应建设梅林关专用自行车道

lzh999

很多人觉得高度差，不适合骑行，我不这么看，骑行也吧，步行也罢，这个关口，的确不该只有机动车，地铁。需要一条足够宽的慢行道，步行+骑行。骑不动的时候不可以走吗？

lzh999

lzh9991楼

很多人觉得高度差，不适合骑行，我不这么看，骑行也吧，步行也罢，这个关口，的确不该只有机动车，地铁。需要一条足够宽的慢行道，步行+骑行。骑不动的时候不可以走吗？

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txwdx2楼

锻炼用的步道和楼主说的不是一回事。
锻炼步道，并非一定要走梅林关。

梅林关开人行道，一个月可能有几个人会走上回把，但总的来看是浪费资源。

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机动车道边有慢行道，这几乎是标配。可梅林关的进出车道，却只有机动车道。
如果有紧急情况，人行可以便于疏散，不然人都走在机动车道上。
单纯的自行车道，的确有海拔变化，不兼顾人行，规划和建设难度更大。
专门的自行车道，建好也是摆看。。如果是非骑行专业人士的车，普通的共享单车不能使用，还不如山里的人行小道，针对小众使用，成本太高昂。
我的建议，只是如同所有的主干道一样，匹配慢行道，自行车，人行，都要。

lzh999

txwdx1楼

另外，梅林关修人行道和自行车道有安全问题。万一行人、骑车人、司机不谨慎，出了交通事故，救援车辆不容易进入(直升机也没条件救援)，伤着可能只有等死。

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这是强词夺理啊。。其他的主干道不都是如此吗，按你说的危险，是不是都要封闭呢

lzh999

梅林关以南，都是皇岗路。不是高速。
之所以没有慢行道，是当初的修建思路，这是进出二线关，不需要慢行。
现在的梅观高速，一定有慢行道部分。而皇岗路的改造里也绝对会有慢行道部分，只是不只是自行车道。
不仅如此，梅林山和银湖山之间，也会有生态绿廊链接了，不止人可以慢行凌空跨越皇岗路，连小生物也可以自由来往银湖山和梅林山了。
楼上什么高度差，什么黑车，都是瞎扯。
耐心等吧。