预测下，梅观高速市政化改造，普滨加油站能挪挪窝不？

春风沉醉

坚挺了这么多年，能为市民让条道不？

春风沉醉

市交委公布的改造计划：http://www.sztb.gov.cn/xxgk/xxgk ... 0170524_6752797.htm
1.        起点与梅林关对接方案
起点受现状的民乐立交跨梅观路的桥墩空间的限制，只能设置双向6车道与梅林关口的道路进行衔接。根据梅林检查站改造方案，梅林检查站北往南方向设置为7条车道、南往北方向设置为6条车道，为保证该段梅观路与梅林检查站通行能力匹配，且尽量减少拆迁，将该段梅观路主辅路合并设置，主辅路之间采用虚实线分隔控制出入。主辅路合并设置后，建议将现状梅龙路北往南行公交线路调整至民乐路经横岭立交匝道进入梅观路，增加公交车与社会车辆交织段长度。
南往北方向与梅林关检查站顺接，设置为单向6车道，主辅路出入采用先进后出的交通组织方式，其中主线为5条车道（1条公交专用出口道+4条社会车机动车道），辅路基本为2条车道，在普滨加油站处为减少拆迁，辅路压缩为1条车道。
北往南方向与梅林关检查站顺接，在梅龙路至梅林检查站段设置为单向7车道、梅坂大道至梅龙路段设置为单向6车道。主辅路出入采用先进后出的交通组织方式，其中主线为5条车道（1条公交专用出口道+4条社会车机动车道），辅路为1-2条车道。


2.        梅坂大道节点（民乐立交）——现状改造
梅坂大道规划为次干路，主要承担坂田南部片区与龙华南部片区中短距离交通联系功能。梅坂大道节点（民乐立交）距离梅林关很近，承担节点周边交通出行和关口交通集散，需要实现重点方向交通转向功能，为次要交通转换节点。
根据起点与梅林关对接方案情况，梅坂大道节点推荐采用环形加半定向匝道部分互通立交方案。
基本维持现状民乐立交形式，结合主辅路的整体改造将原有立交拆除重建，打通立交桥下现状梅观路瓶颈路段。南往北行设置为7条车道、北往南行设置为5条车道。
a.        梅坂大道维持上跨梅观路；
b.        市区往坂田方向采用右转匝道A（现状局部改造），匝道接入梅坂大道内侧，预留未来快速公交衔接条件；
c.        市区往龙华方向左转采用环形匝道B（现状局部改造）；
d.        坂田往市区方向左转采用半定向匝道C（拆除重建）；
e.        由于各条匝道均与梅观路主线衔接，为减少交织，规范车辆运行，该段道路内、外侧车道采用虚实线进行分隔。
f.        其他方向转向通过周边其他道路和立交节点绕行来实现。

zhengbin78

人家拥有40年经营权，没法取消。

鹏城网事

一个加油站的设立要按地段需要，要经过多少次认证多少手续办理不是随时可以搬迁的。理解点，再说那里需求量也大。

春天的春天

加油站的搬迁和建设，不是随便就可以进行的，要经过多次的论证、环评等程序，不是说搬就搬的

王不辐照

还是补偿，如果补偿比自己经营合算，老板就会退出了。不过那个地方确实应该撤销加油站了

或曰在渊

以后汽车都用电，不用油之后就好谈了
现在还不行
再过20年应该差不多了

KEVIN118

普滨加油站还是不要撤吧，加油便宜啊