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深圳发展是越来越好,我们都坚信明年的深圳一定比几年的深圳要更优质,住在草埔这几年,近来细数草埔近几年的交通情况,是越来越堵,开始认为是和车辆增多有关,仔细分析,发现这么多年,总的来说草埔在走退步,也就是这2年在没进度的情况下,开了大倒车!总的来说:2点进步(给管理部门点赞),4点退步(是真退步,也就是这几年没进步,还比前几年少了3条路),2点难以为继。
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6 i# {/ Z: B9 }: _5 C* ]一、先说进步:
4 R1 G, G) D1 {1 t3 c1.翠茵学校路口、草埔东社康、增加红绿灯。 优:5星2 I) J5 g9 ?8 k# e4 y8 }/ T
增加红绿灯后,行车、行人更加规范,保障安全。这点,给草埔交通管理部门点赞,为民做实事。
@$ _0 F2 q/ B% R$ t0 n2.前几年,在龙岗大道实现潮汐车道时,草埔东社康前的路增加了铁栏杆,导致大塞车。但草埔居民反对后,及时撤销铁栏杆。 优:3星
: [- g8 F1 Z2 c' L0 b' L开始未充分调研,导致草埔区域大塞车,但及时听取民意,及时调整撤销,更体现了管理部门的服务意识。这点,给草埔交通管理部门点赞,服务型政府。
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9 E, J. X1 X9 J6 S二、在说说不足的地方,发下有一些是有协调难度,但没有知难而上,有一些甚至是过失,导致交通退步。
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- k$ j6 J, X6 C% o: m. R! }1清水河新村的道路封路,无法有效利用
: {3 c' \. }" G L& J4 [以前,车辆可以从东晓派出所进,经过清水河新村,从时代商业步行街出。村内道路缓解了草埔的行车压力4 L5 c! R0 h" o: a
现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,导致交通更繁忙,这有悖于国家的 开放式社区、多支路网的交通指导意见。: R C* w3 b! s' Q+ h
评价:有协调困难,不奢求进度的情况下,应该保障至少不退步。封村路是开了倒车。从此草埔在原基础上少了一条内部路。6 c0 g5 E' P# }2 V/ _) ?
7 E6 ^" L3 n: \" [5 k) W. o; \2比华利山庄和 雅乐幼儿园的二线巡逻道无法有效利用
- y5 A; w" @ e0 h; G以前,二线巡逻道辆车停满了车,只有一天单向道可以走,这条道是链接了新屋吓村、紫荆花园到福安的通道。; v- }5 n7 i0 a: M- W* u
现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,结果导致交通更繁忙,
* Q; ?0 f7 r! Z; X( P4 Q评价:以前是希望整治二线巡逻道两边的停车,让单车道变双车道,在未有解决的情况下,现在直接变成大停车场,单车道也没有了。在没进步的情况下大退步。从此草埔在原基础上少了一条内部路。& c' `( d1 K/ o, W5 b; w: J
1 J& ?* M& t# e9 {6 a. l8 T3.农批改造,农批的内部道路无法有效利用( V5 G2 l/ V0 v( V1 E' G
农批改造前,可以从草埔立交,进农批市场入,在龙岗大道的 “东晓街道办”公交站 出。这一通道减缓了龙岗大道南行方向压力。
! S, f1 }! g8 ?但现在农批改造,农批市场只能在草埔立交入作为停车场用,不能在龙岗大道出,实属交通的退化,这方面有协调难度,但成年人的世界哪有简单二字?困难就是留给人们解决的。/ y0 |# ^/ D" K- j: u
评价:在原基础上少了一条内部路。
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; ]: y- s3 s8 t* f- j X8 p4.福安和吓屋村前的铁栏杆
7 ?% l0 i. Q3 K2 k: ^- V+ C8 \以前,福安前没有铁栏杆,车辆直接进吓屋村,' N3 L2 b, r0 Y( {; D8 T- i7 E/ X7 d
现在,在吓屋村拐角处,增加的铁栏杆,没有解决任何拥堵问题,反而增加的拥堵。 l因为左转进吓屋村,和左转出吓屋村的车会掉头!本来就堵得厉害,掉头车辆在2车道的路上掉头,来回 要打好几把方向盘,更增加的拥堵时间!3 g
) M- f9 C6 p# V' a评价:只想回到以前,别退步就行,论坛里已有很多个这样的帖子了,希望能取消铁栏杆。* E. s- V# X; l. g1 `
0 b, B$ |- H5 t5.金彪路
% f% I8 J; v7 O2 M% K$ \% {3 {# N这个不说了,知道很难,也辛苦相关部门了。
+ C7 x; [8 z: f0 i1 n/ I a/ ^6.梅布通道或 清水河二路打通草埔立交
. [3 h( v! K8 l3 I9 C2 Z( Z3 E" x一直没进展,加油
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+ {" f f- q8 {/ ~# G7.草埔东垃圾站选址问题。在吓屋村小路口,垃圾车一掉头,交通就堵住。
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以上是我在草埔这几年的直观感受,大家觉得呢?应该给草埔这几年打多少分?
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