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深圳发展是越来越好,我们都坚信明年的深圳一定比几年的深圳要更优质,住在草埔这几年,近来细数草埔近几年的交通情况,是越来越堵,开始认为是和车辆增多有关,仔细分析,发现这么多年,总的来说草埔在走退步,也就是这2年在没进度的情况下,开了大倒车!总的来说:2点进步(给管理部门点赞),4点退步(是真退步,也就是这几年没进步,还比前几年少了3条路),2点难以为继。$ N: g/ l& X! M1 l8 ], I
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一、先说进步:! ~3 S" J/ n* v% i
1.翠茵学校路口、草埔东社康、增加红绿灯。 优:5星
`3 F5 A" r& Y: ~9 Q2 h增加红绿灯后,行车、行人更加规范,保障安全。这点,给草埔交通管理部门点赞,为民做实事。" @# X* i% P4 \8 L8 t( P9 M# J
2.前几年,在龙岗大道实现潮汐车道时,草埔东社康前的路增加了铁栏杆,导致大塞车。但草埔居民反对后,及时撤销铁栏杆。 优:3星
; d$ L H0 [! s2 M; H3 d开始未充分调研,导致草埔区域大塞车,但及时听取民意,及时调整撤销,更体现了管理部门的服务意识。这点,给草埔交通管理部门点赞,服务型政府。
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二、在说说不足的地方,发下有一些是有协调难度,但没有知难而上,有一些甚至是过失,导致交通退步。% b E J4 h; V
2 W5 d4 f4 a' _- o& ~8 S7 z9 i1清水河新村的道路封路,无法有效利用
9 j- l! l5 i' s; _ m0 I以前,车辆可以从东晓派出所进,经过清水河新村,从时代商业步行街出。村内道路缓解了草埔的行车压力! G" O; |! K! u$ u I
现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,导致交通更繁忙,这有悖于国家的 开放式社区、多支路网的交通指导意见。
9 w; R# U, H0 [0 }评价:有协调困难,不奢求进度的情况下,应该保障至少不退步。封村路是开了倒车。从此草埔在原基础上少了一条内部路。
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9 Z& R5 J* i" r7 R h2 H2比华利山庄和 雅乐幼儿园的二线巡逻道无法有效利用
: W' ^. W1 a; A/ G8 O# o以前,二线巡逻道辆车停满了车,只有一天单向道可以走,这条道是链接了新屋吓村、紫荆花园到福安的通道。
) H0 a6 q2 ^& S [现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,结果导致交通更繁忙,5 N6 ] r/ K- m
评价:以前是希望整治二线巡逻道两边的停车,让单车道变双车道,在未有解决的情况下,现在直接变成大停车场,单车道也没有了。在没进步的情况下大退步。从此草埔在原基础上少了一条内部路。( h) i7 R7 ^# B, |3 ]* u' g
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3.农批改造,农批的内部道路无法有效利用: b0 X2 m3 [5 V! g0 h- @; B* g
农批改造前,可以从草埔立交,进农批市场入,在龙岗大道的 “东晓街道办”公交站 出。这一通道减缓了龙岗大道南行方向压力。. w8 S6 F$ F* f# z! E- @6 Q9 y
但现在农批改造,农批市场只能在草埔立交入作为停车场用,不能在龙岗大道出,实属交通的退化,这方面有协调难度,但成年人的世界哪有简单二字?困难就是留给人们解决的。7 c0 ~& P6 A* _; {3 j! m0 Q
评价:在原基础上少了一条内部路。
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4.福安和吓屋村前的铁栏杆
1 F. K5 I+ S5 T, }% n2 V以前,福安前没有铁栏杆,车辆直接进吓屋村,6 R* A% P* ?0 ~1 w' Z( t
现在,在吓屋村拐角处,增加的铁栏杆,没有解决任何拥堵问题,反而增加的拥堵。 l因为左转进吓屋村,和左转出吓屋村的车会掉头!本来就堵得厉害,掉头车辆在2车道的路上掉头,来回 要打好几把方向盘,更增加的拥堵时间!3 g3 Y9 M2 k6 m' J! E4 _" h' W
评价:只想回到以前,别退步就行,论坛里已有很多个这样的帖子了,希望能取消铁栏杆。
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- s. j8 o; T& }4 U5.金彪路
7 O6 \6 }$ ?, `2 J0 J7 C4 _( I这个不说了,知道很难,也辛苦相关部门了。. t" m# E {9 @7 v
6.梅布通道或 清水河二路打通草埔立交9 S" X7 ~/ @$ v# c) h/ j X# x
一直没进展,加油
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7.草埔东垃圾站选址问题。在吓屋村小路口,垃圾车一掉头,交通就堵住。- y5 j7 R; y, L6 Q1 y3 i
% m q$ m; O. V$ u; C+ h以上是我在草埔这几年的直观感受,大家觉得呢?应该给草埔这几年打多少分?/ T% q# E9 S; w2 Y& C: J
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