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深圳发展是越来越好,我们都坚信明年的深圳一定比几年的深圳要更优质,住在草埔这几年,近来细数草埔近几年的交通情况,是越来越堵,开始认为是和车辆增多有关,仔细分析,发现这么多年,总的来说草埔在走退步,也就是这2年在没进度的情况下,开了大倒车!总的来说:2点进步(给管理部门点赞),4点退步(是真退步,也就是这几年没进步,还比前几年少了3条路),2点难以为继。
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一、先说进步:) h. R1 W) p' i( C5 q3 I
1.翠茵学校路口、草埔东社康、增加红绿灯。 优:5星
4 |- T' _/ `2 s% S+ e! Y7 I ^: l+ \" ?1 t增加红绿灯后,行车、行人更加规范,保障安全。这点,给草埔交通管理部门点赞,为民做实事。0 h9 m D& Z+ Q. m" _$ q1 T5 e
2.前几年,在龙岗大道实现潮汐车道时,草埔东社康前的路增加了铁栏杆,导致大塞车。但草埔居民反对后,及时撤销铁栏杆。 优:3星6 A% i! S' s b2 z
开始未充分调研,导致草埔区域大塞车,但及时听取民意,及时调整撤销,更体现了管理部门的服务意识。这点,给草埔交通管理部门点赞,服务型政府。
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/ F! j4 M. [/ A. m& L( x二、在说说不足的地方,发下有一些是有协调难度,但没有知难而上,有一些甚至是过失,导致交通退步。
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c4 L) y) v. h5 o1清水河新村的道路封路,无法有效利用
q( K c+ U1 U4 u- a以前,车辆可以从东晓派出所进,经过清水河新村,从时代商业步行街出。村内道路缓解了草埔的行车压力
& E- B: {# C' J/ x现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,导致交通更繁忙,这有悖于国家的 开放式社区、多支路网的交通指导意见。
! g7 g4 Y3 h2 ~2 t8 g& f5 [评价:有协调困难,不奢求进度的情况下,应该保障至少不退步。封村路是开了倒车。从此草埔在原基础上少了一条内部路。( M" g5 F* I3 |/ b+ m
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2比华利山庄和 雅乐幼儿园的二线巡逻道无法有效利用
8 O8 N* u, i4 p2 G以前,二线巡逻道辆车停满了车,只有一天单向道可以走,这条道是链接了新屋吓村、紫荆花园到福安的通道。
2 `. X% E5 |- J- C L5 {/ v7 F现在,已封路,草埔交通少了一个内部村道,结果导致交通更繁忙,* [0 u6 }$ u2 W
评价:以前是希望整治二线巡逻道两边的停车,让单车道变双车道,在未有解决的情况下,现在直接变成大停车场,单车道也没有了。在没进步的情况下大退步。从此草埔在原基础上少了一条内部路。
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9 R" ^& {5 q' |! h' V3.农批改造,农批的内部道路无法有效利用
: q: K% N2 x z7 ^农批改造前,可以从草埔立交,进农批市场入,在龙岗大道的 “东晓街道办”公交站 出。这一通道减缓了龙岗大道南行方向压力。* B: T+ u% e* R5 d
但现在农批改造,农批市场只能在草埔立交入作为停车场用,不能在龙岗大道出,实属交通的退化,这方面有协调难度,但成年人的世界哪有简单二字?困难就是留给人们解决的。, d% S. a* [4 o1 k7 i, N
评价:在原基础上少了一条内部路。
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4.福安和吓屋村前的铁栏杆
2 e# e: [* T7 U! d) D( l以前,福安前没有铁栏杆,车辆直接进吓屋村,
" O: f* s$ f! R4 d+ h现在,在吓屋村拐角处,增加的铁栏杆,没有解决任何拥堵问题,反而增加的拥堵。 l因为左转进吓屋村,和左转出吓屋村的车会掉头!本来就堵得厉害,掉头车辆在2车道的路上掉头,来回 要打好几把方向盘,更增加的拥堵时间!3 g4 A7 {! f: ?4 ~) N6 L4 T% e" z `
评价:只想回到以前,别退步就行,论坛里已有很多个这样的帖子了,希望能取消铁栏杆。
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+ v8 C/ t; d d! ?5.金彪路
6 ^0 [4 r9 E2 y* Y. ?- i" N0 f这个不说了,知道很难,也辛苦相关部门了。
& k# T( l+ |4 C6.梅布通道或 清水河二路打通草埔立交
/ p7 c3 s" l& s/ E6 p: p+ d4 M一直没进展,加油$ K" E5 W. A# |$ R; e
9 G3 g; V2 P& W, n7.草埔东垃圾站选址问题。在吓屋村小路口,垃圾车一掉头,交通就堵住。
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/ O6 g. |5 @$ b( A, F以上是我在草埔这几年的直观感受,大家觉得呢?应该给草埔这几年打多少分?+ {5 T- m* A& R
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