投诉建议运力问题，东部公交M154车队竟然如此霸气回复（龙岗交通运输局已回应）

vikin-liu

深圳市交通运输委、东部公交领导，您们好！

请合理给市民回复下列3个问题：

事由过程：

贵司M154 班车，由于丹竹头地铁站每天晚高峰人流量非常爆满，为了避免去年12月车门撞破头事件再次发生，市民乘客协力送医院！

近期市民乘客（公交司机）经多次提醒师傅打尾灯，师傅爱理不理、我行我素状态，依然不执行；造成后面公交车进出站严重塞车.有时候长达数150米之多，10-15部之多；难道东部公司分公司管理制度也是我行我素状态？

后续车次曾多次投诉 M154 ,为什么不打尾灯提醒？？我们后面车也等那么久！
第一个车位上客确实人流爆满，晚高峰时段约50-60人之多，有时候约等候6-10分钟之久！同时也看到很多公安公交义工伙伴文明疏导 大大减短上车时间.

为什么晚高峰不加开一些车次？

投诉路径：
6.23 内部投诉东部公司此问题，未回复…
6.29再次进行投诉东部公交总部0755-8998 3563，
6.30 M154车队电话：0755-2885 3093  伍先生 电话回复非常霸气：
其一车队没有办法加开班车；
其二公司没有规定第一个车位要打双闪，故障车才打双闪，后面车次滞留6-10分钟是他们的事；我们车队按公司规定去做；你爱怎么投诉就怎么投诉。

PS:部分对话：
乘客：怎么不协调汇报一下这个情况（通话有录音）
东部M154：按车队流程执行，没有办法！
乘客：我对您们回复非常不满意，
东部M154：你爱投诉就投诉，（反反复复非常霸气、好不耐烦说道）
7.1 早上9点多 乘客 继续投诉东部总部与深圳交委
7.1 中午约10：30左右 东部M154伍先生 求情，要求撤销投诉，语气稍有点好转。
这样管理者必须曝光，败坏东部公交公司名声…

待解决问题：

投诉问题1：晚高峰是否调密集车次加开，有时候需要等20-45分钟之久.

问题2： 建议停靠第一个车位，（晚高峰17：30-19：30时段，其他时间我不管）；须打危险灯提示后续车次正常进离站才是合理性.否则我后面车没有办法与不敢离站…

问题3：东部M154 伍先生如此高傲自狂做管理者这样回复乘客，是个人行为还是东部其分公司规定就是这样的？

请东部M154车队给我们乘客一个回复.谢谢！

下图部分晚高峰乘坐此车次人流密集度！

深坛新闻主播

市交通运输局龙岗管理局授权发布：
针对市民反应的问题，现回复如下：
  问题1、组织公交企业于2020年7月1日起，M154线公交线路增加2台运力，高峰期加开3-4个班次。
  问题2、针对丹竹头地铁站公交站台列车化问题，我局通过前期的调研，已制定优化方案，计划将丹竹头地铁站公交站往市区方向增设分站，同时对途经丹竹头地铁站公交站台的公交线路进行全面梳理并优化调整停靠，该项工作计划于2020年8月份实施完毕。另一方面，公交企业将于2020年7月6日起，高峰时段组织工作人员至现场进行疏导，加快运行效率。
  问题3、关于M154线管理人员服务态度的问题，公交企业已对该管理人员进行批评教育。同时，我局已督促公交企业，加强工作人员的培训，提升自身素质及业务知识，进一步优化公交服务水平。

---

查看更多问政答复请进入问政深圳平台：wz.sznews.com

vikin-liu

M154车次人流量晚高峰时段 （18：15-19：20）上客情况状态，
乘客为了早一点挤上车，经常低头狂奔门口 会撞擦伤，门外开打伤…安全隐患严重！
何时可以增加运力不足？
与优化车队服务市民质量？

Elko

支持在深论坛发帖反映关于东部公交M154的有关问题。 @龙岗区交通运输局
已顶贴请主管部门重视，一起关注主管部门和公交公司对问题的正式回应。
欢迎论坛各朋友对发帖人反映的问题积极回帖交流。






         

vikin-liu

刚刚东部 M154 车队何队长致电：作出系列调整与道歉，给市民带来诸多不便；后续会提升内部服务质量与研讨中如何加开晚高峰车次事宜.
谢谢

TransWatch

本来最简单的办法，就是晚高峰掐好两个时间点，直接在丹竹头地铁站发两台空的大巴，60个候车乘客怎么都清走了吧。

然而954（M154）是单环线，从辅城坳总站出来空车走平吉大道经李塱去丹竹头这个中途站发车回辅城坳，按主管部门的规定这一整圈的补贴都没有了。

潮汐客流底下按照线路站站停从辅城坳摇到丹竹头更亏，所以只要辅城坳发车符合交通局考核的最低标准就好了，反正也不会去计算满载率，具体服务水平不在考核规范内，而丹竹头地铁站不是总站，不能考核发车间隔。

用台阶数这么多，车门开关这么慢，走道这么窄的长途车型，跑地铁接驳线路，乘降时间必然拉长，也只有已经要买不起大巴的深圳这么普遍。

只唯上，不唯实，这就是品质交通。