建议深圳自主投资建设深圳枢纽新建西丽站及相关工程

莫要漠视民生

深圳大树1楼

写字楼空置问题zf也在通过调整土地用途解决，前海就把很多块写字楼地块改成了住宅，要不要调整西丽高铁新城的写字楼数量，zf自然会统一考虑，不是你我小人物能决定的。

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你又能代表“zf”发言？

莫要漠视民生

深圳大树1楼

与你有不同意见就是利益方？就是别人马甲？只要深圳还在发展人口还在增长高铁客运量就会越来越大，具体测算数据你自己可以去政府网站上发帖咨询

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怎样‘客运量就会越来越大”？增长率是多少？请列出科学（官方）数据来验证！

吴维秤

只要有利于南山区北部片区开发建设，大家就要尽力支持、努力工作！来自: Android客户端

吴维秤

莫要漠视民生 发表于 2024-5-13 09:59

但愿如此！来自: Android客户端

吴维秤

莫要漠视民生 发表于 2024-5-16 12:38

终于听到你说一句正能量的话！来自: Android客户端

深圳大树

深圳大树1楼

你不同意就是备受争议漏洞百出？你觉得论证的那么多人都不如你，那你毛遂自荐去领导这个项目组重新论证吧

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莫要漠视民生2楼

连普通市民都能“发现”这么多问题？难道相关部门及人员就没有“发现”？ 要 求真务实、实干为要！

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哪一个项目没有问题？哪一个项目能所有人同意？只要有人发现问题只有有人不同意就不用建了？你天天在这里废话不如行动起来去找相关部门提建议去，说不定人家就采纳了你的建议呢。

深圳大树

深圳大树1楼

你认为过时就是过时？你去看看现在备受推崇的上海虹桥站，周边是不是一样规划了大量写字楼，我有朋友公司为了出差方便，专门搬到虹桥机场高铁商务区写字楼里，就是为了提高出差效率，西丽这么一块核心区域只用来建高铁站太浪费了

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莫要漠视民生2楼

“西丽这么一块核心区域只用来建高铁站太浪费了”？ 所以就打着“民生工程”的幌子搞大规模“商业地产”开发？ “人民城市人民建，人民城市为人民”，这是在为民造福吗？ 现在用这种发展模式 不仅过时 还过剩！你知道 现在深圳甲级写字楼空置率是多少吗？ https://finance.eastmoney.com/a/202404153044680677.html ，https://baijiahao.baidu.com/s?id=1797185252293231509

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写字楼空置问题zf也在通过调整土地用途解决，前海就把很多块写字楼地块改成了住宅，要不要调整西丽高铁新城的写字楼数量，zf自然会统一考虑，不是你我小人物能决定的。

深圳大树

深圳大树1楼

你不同意就是备受争议漏洞百出？你觉得论证的那么多人都不如你，那你毛遂自荐去领导这个项目组重新论证吧

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莫要漠视民生2楼

你又是相关“利益方”？还是“马甲” 甲乙丙丁... ? 请你 列数据、摆事实！

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与你有不同意见就是利益方？就是别人马甲？只要深圳还在发展人口还在增长高铁客运量就会越来越大，具体测算数据你自己可以去政府网站上发帖咨询

莫要漠视民生

吴维秤1楼

大道至简 发表于 2024-5-11 15:31
说是想开工，却还在扯皮

说得对。

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吴维秤

大道至简 发表于 2024-5-11 09:26
国铁的高铁站及相关工程应该开工不了，但是其余的应该可以开工

说得对。来自: Android客户端

吴维秤

大道至简 发表于 2024-5-11 15:31
说是想开工，却还在扯皮

说得对。来自: Android客户端

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-5-15 09:49
这篇文稿，词语 用的“不科学、不严谨”！

你在论坛天天重复发帖反对南山区开发北部片区，目的是什么？

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谁有“天天重复发帖反对南山区开发北部片区”？ 媒体公开报道，如果用的词语不准确（适当）就会对公众产生模糊、错误、不全面的理解（误解）！

