以前,二线巡逻道辆车停满了车,只有一天单向道可以走,这条道是链接了新屋吓村、紫荆花园到福安的通道。
: Z% I2 E/ [( b6 D: ^3 l9 U现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,结果导致交通更繁忙,, [ I, ]8 M: ` S1 J- N
评价:以前是希望整治二线巡逻道两边的停车,让单车道变双车道,在未有解决的情况下,现在直接变成大停车场,单车道也没有了。在没进步的情况下大退步。从此草埔在原基础上少了一条内部路。6 w7 f6 S' Z2 y+ n& K8 x7 C4 ^( N' m
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3.农批改造,农批的内部道路无法有效利用% l- p. L6 g9 s8 [0 Y4 Q) `8 B+ C, l g
农批改造前,可以从草埔立交,进农批市场入,在龙岗大道的 “东晓街道办”公交站 出。这一通道减缓了龙岗大道南行方向压力。
' G. x+ Z! s, }但现在农批改造,农批市场只能在草埔立交入作为停车场用,不能在龙岗大道出,实属交通的退化,这方面有协调难度,但成年人的世界哪有简单二字?困难就是留给人们解决的。
5 X7 `9 K9 |/ L# r% u1 }' o评价:在原基础上少了一条内部路。4 H3 }# | U. X4 u- l
# A/ E+ \. N, C5 ~/ Z4.福安和吓屋村前的铁栏杆- g: f1 o6 v8 U+ Y) O( C" _7 x
以前,福安前没有铁栏杆,车辆直接进吓屋村,. N8 j* ?* R( R! U- ^
现在,在吓屋村拐角处,增加的铁栏杆,没有解决任何拥堵问题,反而增加的拥堵。 l因为左转进吓屋村,和左转出吓屋村的车会掉头!本来就堵得厉害,掉头车辆在2车道的路上掉头,来回 要打好几把方向盘,更增加的拥堵时间!3 g
) r: ~, r F, z( d3 N6 R% f评价:只想回到以前,别退步就行,论坛里已有很多个这样的帖子了,希望能取消铁栏杆。2 W+ H( j8 k& H j' M5 P6 r
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5.金彪路
5 |- V1 g" N' H这个不说了,知道很难,也辛苦相关部门了。
4 C' x8 J# x0 h! K2 v8 T5 O& t, Z6.梅布通道或 清水河二路打通草埔立交. X. E! }% Y- l
一直没进展,加油2 N- y% W, h/ r- }0 x* s& S, E
- g1 q1 e" h9 f/ z4 Z7.草埔东垃圾站选址问题。在吓屋村小路口,垃圾车一掉头,交通就堵住。6 p! F: L+ p& U8 B) q* J" B
. t4 ~& A7 l5 T) H4 u以上是我在草埔这几年的直观感受,大家觉得呢?应该给草埔这几年打多少分?% H* g) F6 u& h. {
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