关于将横岗平安大道南延到罗湖大望接驳东部过境高速的建议

bugou122

也就近个三五公里，大动干戈，大可不必

bugou122

bugou1221楼

也就近个三五公里，大动干戈，大可不必

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suyong10302楼

为老百姓修个两三公里的路也叫大动干戈？

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又不是平地，还涉及生态红线，总共就近个三五公里

bugou122

bugou1221楼

也就近个三五公里，大动干戈，大可不必

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suyong10302楼

为老百姓修个两三公里的路也叫大动干戈？

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bugou1223楼

又不是平地，还涉及生态红线，总共就近个三五公里

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suyong10304楼

问题1：不算平地？究竟要多平才算平？现状从横岗到大望的绿道，自行车能够骑行，也有执行任务（比如巡逻车辆、施工车辆）的小汽车在绿道上行驶。这样够平吗？只是现在绿道比较窄，约相当于村道级别，不对社会车辆开放而已。难道这样的平整度还不够吗？

问题2：涉及生态红线的问题。这种公共利益的民生工程，在生态红线区是可以建设的。你看看现状的横岗到大望绿道怎么建的，东部过境高速怎么建的，盐排高速怎么建的？丹平快速怎么建的？深圳大大小小的路，经过生态红线的多得是。按照同样的政策和程序执行就是了。

问题3：总共就近个三五公里。我地图测量了一下，确实只近了五公里。但是我们要投入的也不多呀，只需要修2.2公里的路，就可以近5公里，我觉得很划算呀。
           平安大道是市政主干道，东部过境高速是高速，二者分工定位完全不同。
           并且开通了市政路就意味着可以开通大量的公共交通，路边有照明设施，自行车等非机动车也可以很安全方便地行驶，高速路可不会让非机动车上去，公交车也少。总是，多一条市政路对于横岗到大望这样近距离的交通更加方便。覆盖面也更广。

    修一条2.2公里的市政路，对市财政来说九牛一毛而已，哪怕市财政不出这个钱，龙岗和罗湖区财政按各自境内的公里数平摊成本也不是什么大事。在我们农村老家，农民们都能挨家挨户每户出几百块钱集资修了几十公里的村道呢，深圳是一线大城市，两三公里市政路的建设费用真心不算多。
      这又不是什么大型工程，怎么那么喜欢上岗上线呢。
  
   

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生态红线无所谓，然后说什么建设费用不多，你开心就好。反正政府回应（如果有回应）不外乎是感谢建议，认真考虑，最后因为没有主观需要没有客观需要就没有下文，不信走着瞧

bugou122

szotto1楼

其实就一个，交通拥挤怎么破，我看道路有一条叫沙荷路的，感觉就是预留荷坳到沙湾，应该ZF有规划的。

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穿越水库保护区，省里不同意，说白了还是生态红线的问题

bugou122

赤岭浪人1楼

莲塘去大望才是真的绕，东部过境高速应该在大望设出入口

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有大望立交，连接Y306沙赤线（望桐路）

bugou122

Seaman1楼

bugou122 发表于 2021-4-10 15:30
有大望立交，连接Y306沙赤线（望桐路）

你去看过吗？

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又没建完，有啥好看的

bugou122

氧化钡1楼

这种提议来张图，看的人不是更直观，帮楼主画一下，不知道是不是这里（蓝色线），其实早年规划的南坪快速是图中红色走向：沙荷路（也是南坪快速的一部分）——沙湾关口——下穿求水山——禾坑小关口下穿蚊帐顶从新屋吓村，高架桥跨过龙岗大道广深铁路——经西环路后从钱排村隧道进鸡公山到梅林关的梅观立交，也就是图中红线，其中钱排村到梅林关又叫“梅布通道”。

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环评过不了的，你猜猜沙荷路为什么叫沙荷路

bugou122

KEVIN1181楼

我觉得建议非常好，那些说风凉话的人STOP

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绿水青山等于金山银山 = 风凉话，长见识了