为了充分发挥10号线、14号、4号线的功能，建议尽早开建17号线

文文拍案

17号线应该尽快开建，将17号线定位为深圳的二环（5号线为一环）地铁环线，线路应尽可能长一些，可以考虑走罗湖火车站----沙湾-----南湾----华为板田-----观澜茜坑-----观澜大水坑-----光明高铁站-----公明，这样17号线便成了一条完美的二环线，会服务更多的人群，到那时我们也老咯！

或曰在渊

还没上报国家发改委呢，怎么建啊
现在国家发改委要求在建项目必须完成70%以上的投资，才能申报下一批
按照深圳地铁4期的速度，完成70%的投资
估计最快也得2020年底
也就是说2021年能申报
如果顺利的话，2022年搞个开工仪式
2023年正式开工
这是最快的速度了

SZYTQ

17号线规划和勘探已定，只待开工，换线可以考虑25号线，改线原规划称宝龙线，起点宝安大浪至终点龙岗区南岭，新近官方发布的新走向不知道为何从上水径处突然向南折入罗湖区，走文锦路，如果沿着初衷路线至南岭，再延长一站到沙湾，从沙湾到罗湖大望-梧桐山村-新平-莲塘口岸，就成为一条不错的环型路线了。

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SZYTQ1楼

17号线规划和勘探已定，只待开工，换线可以考虑25号线，改线原规划称宝龙线，起点宝安大浪至终点龙岗区南岭，新近官方发布的新走向不知道为何从上水径处突然向南折入罗湖区，走文锦路，如果沿着初衷路线至南岭，再延长一站到沙湾，从沙湾到罗湖大望-梧桐山村-新平-莲塘口岸，就成为一条不错的环型路线了。

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或曰在渊

SZYTQ1楼

17号线规划和勘探已定，只待开工，换线可以考虑25号线，改线原规划称宝龙线，起点宝安大浪至终点龙岗区南岭，新近官方发布的新走向不知道为何从上水径处突然向南折入罗湖区，走文锦路，如果沿着初衷路线至南岭，再延长一站到沙湾，从沙湾到罗湖大望-梧桐山村-新平-莲塘口岸，就成为一条不错的环型路线了。

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规划和勘察没用的
得报国家发改委审批后，才算拿到了准生证
否则没办法开工的

文文拍案

或曰在渊1楼

还没上报国家发改委呢，怎么建啊
现在国家发改委要求在建项目必须完成70%以上的投资，才能申报下一批
按照深圳地铁4期的速度，完成70%的投资
估计最快也得2020年底
也就是说2021年能申报
如果顺利的话，2022年搞个开工仪式
2023年正式开工
这是最快的速度了

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边建边上报

或曰在渊

或曰在渊1楼

还没上报国家发改委呢，怎么建啊
现在国家发改委要求在建项目必须完成70%以上的投资，才能申报下一批
按照深圳地铁4期的速度，完成70%的投资
估计最快也得2020年底
也就是说2021年能申报
如果顺利的话，2022年搞个开工仪式
2023年正式开工
这是最快的速度了

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文文拍案2楼

边建边上报

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国家发改委现在有明文规定
在建项目必须完成总投资的70%以上才能上报下一批

文文拍案

或曰在渊1楼

还没上报国家发改委呢，怎么建啊
现在国家发改委要求在建项目必须完成70%以上的投资，才能申报下一批
按照深圳地铁4期的速度，完成70%的投资
估计最快也得2020年底
也就是说2021年能申报
如果顺利的话，2022年搞个开工仪式
2023年正式开工
这是最快的速度了

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文文拍案2楼

边建边上报

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或曰在渊3楼

国家发改委现在有明文规定
在建项目必须完成总投资的70%以上才能上报下一批

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搞建设还真不能等批文，否则会误事，会带来巨大损失。比如建14号线时，如果将它与17号线的土建部分同时建成，会节省很多建造成本的。

王不辐照

或曰在渊1楼

还没上报国家发改委呢，怎么建啊
现在国家发改委要求在建项目必须完成70%以上的投资，才能申报下一批
按照深圳地铁4期的速度，完成70%的投资
估计最快也得2020年底
也就是说2021年能申报
如果顺利的话，2022年搞个开工仪式
2023年正式开工
这是最快的速度了

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文文拍案2楼

边建边上报

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或曰在渊3楼

国家发改委现在有明文规定
在建项目必须完成总投资的70%以上才能上报下一批

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文文拍案4楼

搞建设还真不能等批文，否则会误事，会带来巨大损失。比如建14号线时，如果将它与17号线的土建部分同时建成，会节省很多建造成本的。

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这个主要是领导不敢，当心被问责，丢了乌纱帽。

文文拍案

王不辐照1楼

这个主要是领导不敢，当心被问责，丢了乌纱帽。

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深圳的领导还是很务实的

文文拍案

把松岗、光明、观澜、坂田、南湾、南岭、沙湾、罗湖用地铁串起来太重要了

或曰在渊

或曰在渊1楼

还没上报国家发改委呢，怎么建啊
现在国家发改委要求在建项目必须完成70%以上的投资，才能申报下一批
按照深圳地铁4期的速度，完成70%的投资
估计最快也得2020年底
也就是说2021年能申报
如果顺利的话，2022年搞个开工仪式
2023年正式开工
这是最快的速度了

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文文拍案2楼

边建边上报

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或曰在渊3楼

国家发改委现在有明文规定
在建项目必须完成总投资的70%以上才能上报下一批

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文文拍案4楼

搞建设还真不能等批文，否则会误事，会带来巨大损失。比如建14号线时，如果将它与17号线的土建部分同时建成，会节省很多建造成本的。

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对于官员而言，节省成本不重要
重要的是他们的乌纱帽

或曰在渊

现在深圳正在搞地铁四期修编，大概80多公里
这个修编出来了
估计地铁五期不知道猴年马月了
17号线如果不出意外，可以排到地铁五期
如果出意外，连五期都不一定能进
就排进地铁五期，最快也的2023年开工
预计2028年通车

文文拍案