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深圳发展是越来越好,我们都坚信明年的深圳一定比几年的深圳要更优质,住在草埔这几年,近来细数草埔近几年的交通情况,是越来越堵,开始认为是和车辆增多有关,仔细分析,发现这么多年,总的来说草埔在走退步,也就是这2年在没进度的情况下,开了大倒车!总的来说:2点进步(给管理部门点赞),4点退步(是真退步,也就是这几年没进步,还比前几年少了3条路),2点难以为继。1 U, n1 m: f1 {* @
/ |$ l C/ d9 @7 M+ _' G一、先说进步:
* P3 W+ h" S# D: {0 s; c1.翠茵学校路口、草埔东社康、增加红绿灯。 优:5星
% S, x! r. `4 m5 n5 o增加红绿灯后,行车、行人更加规范,保障安全。这点,给草埔交通管理部门点赞,为民做实事。
- }7 s* w& Y- f a. {3 O. E2.前几年,在龙岗大道实现潮汐车道时,草埔东社康前的路增加了铁栏杆,导致大塞车。但草埔居民反对后,及时撤销铁栏杆。 优:3星
) a b" C% M9 ^1 B* G开始未充分调研,导致草埔区域大塞车,但及时听取民意,及时调整撤销,更体现了管理部门的服务意识。这点,给草埔交通管理部门点赞,服务型政府。1 t/ G0 q1 c4 G) B6 W
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二、在说说不足的地方,发下有一些是有协调难度,但没有知难而上,有一些甚至是过失,导致交通退步。: Q! U; ]/ ^, X
6 C5 l, a. o8 A" @2 M3 V! H1清水河新村的道路封路,无法有效利用
: j' d! m' y) \; }' V以前,车辆可以从东晓派出所进,经过清水河新村,从时代商业步行街出。村内道路缓解了草埔的行车压力
/ e* M4 \) D" P' K现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,导致交通更繁忙,这有悖于国家的 开放式社区、多支路网的交通指导意见。
- c- n% J! t- e% T# E评价:有协调困难,不奢求进度的情况下,应该保障至少不退步。封村路是开了倒车。从此草埔在原基础上少了一条内部路。" C# C) a1 |- `# E& l: Q& Y) G
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2比华利山庄和 雅乐幼儿园的二线巡逻道无法有效利用( J- g6 p$ a' b1 L) k0 q
以前,二线巡逻道辆车停满了车,只有一天单向道可以走,这条道是链接了新屋吓村、紫荆花园到福安的通道。; z: }$ d& s5 V+ T. ~
现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,结果导致交通更繁忙,4 m+ o6 R: q# o# Q; v
评价:以前是希望整治二线巡逻道两边的停车,让单车道变双车道,在未有解决的情况下,现在直接变成大停车场,单车道也没有了。在没进步的情况下大退步。从此草埔在原基础上少了一条内部路。
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3.农批改造,农批的内部道路无法有效利用
3 l4 ^* V: n( c( h农批改造前,可以从草埔立交,进农批市场入,在龙岗大道的 “东晓街道办”公交站 出。这一通道减缓了龙岗大道南行方向压力。$ ]; C: P: _% S0 U" t: t
但现在农批改造,农批市场只能在草埔立交入作为停车场用,不能在龙岗大道出,实属交通的退化,这方面有协调难度,但成年人的世界哪有简单二字?困难就是留给人们解决的。/ m1 l# P4 T" E- W. ^0 C6 Q, v4 ?) R# B4 y
评价:在原基础上少了一条内部路。: u |6 m2 @/ T# Q' S( v3 W
. s. M$ p4 z$ p, m: k4.福安和吓屋村前的铁栏杆
+ ^% J g2 }! p |; x以前,福安前没有铁栏杆,车辆直接进吓屋村,9 R& Y+ } |& G1 J$ b9 E8 V: ]$ ~
现在,在吓屋村拐角处,增加的铁栏杆,没有解决任何拥堵问题,反而增加的拥堵。 l因为左转进吓屋村,和左转出吓屋村的车会掉头!本来就堵得厉害,掉头车辆在2车道的路上掉头,来回 要打好几把方向盘,更增加的拥堵时间!3 g7 H2 \, s' n6 c6 N. B' Z0 D9 S! J
评价:只想回到以前,别退步就行,论坛里已有很多个这样的帖子了,希望能取消铁栏杆。
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- A8 [+ p" [; l! K: F7 i0 x5 v5.金彪路& w0 m; P) I1 V& e8 ]( D3 p* j
这个不说了,知道很难,也辛苦相关部门了。
$ Z6 x8 t6 ?. O+ P' c1 w6.梅布通道或 清水河二路打通草埔立交
$ |, p! v8 ~5 `8 a0 b9 b8 R3 u一直没进展,加油: Y4 H: @; ^. u
z! N" A! ]; N/ R7.草埔东垃圾站选址问题。在吓屋村小路口,垃圾车一掉头,交通就堵住。% ?: I) b$ I2 E% g8 g8 M
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以上是我在草埔这几年的直观感受,大家觉得呢?应该给草埔这几年打多少分?
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