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[交通] 强烈要求14线增加坪山碧岭站(市轨道办已回应)

 

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主帖
发表于 2020-6-28 09:24 |显示全部楼层
    其实,从宝龙绕一下到碧岭( 兴华小学附近)再出到沙湖, 方便很多 碧岭有5万多人。以后旧改,大批的楼盘建起来,到时没有站点,也太不方便了。

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2
发表于 2020-6-28 10:54 |显示全部楼层
      或者在汤坑路口设站,方便汤坑( 碧岭街道办所在地),碧岭两地(村,社区)出行, 附近又是华谊兄弟(深圳)影视城, 在碧湖春天对面连一条路(300米不到)就到振碧路拐弯处了.

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3
发表于 2020-6-28 17:13 |显示全部楼层
   碧岭汤坑站很有必要, 碧岭距沙湖站6公里以上

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发表于 2020-6-30 15:24 |显示全部楼层
     碧岭旧改, 现在5万人, 到时可以容纳20-30万人, 如果旧改了, 有地铁站的话, 这里的楼盘比坪山,龙岗,横岗便宜, 马恋山郊野公园也在旁边. 到时很多人来置业的。 不过话说回来,好像本地的土著对地铁站不大关心,他们可能认为他们的小车能解决一切,自我封闭中。

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5
发表于 2020-6-30 15:25 |显示全部楼层

强烈要求加站,可以叫真正意义的沙湖站,站点在现沙湖村里,原沙湖站都叫平环西了,离沙湖远得很,现在沙湖周边有深圳最大的高中园,华润\招商在建项目,已近完工的碧桂园凤凰公馆,即将大面积开工的沙湖村及汤坑旧改,以及数万人的碧岭社区,加一个站解决几十万人的出行,望各位官员重视.

 最好在沙湖路口,兼顾宝龙的线路和碧岭社区

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6
发表于 2020-6-30 15:44 |显示全部楼层
   有了地铁站,如南约,晚上12:00还有车到。早上出行也早

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7
发表于 2020-7-1 09:03 |显示全部楼层
sayyou1

   有了地铁站,如南约,晚上12:00还有车到。早上出行也早

沙湖路口,离汤坑和碧岭都远了点,尽可能要往碧岭汤坑这边靠。这样,能最大范围辐射三个片区

   最好是在汤坑十字路口( 汤坑社康附近的路口), 线路从宝龙站下来,兼顾汤坑和碧岭, 如果通到碧岭振碧路或广场一带,需下穿炳坑水库,线路也太弯了.

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8
发表于 2020-7-1 09:07 |显示全部楼层

强烈要求加站,可以叫真正意义的沙湖站,站点在现沙湖村里,原沙湖站都叫平环西了,离沙湖远得很,现在沙湖周边有深圳最大的高中园,华润\招商在建项目,已近完工的碧桂园凤凰公馆,即将大面积开工的沙湖村及汤坑旧改,以及数万人的碧岭社区,加一个站解决几十万人的出行,望各位官员重视.

sayyou2

 最好在沙湖路口,兼顾宝龙的线路和碧岭社区

   打错字了,是在汤坑十字路口, 即汤坑社康的路口( 兴华小学到汤坑的路口)

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9
发表于 2020-7-1 09:10 |显示全部楼层
sayyou1

   有了地铁站,如南约,晚上12:00还有车到。早上出行也早

沙湖路口,离汤坑和碧岭都远了点,尽可能要往碧岭汤坑这边靠。这样,能最大范围辐射三个片区

   对,打错字了,我的本意是在汤坑路口(汤坑社康这个路口),近碧湖春天,目前横岗方向来车转入碧岭的转弯路口, 这样,汤坑,碧岭都兼顾了, 原线路也不用穿炳坑水库.

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发表于 2020-7-1 09:12 |显示全部楼层
sayyou1

   有了地铁站,如南约,晚上12:00还有车到。早上出行也早

在坪山大道凤凰国际公馆这边也可以,这样可以照顾汤坑社区,沙湖片区

     沙湖站就是在力高君临国际附近吧? 与碧桂园凤凰公馆不远.  现在需要的是碧岭与汤坑交界的站

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11
发表于 2020-7-1 09:15 |显示全部楼层
      其实, 多设一两站不影响快线功能的, 可以1-3-5-7-9站,2-4-6-8 开

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12
发表于 2020-7-1 11:56 |显示全部楼层

沙湖加站,涵盖即将动工三甲医院新坪山人民医院、深圳最大的高中园、影视文化城、碧桂园凤凰公馆及其人才房、华润及招商项目、沙湖村、汤坑村的旧改项目、整个碧岭社区,几十万人的出行得到解决,利好多多,整个坪山西面得到飞跃式发展

   沙湖原来就有站,

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13
发表于 2020-7-2 09:01 |显示全部楼层

沙湖加站,涵盖即将动工三甲医院新坪山人民医院、深圳最大的高中园、影视文化城、碧桂园凤凰公馆及其人才房、华润及招商项目、沙湖村、汤坑村的旧改项目、整个碧岭社区,几十万人的出行得到解决,利好多多,整个坪山西面得到飞跃式发展

sayyou2

   沙湖原来就有站,

你去查查,到底是叫沙湖还是叫坪环西!

