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深圳发展是越来越好,我们都坚信明年的深圳一定比几年的深圳要更优质,住在草埔这几年,近来细数草埔近几年的交通情况,是越来越堵,开始认为是和车辆增多有关,仔细分析,发现这么多年,总的来说草埔在走退步,也就是这2年在没进度的情况下,开了大倒车!总的来说:2点进步(给管理部门点赞),4点退步(是真退步,也就是这几年没进步,还比前几年少了3条路),2点难以为继。
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一、先说进步:) h0 G9 g' K4 U1 }+ ~* S4 r8 k
1.翠茵学校路口、草埔东社康、增加红绿灯。 优:5星$ P: t7 ~/ W: q1 u% `- ]5 P
增加红绿灯后,行车、行人更加规范,保障安全。这点,给草埔交通管理部门点赞,为民做实事。
3 z& D* k, M! T2.前几年,在龙岗大道实现潮汐车道时,草埔东社康前的路增加了铁栏杆,导致大塞车。但草埔居民反对后,及时撤销铁栏杆。 优:3星& Y$ |( i9 Q. F! _
开始未充分调研,导致草埔区域大塞车,但及时听取民意,及时调整撤销,更体现了管理部门的服务意识。这点,给草埔交通管理部门点赞,服务型政府。
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1 c0 ?3 W0 m, n. |二、在说说不足的地方,发下有一些是有协调难度,但没有知难而上,有一些甚至是过失,导致交通退步。7 A& Z* @5 k0 E2 D0 t; L5 _
8 o# c/ z* q6 N7 E. a7 E4 k1清水河新村的道路封路,无法有效利用
& Z' F W0 A* o ~; r* M以前,车辆可以从东晓派出所进,经过清水河新村,从时代商业步行街出。村内道路缓解了草埔的行车压力! o O* G$ z9 m$ ?6 R, w
现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,导致交通更繁忙,这有悖于国家的 开放式社区、多支路网的交通指导意见。: i0 I/ ^% w& m# W P9 ]* b- E. J5 B
评价:有协调困难,不奢求进度的情况下,应该保障至少不退步。封村路是开了倒车。从此草埔在原基础上少了一条内部路。
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2比华利山庄和 雅乐幼儿园的二线巡逻道无法有效利用' n7 j* U0 N" M
以前,二线巡逻道辆车停满了车,只有一天单向道可以走,这条道是链接了新屋吓村、紫荆花园到福安的通道。0 l1 k. b$ b! L# ^( v
现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,结果导致交通更繁忙,# ?5 D& W9 ?( i; E. Q, m
评价:以前是希望整治二线巡逻道两边的停车,让单车道变双车道,在未有解决的情况下,现在直接变成大停车场,单车道也没有了。在没进步的情况下大退步。从此草埔在原基础上少了一条内部路。) b- S+ |8 u( V
* c7 V3 F' N, w+ S. L! q* `3.农批改造,农批的内部道路无法有效利用
, C% s. `. I% e' u( {农批改造前,可以从草埔立交,进农批市场入,在龙岗大道的 “东晓街道办”公交站 出。这一通道减缓了龙岗大道南行方向压力。
% j2 S9 Y* j& J, I- m- j( N" p但现在农批改造,农批市场只能在草埔立交入作为停车场用,不能在龙岗大道出,实属交通的退化,这方面有协调难度,但成年人的世界哪有简单二字?困难就是留给人们解决的。
$ J/ Z a/ W X/ z7 Y! A' K评价:在原基础上少了一条内部路。* j# t9 U8 B% a2 Q; S: h
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4.福安和吓屋村前的铁栏杆/ c I* }1 c. g- W, Z* R* A5 o
以前,福安前没有铁栏杆,车辆直接进吓屋村,) ?& L+ q& I, J
现在,在吓屋村拐角处,增加的铁栏杆,没有解决任何拥堵问题,反而增加的拥堵。 l因为左转进吓屋村,和左转出吓屋村的车会掉头!本来就堵得厉害,掉头车辆在2车道的路上掉头,来回 要打好几把方向盘,更增加的拥堵时间!3 g
: z& T* [' t3 e评价:只想回到以前,别退步就行,论坛里已有很多个这样的帖子了,希望能取消铁栏杆。
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5.金彪路
4 q$ D4 F8 d, B" L1 }; |2 ?这个不说了,知道很难,也辛苦相关部门了。
' N v; J3 n7 X: L$ R6.梅布通道或 清水河二路打通草埔立交. z' U1 ?% x- r, r- \
一直没进展,加油; w3 P1 G- ]$ D0 p; l* G# { p
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7.草埔东垃圾站选址问题。在吓屋村小路口,垃圾车一掉头,交通就堵住。8 p# N) M2 Y6 n6 d! z
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以上是我在草埔这几年的直观感受,大家觉得呢?应该给草埔这几年打多少分?8 @9 m' A( p- e
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