之前都说六号线开通缓解四号线深圳北站的客运压力，可是六号线开通之后，丝毫不见得！！！

boeing

zwme7777777 发表于 2020-8-30 14:51
不用看统计，6号线，尤其是10号线开通肯定可以缓解4号线的压力，这是明摆这的，6号线、10号线的人又不是凭 ...

6号线拉的是松岗、光明、石岩的居民，10号线拉的是平湖、布吉、坂田的居民，跟4号线没有半毛钱关系！
应该搞明白：4号线拉的是龙华、观澜的居民！胡说新建6号线、10号线可以缓解4号线的交通压力，纯属扯淡！
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擦亮眼镜

Mobike1楼

或曰在渊 发表于 2020-8-28 16:24
已经有所缓解了
要学会看客流数据，不要凭感觉
4号线去年日常客流量60万+，最高70多万

你的数据从哪里来的？
早高峰期民乐地铁站的人流量，排成长龙，没有看到任何减少！

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或曰在渊2楼

搜索微博：地铁阿牛，每天都有统计全国地铁数据
每天都有更新
包括深圳每天地铁线的客流量数据，每天都有更新
6、10号线开通之后，4号线的客流量数据确实是降低了
当然再怎么降低，也不可能上下班高峰期不挤
因为北上广深作为一线城市，就不可能存在上下班高峰期还不挤的地铁
对比广州3号线，北京10号线
深圳地铁4号线的拥挤根本就不算个啥，真的

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深圳是我心中的最爱，始终锐意进取，超越自我，永保优势。
别的城市某条线是否更挤，不应该是深圳的参照和目标，我不能容忍你拿深圳来玩比烂。

擦亮眼镜

boeing1楼

zwme7777777 发表于 2020-8-30 14:51
不用看统计，6号线，尤其是10号线开通肯定可以缓解4号线的压力，这是明摆这的，6号线、10号线的人又不是凭 ...

6号线拉的是松岗、光明、石岩的居民，10号线拉的是平湖、布吉、坂田的居民，跟4号线没有半毛钱关系！
应该搞明白：4号线拉的是龙华、观澜的居民！胡说新建6号线、10号线可以缓解4号线的交通压力，纯属扯淡！

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毕竟增加了出行的选择。

1340857521

boeing1楼

有些砖家讲话不是靠头脑，而是靠屁股！屁股坐在哪里，利益就在哪里，那里的解决方案一定就是最好的！

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这些数据也好，专家也好，你说他们讲话不靠头脑，那是因为你没有头脑，不理解他们的工作而已啦。只能说，他们说的都是主事人想让他们说的话，至于这些话又有多少靠谱，他们就不管啦。

zwme7777777

如果过段时间4号线还是哪么拥挤也不能说明6,10号线规划有问题吧？毕竟极大满足了沿线市民的出行需要，只能说深圳地铁还要不断加强完善。

闲人GG

先看看4号线有没有消减运力吧，如果你之前是长期高峰期北站坐4号线的，就知道时间间隔有无变化，如果没变化，说明运力没有消减，反之亦然，6号线和10号线开通一定会分流一部分原来的4号线客流，这也是毋容置疑的

boeing

忽悠，永远都是忽悠！
梅林关改造了15年，至今行人和自行车无法进出梅林关！每天上演塞车盛况，创造了人间奇迹，可以把梅林关打造成为深圳车展世博会主题公园！
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xxzzssaawwqq

6号线终点站科学馆靠近罗湖，而罗湖衰落得太厉害了，片区内大量写字楼老破旧导致大量公司外迁南山，进一步加剧罗湖衰落，所以坐6号线上班的人不会太多，因此6号线无法分流4号线的人流

布吉外来工

改变出行习惯需要时间。当年三号线刚开通时，龙岗大道的公交车一样挤不上，三年后就好多了，大量挤公交的人改成挤地铁了。

撕新装

boeing1楼

忽悠，永远都是忽悠！
梅林关改造了15年，至今行人和自行车无法进出梅林关！每天上演塞车盛况，创造了人间奇迹，可以把梅林关打造成为深圳车展世博会主题公园！

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你如果在某个FW上面这样说，会被号称龙华是宇宙中心的喷死，还有黑布吉的也会喷死你，我曾经说深圳地铁最堵的是4号线，最堵的关是梅林关，结果引来一堆喷子，呵呵。

xsp2018

第一，地铁4号线线位实在是太好，直达福田CBD中心区，这是6号线/10号线所不能达到的水平
第二，客流数据显示，地铁4号线的日客流确实下降了10万左右，因此肯定有缓解
第三，我之前住在上塘附近，6/10开通前，早高峰挤4号线每次都要等3-4趟车来才能够挤上，而且挤得呼吸困难，但6/10开通后，已经可以列车到站即上车了，并且不会感到挤，可以说分流效果还是比较明显的。但分流效果是有限的，现在过深圳北站后的白石龙和民乐站挤不上车的情况仍然存在。

boeing

忽悠，再忽悠，继续忽悠.....
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south4796

砖家讲话不是靠头脑，而是靠屁股！屁股坐在哪里，利益就在哪里

fuyongzhen

boeing1楼

zwme7777777 发表于 2020-8-30 14:51
不用看统计，6号线，尤其是10号线开通肯定可以缓解4号线的压力，这是明摆这的，6号线、10号线的人又不是凭 ...

6号线拉的是松岗、光明、石岩的居民，10号线拉的是平湖、布吉、坂田的居民，跟4号线没有半毛钱关系！
应该搞明白：4号线拉的是龙华、观澜的居民！胡说新建6号线、10号线可以缓解4号线的交通压力，纯属扯淡！

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6号线、10号线与4号线各有将近10公里的重叠（指线路相距2公里以内，住在两者中间的人去两条线都只有1公里左右，走路15分钟以内）。
两者跟4号线当然有关系。