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[交通] 别的区交通吃大鱼大肉,地位低微的坪山能否喝上19号线的汤?

 

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41
发表于 2021-3-2 15:44 |只看该作者
各位领导,今天特意注册此号为了说明下我们坪山碧岭片区真的需要地铁,请领导别忘了坪山的西南区域
我是碧岭片区汤坑社区的居民,19号线对我们这个片区真的非常重要,14号线的牛角龙站(原名沙湖站)离我们直线距离都3公里外,想利用14号线基本只能公交转过去,如果19号可以开建,我们就不用这么麻烦了,而且还有一个问题,坪山的公交真不多和开车间隔也长,还不如电动车出行,但电动车出行不安全也没有合适的停车区域,对公共交通也不好,如果有地铁,就能解放我们了。

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方便就好,,
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2016年度优秀网友

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发表于 2021-3-4 18:21 |只看该作者

明明就不需要过龙岗中心城,为什么非要拐一个弯,如果直接对接横岗或直接过马峦山直接连接盐田罗湖就最好。坪山这几年发展很慢,在建工程一拖再拖,或直接就是停掉,一个旧横坪公路,搞了至少5年都没有完工,也没有人在工作,连一个街道办都不如

不能这样说,地铁不是点对点的交通工具
如果想点对点走直线,可以打的士
地铁要照顾沿途的产业、人口,不是都站在自己的角度走直线
如果照你这样的逻辑,11号线也别走前海了,走前海也是绕弯

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2016年度优秀网友

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发表于 2021-3-4 18:26 |只看该作者
按照过去的情况来,每一期深圳地铁也就是批4-5条线,大概150公里左右
这次地铁五期有加成,不是能否多批一点,这个都不好说
15和17号线是肯定要批的,因为这两条线是地铁四期就上报的线路了,当时被砍了
按照以往的规律,这一期肯定是优先推
18号线在原来的总规图当中,如果上报批下来的可能性比较大
由于地铁四期没有照顾龙华,这一期肯定得给龙华一条,21或22号线
这样的话,再加上一条延长线20号线南延
基本上也就这样了

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45
发表于 2021-3-4 20:39 |只看该作者
建议坪山还是摆正自己的位置

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发表于 2021-3-4 23:41 |只看该作者

按照过去的情况来,每一期深圳地铁也就是批4-5条线,大概150公里左右
这次地铁五期有加成,不是能否多批一点,这个都不好说
15和17号线是肯定要批的,因为这两条线是地铁四期就上报的线路了,当时被砍了
按照以往的规律,这一期肯定是优先推
18号线在原来的总规图当中,如果上报批下来的可能性比较大
由于地铁四期没有照顾龙华,这一期肯定得给龙华一条,21或22号线
这样的话,再加上一条延长线20号线南延
基本上也就这样了

22号线交通部点名

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发表于 2021-3-5 10:12 |只看该作者

建议坪山还是摆正自己的位置

哈,坪山摆正自己,地位低的位置,不能有要求,哈。病态的人心

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48
发表于 2021-3-5 10:14 |只看该作者

按照过去的情况来,每一期深圳地铁也就是批4-5条线,大概150公里左右
这次地铁五期有加成,不是能否多批一点,这个都不好说
15和17号线是肯定要批的,因为这两条线是地铁四期就上报的线路了,当时被砍了
按照以往的规律,这一期肯定是优先推
18号线在原来的总规图当中,如果上报批下来的可能性比较大
由于地铁四期没有照顾龙华,这一期肯定得给龙华一条,21或22号线
这样的话,再加上一条延长线20号线南延
基本上也就这样了

宝安,现在有1号,11号,12号线了,现在锦上添花,加20南延,四线合一,挤在一条窄窄的走廊。
朱门酒肉臭路有冻死骨。

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49
发表于 2021-3-5 10:15 |只看该作者

按照过去的情况来,每一期深圳地铁也就是批4-5条线,大概150公里左右
这次地铁五期有加成,不是能否多批一点,这个都不好说
15和17号线是肯定要批的,因为这两条线是地铁四期就上报的线路了,当时被砍了
按照以往的规律,这一期肯定是优先推
18号线在原来的总规图当中,如果上报批下来的可能性比较大
由于地铁四期没有照顾龙华,这一期肯定得给龙华一条,21或22号线
这样的话,再加上一条延长线20号线南延
基本上也就这样了

22号线交通部点名

怎么不是大大点名呢?  交通部过问你这芝麻小事?

