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深圳发展是越来越好,我们都坚信明年的深圳一定比几年的深圳要更优质,住在草埔这几年,近来细数草埔近几年的交通情况,是越来越堵,开始认为是和车辆增多有关,仔细分析,发现这么多年,总的来说草埔在走退步,也就是这2年在没进度的情况下,开了大倒车!总的来说:2点进步(给管理部门点赞),4点退步(是真退步,也就是这几年没进步,还比前几年少了3条路),2点难以为继。# n1 x( v ^1 K% X9 {
) z$ f0 y9 _3 p( |% g一、先说进步:$ g5 Y# d3 K1 e! K p' T" F. C
1.翠茵学校路口、草埔东社康、增加红绿灯。 优:5星
3 N; X$ ]/ J, I S增加红绿灯后,行车、行人更加规范,保障安全。这点,给草埔交通管理部门点赞,为民做实事。
3 ^- T5 x3 U h* E2.前几年,在龙岗大道实现潮汐车道时,草埔东社康前的路增加了铁栏杆,导致大塞车。但草埔居民反对后,及时撤销铁栏杆。 优:3星
( s- _8 F' E4 P! K6 G开始未充分调研,导致草埔区域大塞车,但及时听取民意,及时调整撤销,更体现了管理部门的服务意识。这点,给草埔交通管理部门点赞,服务型政府。
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二、在说说不足的地方,发下有一些是有协调难度,但没有知难而上,有一些甚至是过失,导致交通退步。, r8 K. h+ ]3 S1 P7 b2 i9 t
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1清水河新村的道路封路,无法有效利用
7 t; x4 i+ d$ @ p) Y. j6 K& I! W以前,车辆可以从东晓派出所进,经过清水河新村,从时代商业步行街出。村内道路缓解了草埔的行车压力
' x% U* {; c$ K; R现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,导致交通更繁忙,这有悖于国家的 开放式社区、多支路网的交通指导意见。8 `5 D1 G" m+ T0 v$ A N0 N9 ?
评价:有协调困难,不奢求进度的情况下,应该保障至少不退步。封村路是开了倒车。从此草埔在原基础上少了一条内部路。. H0 t P2 k9 u5 f9 {
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2比华利山庄和 雅乐幼儿园的二线巡逻道无法有效利用
+ G; t: k& b( F7 T以前,二线巡逻道辆车停满了车,只有一天单向道可以走,这条道是链接了新屋吓村、紫荆花园到福安的通道。! }3 X* R, d/ L. I- _
现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,结果导致交通更繁忙,+ y" }! i+ l: b( H. q" `
评价:以前是希望整治二线巡逻道两边的停车,让单车道变双车道,在未有解决的情况下,现在直接变成大停车场,单车道也没有了。在没进步的情况下大退步。从此草埔在原基础上少了一条内部路。
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, H) z6 ~" T+ c; A3 z3.农批改造,农批的内部道路无法有效利用+ ^6 O( C) r3 W$ @/ X
农批改造前,可以从草埔立交,进农批市场入,在龙岗大道的 “东晓街道办”公交站 出。这一通道减缓了龙岗大道南行方向压力。
% }; N! `5 R! A# x( K# H' ?但现在农批改造,农批市场只能在草埔立交入作为停车场用,不能在龙岗大道出,实属交通的退化,这方面有协调难度,但成年人的世界哪有简单二字?困难就是留给人们解决的。
3 L- O# o2 T( g8 N- M- J) v评价:在原基础上少了一条内部路。
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4.福安和吓屋村前的铁栏杆
9 p+ ], ] Z6 {7 \0 V以前,福安前没有铁栏杆,车辆直接进吓屋村,
+ S/ d; A/ n) h4 O9 n" X0 R现在,在吓屋村拐角处,增加的铁栏杆,没有解决任何拥堵问题,反而增加的拥堵。 l因为左转进吓屋村,和左转出吓屋村的车会掉头!本来就堵得厉害,掉头车辆在2车道的路上掉头,来回 要打好几把方向盘,更增加的拥堵时间!3 g# i9 L3 n# Q8 ^
评价:只想回到以前,别退步就行,论坛里已有很多个这样的帖子了,希望能取消铁栏杆。9 f. K1 s6 u# V: w! f0 b
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5.金彪路
! K+ G/ Z, V8 x" M# u( U这个不说了,知道很难,也辛苦相关部门了。0 s; q+ k$ Y4 A2 r
6.梅布通道或 清水河二路打通草埔立交1 F% V' l8 x* {: a; t3 ?
一直没进展,加油3 n% y6 Q2 m* }3 y
: n: z! [6 j# J$ n4 ]. m7.草埔东垃圾站选址问题。在吓屋村小路口,垃圾车一掉头,交通就堵住。6 o, N/ r% z O" o9 U
* T4 v6 v+ w- X; ]- [7 M/ U以上是我在草埔这几年的直观感受,大家觉得呢?应该给草埔这几年打多少分?
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