吴维秤

莫要漠视民生 发表于 2024-5-15 09:49
这篇文稿，词语 用的“不科学、不严谨”！

你在论坛天天重复发帖反对南山区开发北部片区，目的是什么？
来自: Android客户端

莫要漠视民生

吴维秤1楼

深圳新闻网2024年5月10日讯（深圳特区报记者 王志明）备受大家关注的西丽高铁新城有望于6月底动工。昨天，由南山区委宣传部组织的“‘实干争先看南山’媒体调研行”走进西丽街道西丽高铁新城指挥部，现场了解西丽高铁新城的规划与最新进展，相关负责人介绍，作为国内第一个真正意义上的TOD4.0的站城融合标杆工程，西丽高铁新城建设已驶入快车道，将于下月动工。
西丽高铁新城按照“站城一体、上盖开发、换乘便捷、高度融合”的原则开展设计和建设工作，依托西丽交通枢纽打造的西丽高铁新城，占地189公顷（含道路），未来新城开发规模预计约为360万平方米。
西丽高铁新城的设计以标志性绿色组带为心，缝合城市南北主轴一一接通留仙洞总部和高新北园区、连通东西向生态轴一拉通前海水系与大沙河绿廊，实现“站-产-城”高度融合。西丽高铁新城以车站为中心将TOD效应往周边街区扩散，消融车站和城市的开发边界，集合都市型产业、居住、商业等综合功能的引入，将激发24小时站城创新活力。
西丽高铁新城通过“路-地”联合开发的模式，采取“规划一张蓝图、建设一个主体、运营一个中心、开发一个平台”的措施，探索地铁、国铁安检互认，最终实现“一体化规划、一体化建设、一体化运营”。
西丽高铁新城自身将形成“一轴、三带、一心、多组团”的空间结构，一轴即科苑路科技创新轴，三带为站城融合服务带、茶光路服务带、枢纽接驳带；一心是西丽站城综合服务中心；多组团包括站城枢纽组团、创新生活服务组团、生活服务组团和特殊组团。
据了解，西丽交通枢纽作为深圳市主枢纽之一，规划引入赣深客专、深茂铁路、深汕高铁、深珠高铁共13台25线，引入深惠、深莞增城市铁路，以及深圳地铁13、15、27、29号线，实现国铁、城际与城市轨道交通便捷换乘，联通粤港澳大湾区、辐射泛珠三角地区，建成后是深圳规模最大的高铁站。

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这篇文稿，词语 用的“不科学、不严谨”！

莫要漠视民生

klltkk1楼

他的目的，可能是：全无一丁点私心、真真正正是 ----学雷锋 全心全意为人民服务 毫不利己专门利人！？

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原来，群众“都懂的”！

吴维秤

深圳新闻网2024年5月10日讯（深圳特区报记者 王志明）备受大家关注的西丽高铁新城有望于6月底动工。昨天，由南山区委宣传部组织的“‘实干争先看南山’媒体调研行”走进西丽街道西丽高铁新城指挥部，现场了解西丽高铁新城的规划与最新进展，相关负责人介绍，作为国内第一个真正意义上的TOD4.0的站城融合标杆工程，西丽高铁新城建设已驶入快车道，将于下月动工。
西丽高铁新城按照“站城一体、上盖开发、换乘便捷、高度融合”的原则开展设计和建设工作，依托西丽交通枢纽打造的西丽高铁新城，占地189公顷（含道路），未来新城开发规模预计约为360万平方米。
西丽高铁新城的设计以标志性绿色组带为心，缝合城市南北主轴一一接通留仙洞总部和高新北园区、连通东西向生态轴一拉通前海水系与大沙河绿廊，实现“站-产-城”高度融合。西丽高铁新城以车站为中心将TOD效应往周边街区扩散，消融车站和城市的开发边界，集合都市型产业、居住、商业等综合功能的引入，将激发24小时站城创新活力。
西丽高铁新城通过“路-地”联合开发的模式，采取“规划一张蓝图、建设一个主体、运营一个中心、开发一个平台”的措施，探索地铁、国铁安检互认，最终实现“一体化规划、一体化建设、一体化运营”。
西丽高铁新城自身将形成“一轴、三带、一心、多组团”的空间结构，一轴即科苑路科技创新轴，三带为站城融合服务带、茶光路服务带、枢纽接驳带；一心是西丽站城综合服务中心；多组团包括站城枢纽组团、创新生活服务组团、生活服务组团和特殊组团。
据了解，西丽交通枢纽作为深圳市主枢纽之一，规划引入赣深客专、深茂铁路、深汕高铁、深珠高铁共13台25线，引入深惠、深莞增城市铁路，以及深圳地铁13、15、27、29号线，实现国铁、城际与城市轨道交通便捷换乘，联通粤港澳大湾区、辐射泛珠三角地区，建成后是深圳规模最大的高铁站。来自: Android客户端

szwtyh

瞎操心!下个月就开始施工了!

klltkk

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-5-13 16:26
“利用政府储备用地及收回划拨用地”建设“社会车辆、公交站场通过电梯或高架停车场走行几十米进入高架候车 ...

你可以到南山区留仙洞万科云城云科技大厦53楼西丽高铁新城展厅详细了解，那里的工作人员会耐心讲解，并解决你的疑问。

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莫要漠视民生2楼

那你在论坛天天重复发帖的目的是什么？为什么不能在这里给大家回答/讲解疑问呢？

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他的目的，可能是：全无一丁点私心、真真正正是 ----学雷锋 全心全意为人民服务 毫不利己专门利人！？

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-5-13 16:26
“利用政府储备用地及收回划拨用地”建设“社会车辆、公交站场通过电梯或高架停车场走行几十米进入高架候车 ...

你可以到南山区留仙洞万科云城云科技大厦53楼西丽高铁新城展厅详细了解，那里的工作人员会耐心讲解，并解决你的疑问。

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那你在论坛天天重复发帖的目的是什么？为什么不能在这里给大家回答/讲解疑问呢？

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-5-13 16:38
不能发挥功用的项目，再过度包装也没有用！

极少数利益受到影响的市民能代表绝大多数市民吗？

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现在是数字信息时代，可以在 i深圳（民意速办）App 对此项目建设 搞个民意投票调查，就不知道广大市民的真实（意见）想法了吗？