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[交通] 强烈要求14线增加坪山碧岭站(市轨道办已回应)

 

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发表于 2020-7-2 17:13 |显示全部楼层

沙湖加站,涵盖即将动工三甲医院新坪山人民医院、深圳最大的高中园、影视文化城、碧桂园凤凰公馆及其人才房、华润及招商项目、沙湖村、汤坑村的旧改项目、整个碧岭社区,几十万人的出行得到解决,利好多多,整个坪山西面得到飞跃式发展

sayyou2

   沙湖原来就有站,

你去查查,到底是叫沙湖还是叫坪环西!

sayyou4

   查了, 2018年11月改为坪环西, 坪环与碧岭七八公里远,

还是叫沙湖站,坪环西就是纯扯,离坪环好几公里,只是当初有人不懂给改成坪环西,没被骂死,目前14号线站名还没定,这一站大概率叫沙湖,坪环西不可能。

   官方的平面图是沙湖站,不过这是工程名,实际名称以开通为准

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22
发表于 2020-7-2 17:15 |显示全部楼层

沙湖加站,涵盖即将动工三甲医院新坪山人民医院、深圳最大的高中园、影视文化城、碧桂园凤凰公馆及其人才房、华润及招商项目、沙湖村、汤坑村的旧改项目、整个碧岭社区,几十万人的出行得到解决,利好多多,整个坪山西面得到飞跃式发展

sayyou2

   沙湖原来就有站,

你去查查,到底是叫沙湖还是叫坪环西!

就叫沙湖,坪环西就喊了那么几天就作废了,实在太扯,目前定名就是沙湖,坪环西完全不可能。

  站应该是天虹附近吧? 近坪山高中,中山中学,与碧岭太远了,不如坐M295去永湖转

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23
发表于 2020-7-3 08:57 |显示全部楼层

最惨汤坑还没有到永湖的公交

都是坐坑梓发出来的路过的M295

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24
发表于 2020-7-3 09:05 |显示全部楼层

不可能改了,安心等19号线吧

即使不能改,线路,14号线也可以加下站,有啥困难?可以在碧沙北路和金碧路附近,或下榨居民小组附近射加一出口

领导想加的话,就一句话,几十万人的出行提前方便15年; 不想加,就有一万个理由。就像昨天开工的深江铁路为了深莞广中江的利益,不得不绕了几个大弯。

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25
发表于 2020-7-3 14:28 |显示全部楼层

最惨汤坑还没有到永湖的公交

sayyou2

都是坐坑梓发出来的路过的M295

M295不经过汤坑, 从旧横坪路走了,即金碧路,所以汤坑片区没有到永湖地铁站的,汤坑现在只有833,M368到荷坳地铁站,没有到永湖地铁站的。
    如果14号线,不能从改不了线路,也可以靠近碧桂园凤凰公馆的方加一个站。
    现在沙湖,汤坑旧改如火如荼。华润置地项目即将上马,碧湖春天与凤凰公馆将将开盘,高中园马上开建。坪山区人民医院也马上动工,未来这一片区如果没有地站,出行将严重受到影响。

  大LD不来这山旮旯的地方的,塞车也不关他们的事.

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26
发表于 2020-7-7 09:56 |显示全部楼层

坪山LD以为,把坪山中心那一圈发展好了就可以了,   没有内引外联的交通,连门户都可以不要,岂可能? 门户不强,身体何壮?  不通活水,坪山还是孤岛。

    如果真正有门户的概念的话,就不是这样了! 就以金碧路(旧横坪路)来说,2016年开始,4年过去了,6公里左右还没有完成一半,是不是要搞10年?宝坪路南段,搞了近20年。要说等19号线,15年内可能都开通不了,提前15年对一个地方的交通和发展影响太大了!

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27
发表于 2020-7-9 10:53 |显示全部楼层
    哈哈哈!  这里的客流还算少的话, 不想说了,宝龙站周围是工厂的多,除了上下班时段,有多少?要说工程技术条件,是不是原来汤坑石场挖空了?影视城的高楼如何受到了?

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28
发表于 2020-7-9 14:12 |显示全部楼层
      汤坑和碧岭的出行人数还不足已设一个站?

