建议深圳自主投资建设深圳枢纽新建西丽站及相关工程

吴维秤

惠州九个高铁站，仅有惠州北站是大型高铁站，其他八个高铁中间站上落客不多，主要作用是办理列车通过作业！为了提高深圳站、深圳东站接发列车能力，深圳站、深圳东站共同利用原深圳北站(即笋岗站)改做客整所(存车场)、机务所(火车头存放、检修等作业)，现在深圳站日均接发列车两百余趟。深圳东站往返笋岗客整所(存车场)普速列车要切割广深城际铁路正线，严重影响深圳站开往广州列车！为了深圳站开往广州列车不受深圳东站影响，深圳东站最多只能开行三十六对普速列车。为了提高深圳站、深圳东接发列车对数，把深圳东站改建、深圳东站至笋岗增建动走线、拆除原深圳北站(即笋岗站)货场扩建客整所(存车场)、机务所(火车头存放、检修)等等列入西丽高铁站相关工程。来自: Android客户端

吴维秤

国铁集团近期发布国铁企业改革文件提到拟建众多重点建设项目，不再提西丽高铁站项目。省、市领导今年报告说要开工建设西丽高铁站。国铁集团下属广铁集团提到:加快光明城至西丽铁路建设(前期工作)，构筑并完善京港高铁(2025年取得成果)。来自: Android客户端

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莫要漠视民生 发表于 2024-4-3 10:42
以史为鉴！又怎能保证“西丽高铁站”不会成为下一个“花架子”项目呢？？？
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深圳决定变更西丽高铁站配套动车所，国铁集团下发铁路建设项目不再提西丽高铁站。省、市领导今年两会报告说要开工建设西丽高铁站，如果省、市自主投资建设，那么今年可能开工;否则，近几年不可能开工建设！来自: Android客户端

吴维秤

莫要漠视民生 发表于 2024-4-3 10:42
以史为鉴！又怎能保证“西丽高铁站”不会成为下一个“花架子”项目呢？？？
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你知道西丽高铁站有多少高铁线路等着接入吗？已开通的赣深高铁本来是以西丽高铁站为主要始发站点的，现在只能全部接入深圳北站（已经饱和无法继续大规模接入新路线），已经开工过几年就要通车的深茂高铁和深汕高铁等着西丽高铁站，怎么会成为花架子工程？来自: Android客户端

吴维秤

网友007 发表于 2024-4-5 13:07
先把已经建好的这么多高铁站的运能 都利用好了，那才有说服力！

建在城市边界附近、郊区、虹桥式高铁站，因为客流量不足以养活该站工作人员而不得不关闭！这正是国家五部委发文件规定高铁枢纽站要建在城市核心区或靠近核心区的原因，也是国家不同意宝安机场东建高铁枢纽站，仅能辅助西丽高铁站的原因！看看为宝安机场建设的穗莞深城际铁路，宝安机场站经常运空椅子！！来自: Android客户端

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建设交通枢纽城市，贵在坚持，切忌半途而废！来自: Android客户端

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莫要漠视民生 发表于 2024-4-3 10:42
以史为鉴！又怎能保证“西丽高铁站”不会成为下一个“花架子”项目呢？？？
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你所建议的宝安机场高铁枢纽，其规模应该研究，是否浪费纳税人的钱？是否成为花架子？深圳机场高铁枢纽站仅能作为西丽高铁站的辅助站，其原因是:首先是成本压力，要把铁路修进机场费用不菲，而到底有多少乘客有这种需求还是未知数。如果只有少数旅客中转，那就构成资源浪费。另外，修铁路需要土地规划，一般一个地区的通道资源本来就很有限，要满足将铁路修进机场并不是容易的事。现在地方投资建设的深茂铁路，仅能从地下穿过机场片区，且只能在地下几十米深建车站，时速仅能200公里，造价却是高铁的3倍！一个很简单的事实是，除上海虹桥枢纽外，我国各大城市机场与火车站距离很远，如果要真正无缝对接，就要修建高铁新线。但是在高铁到达客流中，需要接着坐飞机旅客的比例应该是很低的。首先，回程旅客理论上已经占据了客流的一半，而在剩下的占一半的出程旅客中，需要转机的比例就更低了。为了这一小部分旅客的方便而修建高铁，势必客源不足造成浪费。现在地方主导投资的穗莞深城际铁路，机场站客流少，该城际铁路严重亏本，经常运空椅子！其实，枢纽机场主要客源来自所在城市，而许多城市已经把轨道交通修进了机场。另一方面，高铁枢纽站为了吸引客流，减少乘客乘车时间，尽量靠近市中心，而飞机场除上海虹桥机场离市中心13公里外，其余机场离市中心几十公里远，如宝安机场离市中心达32公里！再次宝安机场既无建设高铁站的地面通道，也无建设高铁站的地面场地！现在在建的机场高铁站及线路全部在地下几十米深建造！来自: Android客户端

