市交委神操作，不调整中签规则也能提高小汽车指标配置效率？

wochom2012

去年作为市民代表旁听深圳市两会，在深圳市人大副秘书长和吴以环副市长主持召开的市民代表座谈会上，就有多位市民代表"炮轰"深圳不合理的小汽车限牌政策，为此市交委兼职管理小汽车增量调控的某科室特意另外组织召开了一次专题座谈会，向市民代表说明有关情况，对市民代表提出的设置阶梯摇号，以家庭为单位配置指标，采取类似购房公租房的指标配置方式等合理意见，市交委的说辞就如同下面一样，一年多过去了，还是一样的说辞，当时就建议他们多做线下调研听取市民意见，看来还是没有真正去调研听取市民意见，拍脑袋就来了个“单次摇号中签几率均等规则得到社会广泛认可”， 似乎北京，山海，广州处级专管单位研究出来的政策，不如深圳交委一个科室的几个人员“兼职”研究出来的政策有说服力，有群众基础了！

深圳汽车摇号暂不调整中签规则，今后将提高小车指标配置效率2020-06-20 18:49 南方都市报

南都讯 记者张小玲 深圳新增小汽车能否采取设置阶梯中签率？深圳市交通运输局近日透露，目前单次摇号中签几率均等规则得到社会广泛认可，暂不宜调整中签规则。若条件成熟，将按照人大代表建议的出发点研究相关措施，进一步提高小汽车指标配置效率。

深圳能否设置阶梯中签率

自2015年1月份开始，新增小汽车都需通过摇号或或竞价的方式去获取指标，在获得用车指标后方可以上牌。随着时间的推移，竞价的价格越来越高，摇号大军越来越庞大，久摇不着的人群也在增多。

为此，今年“两会”期间，市人大代表张俊深建议，深圳参照别的省市政策，设置阶梯中签率，给予久摇不中申请人高阶梯中签率。比如：广州在 2019年10月22日发布“关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告（征求意见稿）”，拟根据个人有效参与中小客车增量指标摇号活动的次数，通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标，每累计参加24次摇号增加1个摇号基数序号，即递进1个阶梯，中签率提升1倍，这种阶梯中签率的设置，意味着参加车牌摇号次数越多的人中签率越高，从而平衡一刀切的情况，更好解决“摇摇”无期申请人的困难。

暂不宜调整中签规则

深圳市交通运输局介绍，目前，深圳普通小汽车增量指标采取摇号及竞价两种配置方式，在体现公平的同时兼顾效率。对混合动力或纯电动小汽车增量指标，没有总额限制，通过资格审核的申请人即可直接获取指标。指标申请人可以根据自身需求选择参加摇号、竞价，或者直接申领混合动力、纯电动小汽车指标。

以摇号配置普通小汽车增量指标的方式主要考虑公平性原则，因此，参加小汽车摇号的申请人单次中签几率均等，同时，根据统计学原理，参加摇号次数越多的申请人，总体中签机会越大，本身已经体现先后次序原则。若设置阶梯中签率，在普通小汽车增量指标总量不变的前提下，给予久摇不中申请人高阶梯中签率，意味着进一步降低参加摇号次数较少申请人的中签率，将可能引发公众对摇号公平性的质疑。

深圳市交通运输局认为，从目前实际运行情况来看，单次摇号中签几率均等规则得到社会广泛认可，暂不宜调整中签规则。接下来，将结合小汽车增量调控管理工作实际，对所提建议保持跟踪研究，若条件成熟，将按照建议的出发点研究相关措施，进一步提高小汽车指标配置效率。

Elko

支持发帖向交通主管部门问政。
有关部门所说的“单次摇号中签几率均等规则得到社会广泛认可”和目前实施的摇号政策都值得商榷。
欢迎论坛各朋友对发帖人反映的问题积极回帖交流。

深湘

深圳市交通运输局的意思是：北京做错了！

春天之春

朝令夕改，呵呵就好
来自: iPhone客户端

路人上网

说不定是技术层面做不到呢，一套系统用了N年只有这一个功能

有一些风霜

深圳就是这么屌，总有反噬的一天
来自: iPhone客户端

wochom2012

更正下，北京，杭州，广州都有出台阶梯摇号政策

ssosso

根据统计学原理，参加摇号次数越多的申请人，总体中签机会越大，本身已经体现先后次序原则。

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你跟人家讲实操，人家跟你讲原理。你跟人家讲效率优先，人家跟你讲公平第一。

wochom2012

ssosso1楼

根据统计学原理，参加摇号次数越多的申请人，总体中签机会越大，本身已经体现先后次序原则。

=====================

你跟人家讲实操，人家跟你讲原理。你跟人家讲效率优先，人家跟你讲公平第一。

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你确定市交委负责“研究”小汽车摇号的人懂统计学？去年座谈会，该负责人居然说，增加阶梯摇号，相当于摇号的人变多了，比如多了个几十万人来参加摇号，十个人9个人都会增加摇号次数，实际每个人摇中的几率更低..., 唉，这体育老师教的数学水平，秒杀哥德巴赫猜想了！

himiinsz

“根据统计学原理，参加摇号次数越多的申请人，总体中签机会越大，本身已经体现先后次序原则。”不要跟我讲什么统计学，我只知道，每次摇号，当家的机会是均等的（没猫腻的前提下），中或不中，就是50%的概率，扯什么摇号次数多，中的机会大。

cqhc_ym

根据统计学原理，睁着眼睛说瞎话的人要倒霉了。

wochom2012

既然这里是问政平台，直接喊话市交委懒政不作为，为什么还不露面回答？

1340857521

其中的不公平性，老百姓体验到，我相信我们的政策制定者不会不知道，但是有些东西不能说，有些事情不能做。深圳市交通运输局的回复已经很明了清楚了，就是要关一道油车门，开一道电车门，我们深圳可是有个大的电车厂家需要照顾呢。如果你还听不懂里面的意思那就没有办法了。

q_hoff

插混和纯电指标，都随便申请了...还不高效么？哈哈哈~

Samuel_Sun

交委都是为统计学服务的，弄点贴近民生的、人性化的政策怎么就这么难

wochom2012

Samuel_Sun1楼

交委都是为统计学服务的，弄点贴近民生的、人性化的政策怎么就这么难

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你确定他们懂统计学？ 我和他们负责小汽车增量调控的科室负责人聊过，他们数学基础功底令人堪忧，居然能根据他们的“常识”推导出增加久摇不中者摇号权重，最终该久摇不中的中签几率在数学上还是没有变化！

1340857521

老老实实的说，在今天，要买车可以选择买绿牌车了。

kdalan

深圳市交委是不管民怨沸腾不沸腾的~~~

纽痕

市民热线12345，关于摇号的提议，咨询一大堆，全是机器人回复，那句话怎说来着，xxxx,xxx牌坊