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@深圳交警 @深圳市交委 @莲塘街道办罗沙路作为深圳东部盐田、大鹏及莲塘片区进出市区的主干道,交通流量及压力一直以来就非常巨大,特别从莲塘海关及地铁2号线莲塘海关站施工以来,更加剧了早晚高峰期的拥堵程度(特别是东往西方向),早晚高峰期,莲塘人民及东部人民进一趟市区真心不容易,两公里的路,有时候半小时还不能通过。2019年以来,罗沙路也顺利进入了全市拥堵网红路前三甲(请问有没有那么一个工作日的早晚高峰期,在深圳早班车及深圳路况播报中听不到罗沙路的????)交管部门习惯于将其归结为车辆太多,路况复杂等原因,殊不知,其拥堵很多时候都是跟人为管理原因相关的。从开始莲塘海关跨线桥施工占道,到地铁施工现场将直路变弯并且中间加障碍,再到西岭下天桥景观提升占道施工,再到路边不知道是天然气还是水务占道施工,一波又一波,一茬又一茬,前波还未结束,后来者又赶快跟进,老百姓苦不堪言。 G) |8 h3 q4 T0 M
2019年8月底9月初的时候,深圳交警又将原来罗沙路转沿河南路及深南路的两个匝道其中一条封闭了,使得原来有三条东往西的通道,变成了两条(见图,路线2已被封闭),每天早上基本上从罗芳立交桥至夹门山隧道口整个东往西方向全线堵死,请问,交警或交委部门是基于什么原因,在没有另外设置其他疏解方案的情况下,将原进入市区的要道封闭??有没有调研????有没有现场调研?????针对目前道路拥堵,百姓叫苦的情况,后续有没有任何的解决方案及办法????我不相信你们看不见,也不相信你们听不见,因为现实不会因为你们视而不见而不存在,因为拥堵,事故率增加多少你们有没有统计?????未来海关开通以后,对拥堵增加的可能性及程度,你们有没有预估????有没有行之有效的疏解方案???????莲塘街道作为主要当事区域的主管单位,有没有为老百姓解决出行难的呼声???能回答一下不???@深圳交警@深圳交委@莲塘街道办
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本帖最后由 骑骡子找驴 于 2019-10-28 13:56 编辑
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本帖最后由 骑骡子找驴 于 2019-10-28 14:01 编辑
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