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该项目总投资385.43亿万元，省委省政府决定今年开工程建设，预计今年投资1个亿，计划2028年底完工。整个西丽综合交通枢纽总投资约490亿元。来自: Android客户端

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该项目总投资385.43亿元，省委省政府决定今年开工程建设，预计今年投资1亿元，计划2028年底完工，由厦深铁路广东公司代建。整个西丽综合交通枢纽总投资约490亿元来自: Android客户端

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莫要漠视民生 发表于 2024-4-6 12:01
方向最重要，否则只会南辕北辙！

"三重一大“要集体决策，并经过专家技术论证和社会效益论证，律师团队依法合规论证。来自: Android客户端

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大道至简 发表于 2024-4-7 09:31
该项目总投资385.43亿元，省委省政府决定今年开工程建设，预计今年投资1亿元，计划2028年底完工，由厦深铁 ...

是的。西丽高铁站及相关工程总投资385.43亿元，整个西丽综合交通枢纽约490亿元！来自: Android客户端

吴维秤

莫要漠视民生 发表于 2024-4-7 09:27
“鸡肋、添堵”花架子项目，还要花费近500亿元？是哪些利益方 能获益最多呢？
如果投入在 提升城市软实力、 ...

西丽高铁新城 提升了城市硬实力、促进了科技创新，有利于吸引全球人才 ，当然有利于提升南山区竞争力！来自: Android客户端

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莫要漠视民生 发表于 2024-4-7 10:48

西丽高铁站及相关工程是政府投资建设的民生工程！来自: Android客户端

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莫要漠视民生 发表于 2024-4-7 14:46

捞一把，是合理合法捞一把，还是创造条件捞一把？来自: Android客户端

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莫要漠视民生 发表于 2024-4-7 14:35

不要总想生活在黑暗中，相信光明！来自: Android客户端

吴维秤

莫要漠视民生 发表于 2024-4-8 08:58
群众的眼睛是雪亮的！你为了完成老板的发帖KPI指标，你这样无事实、无数据、无底线的“坑蒙拐骗” 把大家往 ...

身正不怕影子斜！来自: Android客户端

吴维秤

莫要漠视民生 发表于 2024-4-8 09:49
新华社北京4月7日电  近日，印发了《关于在全党开展党纪学习教育的通知》（以下简称《通知》）。

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身正不怕影子斜！来自: Android客户端

吴维秤

莫要漠视民生 发表于 2024-4-8 08:58
群众的眼睛是雪亮的！你为了完成老板的发帖KPI指标，你这样无事实、无数据、无底线的“坑蒙拐骗” 把大家往 ...

以小人之心度君子之心，其心可恶！过度自负之人难以自知之明，自以为是，是非黑白颠倒，总是认为周边的人都是坏人，南山区人民得罪你吗？总以高高在上的心态反对南山区建设西丽高铁新城！

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吴维秤

莫要漠视民生 发表于 2024-4-1 17:17
多余、重复建设的“交通基础设施”只会成为“花架子工程”/浪费资源，也浪费纳税人的钱！
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以小人之心度君子之心，其心可恶！过度自负之人难以自知之明，自以为是，是非黑白颠倒，总是认为周边的人都是坏人！

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吴维秤

世界上最可悲的是愚者的满满自信，总以为他可以阻止南山区西丽高铁新城建设。该痴人整天想入非非，把党纪、新闻报道作为发帖内容。该痴人整天怀疑省、市领导及网上热心人士为了建设更加美好深圳是出于私心，不知是否犯了诽谤罪！来自: Android客户端