保护共享单车？还是保护违法行为？政府你该怎么做！

母猪上树

      共享单车是用来解决最后一公里的交通工具，公共单车给大家都带来了便利，上下班方便，工作生活效率提高，低碳环保有利于健康，公园绿道广受市民欢迎。这一年多来深刻的改变着深圳人的生活。      深圳一直自诩高素质、新城市，2010年前，也确实感受身为深圳市民确实很自豪，的确是街头骂街、吵架者少，乱丢垃圾
毁坏公物者少，是比内地大部分城市好。自从共享单车上市后，发现自己的认识是完全错了。不是深圳市民素质高，原来是一
直缺少参照系！共享单车就是参照系！共享单车以摩拜单车为例，上市以来第一周本人就有注册骑行，上市以为已有七八款单
车了，时至今日，也就是一年多，前三款基本找不到了。也就是说一年来车辆基本全部报废，也就是说一款单车折旧时间也就
是一年不到。惊人的报废速度！
      而新上市的单车遍车被贴满了小广告！！！而且基本都是违法广告！！！年底前层有大辆新型单车投放深圳市场，非常漂亮，
可悲的是，过年期间，无一例外被贴广告。普通市民，但实感心痛。是什么人，什么公司，有什么背景，这么明目张胆，这么
有组织的破坏单车，竟然没有任何一个政府机关进行查处进行管理？平时我们常看到的城管消失无踪！！！我们的公交车站、
非机动车道砖上、公共墙上没有了牛皮癣，结果都长到的单车上！
       这绝对是给深圳打脸，是给深圳文明城市抹黑！！！不知道临时的港澳同胞会怎么看我们？不知道深圳这么联合国宜居城市
还要不要脸？不知道每年全国这么多地县市在深圳，来学习什么？
       先来解决几个问题，希望取引“有关部门（城管、公安、交委、宣传）的重视”！
1、单车是不是公共财产？
     市民骑单车，是要租金外加骑行费用的。人为破坏单车，加速折旧，这些钱都是要算到用户身上的。不要以为单车就是
摩拜和ofo公司的私有财产，这是公共单车，说白就是社会公共资源。车都是租用人买来的，即是单车公司的，也是老百姓，
当然也是和政府密切相关的。
2、单车是不是应该纳入社会公共财产，受保护？
      单车是属于共享单公司财产，其本质也就是属于全部租用市民的，而且使用受众面广，理应属于公共财产，受到政府保护。
政府是不是也应该像保护公交车一样，对单车也应该例法保护呐？就算不属于政府的财产，那这样利用共享单车公开宣传办证
、刻章、套现等违法广告的行为，政府是不是该管一管？这时候我们的公安机关和城管单位是不是应该联手整治一下呐？这个
时候千万不要装聋作哑！
3、什么人在破坏单车？
     经过长期亲眼所见，发现基本破坏单车集中在这三类人身上。
第一类，就是普通市民，基本是只知道用不知道爱护，乱停放，乱碰撞，以中学生为甚！
第二类，就是民工！特别是施工单位的建筑民工。请大家多去去工地，上到我们后海漂亮的总部基地，下到关外河道荒道的
施工现场，几乎所有的项目部都停有大量单车。这些单车不是在市政道路范围，全部都在各个项目部门口。大量的单车被私锁
被涂抹二维码，目的就是民工自用，市民少用。是不是公安机关和相关共享单车公司，去走访一下，肯定会有收获！！！
第三类，就是小区保安和摩的司机！也不知道哪些小区竟然出台这些的办法，把在小区内的单车夜间直接抛投至路边，大量单
车直接损坏。还有就是摩的司机，这个曝光过。
     以下是单车被贴的各类照片，电话号码清晰，违法用途明确，看看各位官老爷怎么处理吧！

wj96202

说了你可能不信  我这里摩拜和ofo全被统一破坏了。。。

母猪上树

wj962021楼

说了你可能不信  我这里摩拜和ofo全被统一破坏了。。。

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相信你讲的，感觉也是有组织的，不可能都贴一个位置。
政府最该转变思维了，不是后海修建的多好，代表深圳的品质和素质，而一个井盖的安全、一个行道没有断头钉，一个街头小广告都 没有，那才是真正的强大。