     我看的是官方公布的14号线线路图, 不知名称有没有改, 只知道附近的站是: 大运-南约-宝龙-沙湖-坪山围-朱洋坑,     南约距宝龙大约3公里,  改名称不是什么大事,关键是站点在什么地方。虎门二桥的名称用了十几年,直到通车前才改为南沙大桥, 丝毫不影响使用。

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14
发表于 2020-7-2 09:03 |显示全部楼层

肿瘤医院都能加站,碧岭加站比肿瘤医院合理多了。

    对的,碧岭(汤坑)交界处,每天出行的人数, 我估计会比宝龙要多几倍。宝龙除了早上上班,下午下班高峰多一点, 平时估计空荡荡。

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发表于 2020-7-2 09:08 |显示全部楼层
     早几年,一条设计120(160)时速的普铁经过我市(200多万人),不设站,在隔壁县(160多万人)反而设2个站,在相关会议上,经政府部门及民间抗议,此铁路不得不暂停了几年,近年重新考虑路线。

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发表于 2020-7-2 09:21 |显示全部楼层

沙湖加站,涵盖即将动工三甲医院新坪山人民医院、深圳最大的高中园、影视文化城、碧桂园凤凰公馆及其人才房、华润及招商项目、沙湖村、汤坑村的旧改项目、整个碧岭社区,几十万人的出行得到解决,利好多多,整个坪山西面得到飞跃式发展

sayyou2

   沙湖原来就有站,

碧沙北路与金碧路交界,即旧横坪路,是目前最近的地方,即碧桂园凤凰公馆附近,这块地,属汤坑的,不属沙湖,可以收汤坑站。或碧岭站。

   按百度的地图,规划线路与旧横坪路(金碧路)交叉的地方是金田百货,汤坑幼儿园往坪山200多米的地方了,距碧岭的中心点(农商行,人和百货附近)差不多3公里,太远了。

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17
发表于 2020-7-2 10:02 |显示全部楼层
sayyou1

   有了地铁站,如南约,晚上12:00还有车到。早上出行也早

沙湖路口,离汤坑和碧岭都远了点,尽可能要往碧岭汤坑这边靠。这样,能最大范围辐射三个片区

sayyou3

   对,打错字了,我的本意是在汤坑路口(汤坑社康这个路口),近碧湖春天,目前横岗方向来车转入碧岭的转弯路口, 这样,汤坑,碧岭都兼顾了, 原线路也不用穿炳坑水库.

问题线路能否改到这里,估计走不到汤坑路口。如果照原来的线路,最近只能在碧沙北路与旧横坪路附近。

不可能改了,安心等19号线吧

2030年

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发表于 2020-7-2 10:16 |显示全部楼层
sayyou1

   有了地铁站,如南约,晚上12:00还有车到。早上出行也早

沙湖路口,离汤坑和碧岭都远了点,尽可能要往碧岭汤坑这边靠。这样,能最大范围辐射三个片区

sayyou3

   对,打错字了,我的本意是在汤坑路口(汤坑社康这个路口),近碧湖春天,目前横岗方向来车转入碧岭的转弯路口, 这样,汤坑,碧岭都兼顾了, 原线路也不用穿炳坑水库.

问题线路能否改到这里,估计走不到汤坑路口。如果照原来的线路,最近只能在碧沙北路与旧横坪路附近。

不可能改了,安心等19号线吧

    也是, 19号线走新横坪路(坪山大道),较平直,经过坪山较多的社区和政府办公地方,西连横岗大康一带,也只有19号线称得上是坪山线

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19
发表于 2020-7-2 10:18 |显示全部楼层

沙湖加站,涵盖即将动工三甲医院新坪山人民医院、深圳最大的高中园、影视文化城、碧桂园凤凰公馆及其人才房、华润及招商项目、沙湖村、汤坑村的旧改项目、整个碧岭社区,几十万人的出行得到解决,利好多多,整个坪山西面得到飞跃式发展

sayyou2

   沙湖原来就有站,

你去查查,到底是叫沙湖还是叫坪环西!

   查了, 2018年11月改为坪环西, 坪环与碧岭七八公里远,

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20
发表于 2020-7-2 14:29 |显示全部楼层
       说白了, 相关LD根本没有把碧岭看成真正的"门户","桥头堡", 规划了近20年的碧新路(宝坪路碧岭到宝龙BYD段)差两公里就是不通

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