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50
发表于 2021-3-5 10:23 |只看该作者

明明就不需要过龙岗中心城,为什么非要拐一个弯,如果直接对接横岗或直接过马峦山直接连接盐田罗湖就最好。坪山这几年发展很慢,在建工程一拖再拖,或直接就是停掉,一个旧横坪公路,搞了至少5年都没有完工,也没有人在工作,连一个街道办都不如

不能这样说,地铁不是点对点的交通工具
如果想点对点走直线,可以打的士
地铁要照顾沿途的产业、人口,不是都站在自己的角度走直线
如果照你这样的逻辑,11号线也别走前海了,走前海也是绕弯

深圳地铁,规划就是卖地或富人话事, 打造所谓的中心, 1号线,11号,就是这个毛病,这些区域,大部分是人口稀少的地方,造成时至今日,宝安,的107国道,极原上合、流塘、黄田,桃源一带,大部分地区不有地铁,还有22号线也是,  为了卖地,为了所谓的北站。6号线,4号线,全部拐到人口少的地方。
       现在好了,  就提出,要建,12号线,要建20号南延,要建22号线来串动人口多的地方,早些时间干麻去了?
      难道,现在还要重蹈2号线的骂名?  
      以前的失误现在来补救?
      深圳地铁,大家都看得懂。
      你补救也罢,你打造创造所谓的中心也罢,你所谓要创造经济也罢。请不要牺牲其它区域的利益。
      请您,请你的心放均和一点,给点别人发展的机会,给点寒极的人一点点点希望!
      

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51
发表于 2021-3-5 10:25 |只看该作者

按照过去的情况来,每一期深圳地铁也就是批4-5条线,大概150公里左右
这次地铁五期有加成,不是能否多批一点,这个都不好说
15和17号线是肯定要批的,因为这两条线是地铁四期就上报的线路了,当时被砍了
按照以往的规律,这一期肯定是优先推
18号线在原来的总规图当中,如果上报批下来的可能性比较大
由于地铁四期没有照顾龙华,这一期肯定得给龙华一条,21或22号线
这样的话,再加上一条延长线20号线南延
基本上也就这样了

22号线交通部点名

怎么不是大大点名呢?  交通部过问你这芝麻小事?

我发现,你越来越能扯,哈。不回驳一下,你还会搬上,大大上来了。扯,继续把你的气球吹大一点。

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发表于 2021-3-5 10:31 |只看该作者

明明就不需要过龙岗中心城,为什么非要拐一个弯,如果直接对接横岗或直接过马峦山直接连接盐田罗湖就最好。坪山这几年发展很慢,在建工程一拖再拖,或直接就是停掉,一个旧横坪公路,搞了至少5年都没有完工,也没有人在工作,连一个街道办都不如

2

已隐藏7楼【请展开】

    谁规划都得走大运,哈。这话说的。不知脸红不红,一看就是个霸权思维。如果是当官,一定是凌霸的官,如果是群众,就是无赖之人。话说的有点重,但不是这样么?

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    53
    发表于 2021-3-5 15:39 |只看该作者
    本帖最后由 sayyou 于 2021-3-5 15:44 编辑

         为了"安慰"碧岭, 把牛角龙所在地工程名叫的"沙湖站",虚晃一枪, 把碧岭玩了, 现扶正为"牛角龙", 明眼人都能看出。还有那个“肿L站“, 不多说了。

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    发表于 2021-3-5 15:40 |只看该作者
    QQ截图20210305143805.png

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    发表于 2021-3-5 15:43 |只看该作者

    各位领导,今天特意注册此号为了说明下我们坪山碧岭片区真的需要地铁,请领导别忘了坪山的西南区域
    我是碧岭片区汤坑社区的居民,19号线对我们这个片区真的非常重要,14号线的牛角龙站(原名沙湖站)离我们直线距离都3公里外,想利用14号线基本只能公交转过去,如果19号可以开建,我们就不用这么麻烦了,而且还有一个问题,坪山的公交真不多和开车间隔也长,还不如电动车出行,但电动车出行不安全也没有合适的停车区域,对公共交通也不好,如果有地铁,就能解放我们了。

        不塞车,哪有~~~~~~~~~~~~~

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    发表于 2021-3-5 17:30 |只看该作者

    各位领导,今天特意注册此号为了说明下我们坪山碧岭片区真的需要地铁,请领导别忘了坪山的西南区域
    我是碧岭片区汤坑社区的居民,19号线对我们这个片区真的非常重要,14号线的牛角龙站(原名沙湖站)离我们直线距离都3公里外,想利用14号线基本只能公交转过去,如果19号可以开建,我们就不用这么麻烦了,而且还有一个问题,坪山的公交真不多和开车间隔也长,还不如电动车出行,但电动车出行不安全也没有合适的停车区域,对公共交通也不好,如果有地铁,就能解放我们了。

    sayyou2

        不塞车,哪有~~~~~~~~~~~~~

    其实我们这个片区人还是很密集的,村里就不说了,我们这边有碧桂园凤凰国际,潤越山,新城东方丽园,碧湖春天,还有在建的坪山人民医院,已有康宁医院,规划的深圳生命科学院,还有很大的一个高中园,将来肯定是人流很多的地方

