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深圳发展是越来越好,我们都坚信明年的深圳一定比几年的深圳要更优质,住在草埔这几年,近来细数草埔近几年的交通情况,是越来越堵,开始认为是和车辆增多有关,仔细分析,发现这么多年,总的来说草埔在走退步,也就是这2年在没进度的情况下,开了大倒车!总的来说:2点进步(给管理部门点赞),4点退步(是真退步,也就是这几年没进步,还比前几年少了3条路),2点难以为继。/ u* N4 Y/ C$ x2 _- t
9 F8 l6 {" W; S一、先说进步:4 P; A: g0 s$ H1 M" ^& \0 Z
1.翠茵学校路口、草埔东社康、增加红绿灯。 优:5星6 H% }# U! l @8 {
增加红绿灯后,行车、行人更加规范,保障安全。这点,给草埔交通管理部门点赞,为民做实事。9 P, M" [) f0 ? O& S& a
2.前几年,在龙岗大道实现潮汐车道时,草埔东社康前的路增加了铁栏杆,导致大塞车。但草埔居民反对后,及时撤销铁栏杆。 优:3星
# o$ A6 T/ _& H2 ]8 A8 A9 p- [开始未充分调研,导致草埔区域大塞车,但及时听取民意,及时调整撤销,更体现了管理部门的服务意识。这点,给草埔交通管理部门点赞,服务型政府。
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二、在说说不足的地方,发下有一些是有协调难度,但没有知难而上,有一些甚至是过失,导致交通退步。+ V- i' F) ^. e7 _1 S/ z
0 H- c+ n+ O Q* _: L; N8 q1清水河新村的道路封路,无法有效利用
T+ k& b" F1 z% k以前,车辆可以从东晓派出所进,经过清水河新村,从时代商业步行街出。村内道路缓解了草埔的行车压力
7 |) _' O& w% I& E: N+ X7 v N1 R$ L% f" c现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,导致交通更繁忙,这有悖于国家的 开放式社区、多支路网的交通指导意见。+ [5 h8 k( C( X# D; M
评价:有协调困难,不奢求进度的情况下,应该保障至少不退步。封村路是开了倒车。从此草埔在原基础上少了一条内部路。
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$ [/ {/ l- g( e; T0 [2比华利山庄和 雅乐幼儿园的二线巡逻道无法有效利用( y$ e" {8 V5 E1 T. [& `% ~" Y
以前,二线巡逻道辆车停满了车,只有一天单向道可以走,这条道是链接了新屋吓村、紫荆花园到福安的通道。; ?' i/ v ]* }& |5 c
现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,结果导致交通更繁忙,
) e; t5 N0 @4 C5 w3 z, J/ r评价:以前是希望整治二线巡逻道两边的停车,让单车道变双车道,在未有解决的情况下,现在直接变成大停车场,单车道也没有了。在没进步的情况下大退步。从此草埔在原基础上少了一条内部路。
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3.农批改造,农批的内部道路无法有效利用/ j4 ?2 Y5 I7 U+ O
农批改造前,可以从草埔立交,进农批市场入,在龙岗大道的 “东晓街道办”公交站 出。这一通道减缓了龙岗大道南行方向压力。
/ u+ J+ |; P# Y$ G2 C但现在农批改造,农批市场只能在草埔立交入作为停车场用,不能在龙岗大道出,实属交通的退化,这方面有协调难度,但成年人的世界哪有简单二字?困难就是留给人们解决的。
2 J% h x8 i1 e- G" Q+ r H* B评价:在原基础上少了一条内部路。" w" p; l) [# }! }) J4 v1 b% F
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4.福安和吓屋村前的铁栏杆7 ]9 B+ M& N% e% G7 l
以前,福安前没有铁栏杆,车辆直接进吓屋村,
3 X1 G4 ~/ o* Q R, n现在,在吓屋村拐角处,增加的铁栏杆,没有解决任何拥堵问题,反而增加的拥堵。 l因为左转进吓屋村,和左转出吓屋村的车会掉头!本来就堵得厉害,掉头车辆在2车道的路上掉头,来回 要打好几把方向盘,更增加的拥堵时间!3 g
! |+ V! ~& J }/ u! u7 R/ \评价:只想回到以前,别退步就行,论坛里已有很多个这样的帖子了,希望能取消铁栏杆。$ ^1 k- r4 ^0 Q" y) A
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5.金彪路
9 S) p) H. _0 X" R4 l5 }这个不说了,知道很难,也辛苦相关部门了。
& m6 \; B0 ~3 {9 @) n/ T6.梅布通道或 清水河二路打通草埔立交
% o' `6 O) o, j+ E% J8 y" s一直没进展,加油+ u% K9 U* T7 j. I( _# o
6 S: f1 _) _1 l( y) c1 S. D$ p7.草埔东垃圾站选址问题。在吓屋村小路口,垃圾车一掉头,交通就堵住。( q- X# _! v' E' A7 _
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以上是我在草埔这几年的直观感受,大家觉得呢?应该给草埔这几年打多少分?' h, C+ T5 Z/ t7 F
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