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发表于 2020-7-9 17:22 |显示全部楼层

深坛新闻主播 发表于 2020-7-9 10:28
市轨道办授权发布:

轨道14号线是坪山中心区与龙岗中心区、福田中心区联系的市域轨道快线,宝龙站至沙湖站 ...

看了贴子研究了一下,碧岭是坪山的深圳东部城市中心1+7规划里的7个中心城区之一——碧岭深港生命健康产业城。另外,马峦郊野瀑布群享誉中外,中外游客怎么过来??既然不久前14号线在宝龙块也加了医院一站,碧岭加一站更有必要性!

  他们的意思是, 你要来郊野公园, 要么坐公交转车来或自驾车来,反正外来车不能进入风景区停车场(好像每天限多少个,几十个), 碧岭目前又没有停车场, 不怕罚款就自驾车(没有地方停), 不怕麻烦就坐公交, 爱来不来, 公园又是免费的。

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30
发表于 2020-7-10 13:51 |显示全部楼层

今天最新消息:坪山区和南科大共建的深圳医学科学院,落户碧岭了。

     是,  在生态村哪边?

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31
发表于 2020-7-10 13:55 |显示全部楼层

今天最新消息:坪山区和南科大共建的深圳医学科学院,落户碧岭了。

   搞错了吧? 在锦绣东路那边的吧?

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32
发表于 2020-7-10 13:58 |显示全部楼层
  这样的交通条件人家肯来才怪

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33
发表于 2020-7-11 14:09 |显示全部楼层
kdalan1

14号线本来就难产好久了,要不今年就建完了,规划的快线就是快线,不能哪里喊的声音大,哪里哭的声音大就加哪里,规划的时候征集意见的时候干什么去了,现在喊,停工停产申报重新设计,哪里不是成本? 人不能为了一己私利,喊来喊去。如果觉得离地铁站远,那就换啊,或者等新规划的线路

正因为换剩难,才需要碧岭汤坑才更需要地铁站! 你知不知道: 碧岭早上最早几点发车? 晚上最晚班是多少点?(6:30-9:30)没车了, 多少初中生为了上学, 拼车,或私家车接送, 增加了多少时间和金钱成本?堵塞成什么样? 想早一点去市区办事更加不便。没车! 当然,黑车是有的。

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34
发表于 2020-7-13 10:22 |显示全部楼层

最不应该的就是在宝龙工业区加的两个站,一个宝龙站,四面都是工厂区没有商业,你说商业区还有些人上班,工厂内每个人都是骑单车的工人,谁坐地铁。

    工业区设站, 早上上班,下午下班有点人, 大部分时间是空的。

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35
发表于 2020-7-13 10:27 |显示全部楼层

你说加就加?你是房地产开发商?

  跟开发商没有半条毛关系!这是住户的切身利益!如果没有地铁,旧省道金碧路(旧横坪路,双向2车道的二级路)改成双向6车道后,随道宝坪路南段(碧岭到宝龙工业区比亚迪)开通,不出几年,就像新横坪路(坪山大道)一样,塞死不得了,特别是周末。

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36
发表于 2020-7-13 10:29 |显示全部楼层
kdalan1

14号线本来就难产好久了,要不今年就建完了,规划的快线就是快线,不能哪里喊的声音大,哪里哭的声音大就加哪里,规划的时候征集意见的时候干什么去了,现在喊,停工停产申报重新设计,哪里不是成本? 人不能为了一己私利,喊来喊去。如果觉得离地铁站远,那就换啊,或者等新规划的线路

开完笑,你才自私吧?这么多人发生声,,肯定有问题,我们要提了,是某些部分门不重视,把人民呼声当做耳边风。这么多人回帖,这么多人提这是一个巨大的群体,这部不是一个人的利益,这是众多人的利益,多数人的利益叫自私?你小不部分的利益叫大众?。况且,肿瘤医院也刚加,碧岭凭啥不能?