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    57
    发表于 2021-3-5 21:10 |只看该作者

    按照过去的情况来,每一期深圳地铁也就是批4-5条线,大概150公里左右
    这次地铁五期有加成,不是能否多批一点,这个都不好说
    15和17号线是肯定要批的,因为这两条线是地铁四期就上报的线路了,当时被砍了
    按照以往的规律,这一期肯定是优先推
    18号线在原来的总规图当中,如果上报批下来的可能性比较大
    由于地铁四期没有照顾龙华,这一期肯定得给龙华一条,21或22号线
    这样的话,再加上一条延长线20号线南延
    基本上也就这样了

    22号线交通部点名

    怎么不是大大点名呢?  交通部过问你这芝麻小事?

    《交通强国建设深圳市试点任务要点》
    不信你就自己百度搜呗,看看是不是交通部发的文

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    发表于 2021-3-6 08:26 |只看该作者

    各位领导,今天特意注册此号为了说明下我们坪山碧岭片区真的需要地铁,请领导别忘了坪山的西南区域
    我是碧岭片区汤坑社区的居民,19号线对我们这个片区真的非常重要,14号线的牛角龙站(原名沙湖站)离我们直线距离都3公里外,想利用14号线基本只能公交转过去,如果19号可以开建,我们就不用这么麻烦了,而且还有一个问题,坪山的公交真不多和开车间隔也长,还不如电动车出行,但电动车出行不安全也没有合适的停车区域,对公共交通也不好,如果有地铁,就能解放我们了。

    sayyou2

        不塞车,哪有~~~~~~~~~~~~~

    其实我们这个片区人还是很密集的,村里就不说了,我们这边有碧桂园凤凰国际,潤越山,新城东方丽园,碧湖春天,还有在建的坪山人民医院,已有康宁医院,规划的深圳生命科学院,还有很大的一个高中园,将来肯定是人流很多的地方

         不要老是以楼盘多少来说, 单单是碧岭,汤坑,沙湖未旧改都多人,但就是不想经碧岭过(回复说是"工程技术条件和人流)

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    理想很丰满,现实很骨感
    站在全市角度看了下其他线路的重要程度
    以及历年来规划获批情况
    明显19号线处于劣势
    虽然这句话很伤人但这是事实。

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    发表于 2021-3-8 08:58 |只看该作者

    理想很丰满,现实很骨感
    站在全市角度看了下其他线路的重要程度
    以及历年来规划获批情况
    明显19号线处于劣势
    虽然这句话很伤人但这是事实。

    所谓的劣势是你所站的角度和你的态度及你的对区域看待的心决定的。
        宝安, 1, 11, 12号线了, 现在还想上20号南延,四线纵一。
        龙华,4号线,6号线,10号, 算2.5 , 现在想上22号线、27号线。
        光明, 6号线, 13号线,算2条
        龙岗,3号, 16与14互转算一条,10号,算3+,现在想要21号线。
        坪山, 14西拐严重,算0.5条

        没有对比,就没有伤害。
        20号线,重要不,重要是107线的走廊,但宝安已经够密了。想锦上添花一点?不可以缓一缓?
        22号龙华线重要不,重要,22号不过是补救以前的规划的失误也好,反正这就是补祸线也好。
        21、27号线重要不?虽有必要,21号线有14号线了,往南山方向龙岗可以由5号,或7号9号或其实线路转。并不急需。
        18号线,西段,重要。因为,北部环线,目前交通忙。其它路段不敢说。
        17号线,重要不? 做大罗湖的需要。也可以上。

        没有对比,就同有伤害。请对比各区现有的或在建的地铁吧。
       
        19号线?  是串起大坪山中心大部分区域发展的需要,目前14号线,在坪山只有中心几个站。且西拐严重。对坪山作用有限。非常重要。因为坪山没有稍直一点的,串起大部分区域的线路,坪山经济全市最落后,现在新定义为国家高新技术创建中心。最大的高新区。

         如果说19号线不重要,或劣势,你一定没有细细去分析,你的眼光一定只看到南北纵向轨道。你一定只关注深圳中心或热门城区!  
         可怜坪山,更可怜低看坪山人民的心态!

       

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