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[交通] 实施国六标准能否考虑一下已有国五车仍摇不到号车主的感受?

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主帖
发表于 2018-10-18 09:21 |只看该作者 |倒序浏览

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再过两个月,深圳就要实施国六标准了,我15年12月份参加摇号,由于一直摇不到号车又急用,所以在17年3月份买了车上老家牌,结果这新政一出来我连摇号的机会都没有了,因为我的车是国五标准,就算摇到号也不是准入车型。实施国六标准能否考虑一下已有国五车仍摇不到号车主的感受?

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发表于 2018-10-18 09:27 |只看该作者
纯政绩型政策系强用户所难,强车企所难,无视产品全生命周期情况,把换车当成换手机了。

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发表于 2018-10-18 09:28 |只看该作者
新能源汽车还没有得到充分验证,续驶里程、基础设施条件等没达到要求的时候,如此激进的行为只能有损于中国真正实体经济的自主品牌汽车产业,于国利于民无益。

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发表于 2018-10-18 09:29 |只看该作者
补充下上文所说新能源车,乃是天朝特色之插电混动。
而真正环保实用的油电混动因为国企不掌握核心技术而非要指鹿为马不给任何补贴

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发表于 2018-10-18 09:43 |只看该作者



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发表于 2018-10-18 10:50 |只看该作者

新能源汽车还没有得到充分验证,续驶里程、基础设施条件等没达到要求的时候,如此激进的行为只能有损于中国真正实体经济的自主品牌汽车产业,于国利于民无益。

于国无利,于民无益。利用政策漏洞,违背国家政策的初从,骗取国家的补贴,电车扣除已经得到的政府补贴外,售价还比同款的油车贵好几万,利润可想而知。只能说,利!害了我的国

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发表于 2018-10-18 10:53 |只看该作者
不切实际的政策

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发表于 2018-10-18 11:37 |只看该作者

不切实际的政策

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发表于 2018-10-18 11:42 |只看该作者
坑人的做法,如今上百万人在摇号,这个国五车不能上粤B牌的规定出来,将直接影响几十万有外地牌照长期在深圳的车主。这种政策太过激了!!

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发表于 2018-10-18 12:13 |只看该作者
置换成国6车不就行了吗?

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发表于 2018-10-18 14:24 |只看该作者
摇到号了,卖了,再卖

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发表于 2018-10-18 16:09 |只看该作者

摇到号了,卖了,再卖

二手车贬值好厉害

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发表于 2018-10-18 16:10 |只看该作者
vasun1

置换成国6车不就行了吗?

有钱就不担心这问题,直接竞价得了

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发表于 2018-10-18 21:53 |只看该作者
政策太激进了,我只想说 所谓的环保和大气污染,都是小汽车的问题么?真正污染的一些企业或者行业,比汽油污染大了去了。再者:车是符合标准的,油也是你们符合标准的,现在什么都是车主百姓买单,我们还能说什么?
该来的还是来了,该没摇到号的还是没有摇到号...就这样吧,天要下雨 随它去吧,说实在的所谓的幸福感 越来越差了。。。

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发表于 2018-10-18 23:15 |只看该作者
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发表于 2018-10-19 08:19 |只看该作者
现在参与摇号的有350万人,买车确实是大势所趋了,但是这种一刀切的方式,真的没水准。广州好歹开4停4.顾忌了一部分非本市车牌的务工者。至少人家还有4天可以开车上下班。深圳基本上有车不能开了。基本上九点之后上班的人不是很多。

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发表于 2018-10-19 08:37 |只看该作者
自主品牌的所谓新能源车跟两田的油电混动比起来简直就是大便

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发表于 2018-10-19 08:50 |只看该作者
同命相连,听天由命,

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发表于 2018-10-19 09:11 |只看该作者
简单,再买一台,一台在老家开,一台在深圳开。

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发表于 2018-10-19 09:15 |只看该作者

纯政绩型政策系强用户所难,强车企所难,无视产品全生命周期情况,把换车当成换手机了。

看看国外那些老爷车,保养的好需要十年淘汰吗?车是自己开的,自己对自己生命负责。营运车辆你可以强制。

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