  某些人中的“快线”,最好是只设起、中、终,三个站,就快了。

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37
发表于 2020-7-13 10:52 |显示全部楼层
   讲一个个人真实经历过的事:2011年夏,与同事出差北京回来,下午的飞机,到深圳后转地铁到大运站,再转公交到坪山三和广场(当时新横坪路晚上已没有公交车了)大约9:40左右,找黑车,黑车不敢走(说当晚有交警在金田百货附近查车);再行到泰华,找出租车,找了20多分钟,找一台,司机说,不去,给双倍的钱也不去,没有回头客。最后,找到一辆破的小三辆车(后有蓬那种)。近11:00才回到碧岭。同事笑说,深圳坐车的时间比从北京回深圳的时间还多。

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38
发表于 2020-7-13 15:17 |显示全部楼层
      某些已上车的地方的人,巴不得其他地方没站, 这样, 他们就达到了所谓的"快线".

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39
发表于 2020-7-13 15:18 |显示全部楼层
kdalan1

14号线本来就难产好久了,要不今年就建完了,规划的快线就是快线,不能哪里喊的声音大,哪里哭的声音大就加哪里,规划的时候征集意见的时候干什么去了,现在喊,停工停产申报重新设计,哪里不是成本? 人不能为了一己私利,喊来喊去。如果觉得离地铁站远,那就换啊,或者等新规划的线路

开完笑,你才自私吧?这么多人发生声,,肯定有问题,我们要提了,是某些部分门不重视,把人民呼声当做耳边风。这么多人回帖,这么多人提这是一个巨大的群体,这部不是一个人的利益,这是众多人的利益,多数人的利益叫自私?你小不部分的利益叫大众?。况且,肿瘤医院也刚加,碧岭凭啥不能?

kdalan3

之前规划公示的时候干什么去了? 快线是定了一天两天了吗?公示了一天两天?现在各个站点,各个区间段都开工建设了,还一帮人在这里喊来喊去,如果有一部分人喊,就加站点,废掉之前工作重新来过,那是不是沿线每个地方都可以纠结一帮人来论坛喊? 地铁还建不建了?社会还发展不发展了?

城市建设,轨道建设本来就是一批一批的,一期轨道交通本来就不可能覆盖方方面面,总会有取舍,如果觉得上下班,出行不方便,那就换地方,或者等以后地铁规划

喊了,你有停么?你有采纳么?你去找找N年前发过的贴子,你们就空凭碧岭到市内的E巴人流就说人流不叫足,没有采纳,
   谁纠集,这论坛谁也不认得谁。大家的眼睛是雪亮的,好与不好,加与不加,大家自有凭判。
   不合理,肯定应该发声。地铁建不建进度如何也要结果实际,如果地铁的建设不能符合普通大众的利益。那这地铁不建也罢。地铁不通过,没有发挥应有的作用,社会发展就会有制约。加站又没有重复建设,为何不可?加站又不是改线,等新地铁?19号线十年都没可能上马,再说,就算上,又会说重复建设?这个成本那个高? 碧岭等十年,那坪山碧岭十年又如何发展?

    为什么要换地方,碧岭是我们的家园。你规划不合理,大家就有理由质疑和建议,就应该接受人民的监督,否则,一切建设者高高在上,你的每一条,我们都可以完全批驳得你无话可说。
     奉劝你少说两句,工作没做好就应该虚心接纳。否则,群里这么多人会口水喷死你。

kdalan5

来来来,贴出你们N年前申请加站的帖子给看一下。

另外我只是以一个旁观者的角度客观的看这个事情,我也不是政府的工作人员。什么叫工作没做好?还口水可以喷死我?人多就牛?人多就占理?

加站不是改线?这样随便搞一下,这里加一个站,那里加一个站,规划设计是闹着玩的?

一个地方的需求满足不了就叫不合理了?就不符合普通大众的利益了?就不建也罢了?你问问14号沿线的其他地方的人答应不答应,最终叫起来看看谁的声音大

    要说答应与不答应, 都 是当权者才有决定权,不是沿线人民定的

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40
发表于 2020-7-13 17:23 |显示全部楼层
kdalan1

14号线本来就难产好久了,要不今年就建完了,规划的快线就是快线,不能哪里喊的声音大,哪里哭的声音大就加哪里,规划的时候征集意见的时候干什么去了,现在喊,停工停产申报重新设计,哪里不是成本? 人不能为了一己私利,喊来喊去。如果觉得离地铁站远,那就换啊,或者等新规划的线路

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         都说了,有些人就是见不得别人好!就像已有B牌的有些人, 希望不要再增加车辆号牌了,就他们的车都堵了;未有车牌的,都希望增加一些.  

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