建言《侨城东路北延通道工程（南段）公示设计方案》

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每天去南山上班都经过那里，上下班都很塞，特别关注，仔细看了全文，很客观、很专业，分析的到位，是一篇学术专业论文。

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政府公示项目设计方案，广泛征求民间意见，市民参政议政，让民众直接参与政府的决策和规划，是民主进步的最大体现，点赞！

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政府项目公示收集建议之后有什么结果？有正面的回应吗？

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英雄难过侨城东、英雄难过侨香路！
目前，侨城东路和侨香路看似只有早晚高峰和下午的晚些时候车流量大，但因有楼主提出的“道路弊端”长期存在，不可避免地在未来的深圳湾超级总部基地、深圳（香蜜）国际交流中心、香蜜湖国际金融中心、安托山博物馆群等超大项目大规模地建成使用后，大规模的超强度拥堵必然犹如黑云压顶强势而来，而地下隧道工程无法扩建、更无法推倒重来，所以，现在的高瞻远瞩和未雨绸缪就显得非常的重要，请深圳市市交委、交通局、市政府给予高度重视，我们强烈希望政府的相关职能部门能够站出来给予市民的意见诉求给以书面的回应和答复！

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大项目、国际重点项目纷纷落地侨城东路(及侨香路)沿线：

1、2021年4月7日开工建设的安托山自然艺术公园；  

2、安托山博物馆群；  

3、安托山片区：新建成今年9月1日开学的红岭外国语小学；

4、之前投入使用不久的深圳福田中学西校区（深康村）；

5、九年制深康学校（深康村）；

6、红岭实验小学（侨香四道）；

7、福田实验教育集团园博小学（侨香路园博园北侧）；

8、深圳市血液中心大厦已经接近封顶（安托山一路）

9、福田区妇幼医院工程已完工近半（侨香三道与安托山一路交汇）；

10、福田区群众文化中心大厦；

11、南山区侨城北文体中心；

12、附近大片区：香蜜湖国际交流中心、香蜜湖国际金融街

    .........

          以上都是侨城东路北延路段附近和侨香路沿线投入使用不久和在建以及刚刚开工建设的最新项目，大流量的车流+密集的人员流动将使得不久的将来，侨城东路与侨香路沿线“大兵压境”，如何破解，只有在侨城东路与侨香路口南侧增加出入口是唯一的解决途径！

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重大项目、国家重点项目纷纷落户侨城东路(及侨香路)沿线片区：

1、2021.4.07，“安托山自然艺术公园”按世界级城市公园和艺术会客厅标准开工建设；  

2、安托山博物馆群，将紧随“安托山新自然艺术公园”开工建设；  

3、安托山片区：新建成红岭外国语小学（位于侨香三道，今年9月1日开学）；

4、之前投入使用不久的深圳福田中学侨城东校区（深康村）；

5、九年一贯制深康学校（深康村）；

6、红岭实验小学（侨香四道）；

7、福田实验教育集团博园小学（侨香路园博园公园北侧）；

8、深圳市血液中心大厦已经接近封顶（安托山一路）

9、福田区妇幼医院工程已完工近半（侨香三道与安托山一路交汇）；

10、福田区群众文化中心大厦（安托山六路）；

11、南山区侨城北文体中心（侨城东路口北侧）；

12、南山区青少年棒球训练基地（侨城东路口）；

13、附近大片区：香蜜湖国际交流中心、香蜜湖国际金融街（香蜜湖路东侧）。

     ………

    以上都是侨城东路北延路段附近和侨香路沿线投入使用不久和正在建设中以及刚刚开工建设的最新大项目，大流量的车流+密集的人员流动将使得不久的将来，侨城东路与侨香路沿线“大兵压境”，如何破解，只有在侨城东路与侨香路口南侧增加隧道出入口是唯一的解决途径！

   

      实际名称：红岭外国语小学（在建）

               红岭实验小学

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非常客观的建言，非常详细的说明，非常清楚易懂的设计图，让普通人都能够详细了解项目的情况，民众之中有专业达人。   高赞、高赞 ！！

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楼上说的太对了，华侨城片区的旧厂房都有30年左右了，西部片区的旧厂房几乎都早已拆除重建完成城市更新了，如波托菲诺纯水岸、天鹅堡、天鹅湖花园，都升级为豪宅区了，只有东部的一些旧厂房在等待升级改造。
旧厂房拆迁补偿也用不了多少钱，但因改善交通环境，计划双向4车道扩宽为6车道，带来的交通便利缓解拥堵和对经济发展的带动作用，还有城市更新提升的土地利用价值等等都绝不是拆迁补偿那点小钱可以比拟的，因此政府决策要权衡利弊，考虑长远。

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侨香公馆顶起，红岭实验小学顶起。
侨香路、侨城东路早晚高峰太拥堵了！

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现在新建的人行过街天桥配电梯都应该是标配了，怎么还用讨论是否加装电梯这样的事呢？ 由其是超过10层楼高的天桥，除了应该配装垂直电梯，还应该有自动扶梯，如果客流量大，垂直电梯根本不够用。

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这个项目进展到哪里了？

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侨城东路北延工程进展怎样了？施工招标早已完成， 但至少在侨城东路滨海大道至北环大道路段迟迟没有开工，是什么情况？请交通部门给予回复。

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ndfg1楼

极好的建言。     好钢确实要用在刀刃上，看似在这个目前仅仅在早晚高峰时段出现的拥堵节点，未来一定会发展成为全天候的拥堵瓶颈，如今在这里多投入的资金，未来一定会带来几十倍甚至上百倍的经济回报，“先有苦、后有甜” 。

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有道理！