9号线的规划缺陷

罗湖人808

地铁9号线终点文锦站距5号线黄贝岭距离500米，不知当初为啥没规划9号终点到黄贝岭，以缓解黄贝岭站换乘的拥挤。而且现在9号线到红岭站前5个站没换乘且都客流稀少。

另外还有人民南的A1、B出口距1号线罗湖站（罗湖火车站）E2出口约100米，就算不设计成站内换乘，难道不可以建成由地下通道连接火车站、1号罗湖站吗？？      那些由9号去火车站的人只能拖着行李从9号A1爬上出顺着建设路走不到100米再从香格里拉门口的地下通道下去或者从B出顺着人民南路走100米再从1号E2口下去。这些拖着沉重行李的人这样上上下下的多折腾啊！！！

Elko

支持发帖反映问题。@深圳地铁集团
深圳部分地铁站的设计，在换乘和便民方面的体验很不好，最昭著的莫过于购物公园的换乘。
共同关注有关主管部门对问题的正式回应。
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深湘

地铁9号线终点文锦站距5号线黄贝岭距离500米，不知当初为啥没规划9号终点到黄贝岭？而且现在9号线到红岭站前5个站没换乘且都客流稀少。

春天之春

深湘 发表于 2020-6-19 16:11
地铁9号线终点文锦站距5号线黄贝岭距离500米，不知当初为啥没规划9号终点到黄贝岭？而且现在9号线到红岭站 ...

9号线因为污水泵的问题无法再连接黄贝岭站，而且后续可能一直会解决不了。只能期待长安和国宾两个酒店改造后从地下联通文锦和黄贝岭站了。
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