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深圳发展是越来越好,我们都坚信明年的深圳一定比几年的深圳要更优质,住在草埔这几年,近来细数草埔近几年的交通情况,是越来越堵,开始认为是和车辆增多有关,仔细分析,发现这么多年,总的来说草埔在走退步,也就是这2年在没进度的情况下,开了大倒车!总的来说:2点进步(给管理部门点赞),4点退步(是真退步,也就是这几年没进步,还比前几年少了3条路),2点难以为继。& h/ f, o# ~( p$ D6 P+ s/ I$ y
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一、先说进步:9 U( o3 {# H1 n
1.翠茵学校路口、草埔东社康、增加红绿灯。 优:5星8 [5 M& K" d' E
增加红绿灯后,行车、行人更加规范,保障安全。这点,给草埔交通管理部门点赞,为民做实事。
, k9 z5 j. ]' Z( T+ \2.前几年,在龙岗大道实现潮汐车道时,草埔东社康前的路增加了铁栏杆,导致大塞车。但草埔居民反对后,及时撤销铁栏杆。 优:3星" x( Z2 V: [6 I
开始未充分调研,导致草埔区域大塞车,但及时听取民意,及时调整撤销,更体现了管理部门的服务意识。这点,给草埔交通管理部门点赞,服务型政府。6 e4 ?. d1 Q ~& l/ }
- d+ t7 P& D0 X0 F! r二、在说说不足的地方,发下有一些是有协调难度,但没有知难而上,有一些甚至是过失,导致交通退步。* f- H3 J7 M- H6 z
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1清水河新村的道路封路,无法有效利用; P6 X j5 c$ c& C+ u2 {: b
以前,车辆可以从东晓派出所进,经过清水河新村,从时代商业步行街出。村内道路缓解了草埔的行车压力
- ~/ U0 I6 P1 b! C5 K8 f现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,导致交通更繁忙,这有悖于国家的 开放式社区、多支路网的交通指导意见。
: T* m% @( q e0 T/ m评价:有协调困难,不奢求进度的情况下,应该保障至少不退步。封村路是开了倒车。从此草埔在原基础上少了一条内部路。9 f. C$ {, C1 Q3 D: r' `4 J
' `! v' e3 j6 x8 Q. t. W2比华利山庄和 雅乐幼儿园的二线巡逻道无法有效利用
0 K) l/ \) M) B7 W. |以前,二线巡逻道辆车停满了车,只有一天单向道可以走,这条道是链接了新屋吓村、紫荆花园到福安的通道。3 V% ]9 x, Q0 x' f
现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,结果导致交通更繁忙,
: K" F0 g# W, H2 b评价:以前是希望整治二线巡逻道两边的停车,让单车道变双车道,在未有解决的情况下,现在直接变成大停车场,单车道也没有了。在没进步的情况下大退步。从此草埔在原基础上少了一条内部路。
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3.农批改造,农批的内部道路无法有效利用( ]* r0 i0 ~+ w! N
农批改造前,可以从草埔立交,进农批市场入,在龙岗大道的 “东晓街道办”公交站 出。这一通道减缓了龙岗大道南行方向压力。
8 a" O$ g8 v6 C但现在农批改造,农批市场只能在草埔立交入作为停车场用,不能在龙岗大道出,实属交通的退化,这方面有协调难度,但成年人的世界哪有简单二字?困难就是留给人们解决的。
: G6 u0 P, n! f! M评价:在原基础上少了一条内部路。
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4.福安和吓屋村前的铁栏杆0 v4 S% V H6 Q% I$ c9 N4 ?
以前,福安前没有铁栏杆,车辆直接进吓屋村,( C: f3 {* x' q" @2 k
现在,在吓屋村拐角处,增加的铁栏杆,没有解决任何拥堵问题,反而增加的拥堵。 l因为左转进吓屋村,和左转出吓屋村的车会掉头!本来就堵得厉害,掉头车辆在2车道的路上掉头,来回 要打好几把方向盘,更增加的拥堵时间!3 g
( o- Z5 A6 Z6 s) o评价:只想回到以前,别退步就行,论坛里已有很多个这样的帖子了,希望能取消铁栏杆。
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5.金彪路+ Q. v# B9 e: G" l) n' ]/ U
这个不说了,知道很难,也辛苦相关部门了。
e/ G2 @# P0 k* T6.梅布通道或 清水河二路打通草埔立交
9 N$ A3 ]3 i1 w) q& V一直没进展,加油
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7.草埔东垃圾站选址问题。在吓屋村小路口,垃圾车一掉头,交通就堵住。; h+ B* u/ H. p( s! b: K1 o
$ g: D; C2 I" I以上是我在草埔这几年的直观感受,大家觉得呢?应该给草埔这几年打多少分?
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