建议深圳自主投资建设深圳枢纽新建西丽站及相关工程

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-3-14 17:22

你的想法与十年前深圳领导想法一致，只是上级采纳铁四院专家学者建议！

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是哪个“上级”如此关心“民生工程”、“采纳铁四院专家学者建议”的呢？？？

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-3-14 17:22

你的想法与十年前深圳领导想法一致，只是上级采纳铁四院专家学者建议！

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民生工程的初衷是为民造福！强加于民的“民生工程” 又是为了什么？

站稳人民立场要求树立群众观点。站稳人民立场的核心是维护人民利益。站稳人民立场的关键是向实践转化。实现好、维护好、发展好最广大人民根本利益，不能停留在口头上，而要转化为革命、建设、改革的实践。（来源：经济日报  2023年04月19日 陈金龙 《新征程坚持人民至上一以贯之》）

莫要漠视民生

吴维秤1楼

每个重大建设项目都是集体决策。

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坚持一切从实际出发，是我们想问题、作决策、办事情的出发点和落脚点。调查研究是谋事之基、成事之道。没有调查，就没有发言权，更没有决策权。要把调查研究作为基本功，深入基层、深入群众、深入实际，真正把情况摸清、把问题找准、把对策提实。要深入研究、综合分析，多方听取意见，自觉问计于民、问需于民，使决策符合实际情况，防止拍脑袋决策、拍胸脯蛮干。重要决策方案，特别是涉及群众切身利益的重要政策措施，要广泛听取群众意见。 （来源：《 人民日报 》（ 2023年09月28日 01 版）仲 音  《坚持立足实际、科学决策——树立正确政绩观①》）

莫要漠视民生

民生工程应该接地气、保民生、促发展。而要使民生工程不再被“形象工程”所绑架，真正成为“民心工程”，就需要多措并举，齐抓共管。（来源：荆楚网 发布时间：2015-07-16 《袁文良：莫让“形象工程”绑架了“民生工程”》） https://focus.cnhubei.com/original/201507/t3318084.shtml

莫要漠视民生

“我们将严查以民生为名搞‘形象工程’‘政绩工程’问题，深挖细查违规违法决策背后的腐败，对其中损害群众利益、借机进行利益输送等问题坚决惩处。” （来源 | 中央纪委国家监委网站2021-04-20 06:54 《陕西全面排查形象工程 深挖违规决策背后腐败》）

莫要漠视民生

吴维秤1楼

齐心协力建设好交通枢纽城市！

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自欺欺人，掩耳盗铃！

莫要漠视民生

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-3-10 10:58
如果一个人陷入“利益泥沼”，只会让他无法自拔，就如同无法叫醒“装睡的人”！“民生工程”需要反映人民群 ...

经过专家学者多次现场详细调研、反复论证，结合经过宝安机场的穗莞深机场站客流量(极少)，证明深圳机场东不适宜做铁路枢纽站，仅能辅助西丽高铁站。

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莫要漠视民生

吴维秤1楼

人贵自知，一个无知且自负的人只能给自己增加痛苦！

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你作为央企（国铁集团）的员工，不应该踏踏实实“攻关”本职岗位的工作吗？ 却被“派来”这里（论坛）做“公关”、“掮客”吗？  你们部门还招人吗？

莫要漠视民生

吴维秤1楼

排除万难，一张蓝图画到底，切忌半途而废，宏图就会实现！

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南山 深圳，有科技创新的基础，在新征程应该体现出自己的使命与担当，坚持科技创新驱动 增强发展动能！而不是大搞“商务”、“商圈”，发展商业地产、被“商圈”填满！

莫要漠视民生

莫要漠视民生

吴维秤1楼

南山区正在为科技创新公司创造新优势，拓展发展空间:1.通过综合交通枢纽的建设为科技人员、企业业主节省交通出行宝贵时间;2.利用既有西丽站片区建设一些科技大厦为科技创新企业提供办公场所;3.把南山区科技创新总部基地厂区通过便捷交通城际铁路、高速铁路拓展到周边城市。实现先进制造业厂区在周边城市，研发及贸易在南山;4.通过高铁枢纽商圈实现科技产品快速推广到全国各地，服务经济发展;4.通过高铁站上盖开发提供科技人娱乐、休闲场所;5.通过利用既有西丽站周边荒芜之地建设住宅楼解决高素质人住房问题。

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这就是你口口声声说，要把南山打造成“中国硅谷”吗？ 仅靠这些“高大上”的场所/场馆 能吸引来人才和科技创新吗？ 已经发展了半个多世纪真的“硅谷”，是靠你所说的“这些东西”吗？

莫要漠视民生

吴维秤1楼

人贵自知，一个无知且自负的人只能给自己增加痛苦！

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到底是谁“无知”呢？？？

苏格拉底说：“傲慢是无知的产物”。 《尚书·大禹谟》中说：“满招损，谦受益，时乃天道”。意思是说：自满会引来损失，虚心能获得好处，这是自然的规律。

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-3-18 15:45
这就是你口口声声说，要把南山打造成“中国硅谷”吗？ 仅靠这些“高大上”的场所/场馆 能吸引来人才和科技 ...

硅谷的面积约有1万平方英里，也就是25900公里，其面积是南山区的一百多倍！硅谷是以斯坦福大学为中心开始形成的，而深圳南山没有享誉世界名校。因此，深圳南山区不能复制娃谷的模式！南山区的高科技发展离不开全国各地及世界人才，创新企业的孕育有所不同，华为孕育于南山区南油住宅楼，腾讯、大疆、中兴、研详等企业在周边环境不如硅谷的条件下，依靠政府的政策孕育、成长中国顶尖高科技公司。南山区用有限的土地资源发展高科技，必然要依靠高铁、城铁等便捷交通工具，拓展发展空间，营造吸取全国各地及世界精英人才环境，创造有利于科技公司孕育、成长的新优势！

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暂且不论“硅谷”的面积具体有多大，就整个旧金山湾区来说 目前还是0高铁（站），在可预见的未来一段时间应该也不会有太大变化。由此可见：建高铁站与南山（深圳）科技创新没有啥太大关系，建高铁站其实也不是科技创新的必备要素！再说深圳已经有了6座高铁站， 粤港澳大湾区还要建多少座高铁站呢？？？
深圳资源空间宝贵，于此搞这种可建可不建的项目“劳民伤财”，还不如在提升城市软实力、吸引全球人才、促进科技创新 等方面“雪中送炭”！更不能“短视规划”让全市布满大小“商圈”，因为这样就等于在“自废武功”！

莫要漠视民生

大道至简1楼

要想富先修路，软实力以硬实力为依托，商圈促进消费。对于繁忙的道路及车站，若干年后都会想为何当初不把规模搞大点

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“软实力”不够，靠高铁站“来凑”？ “商圈促进消费”？想要全国人们都坐高铁来此“一日游”购物吗？
“要想富先修路” 这是什么时代的思维方式？ 这适合城市发展吗？
目前，全国具备条件的乡镇和建制村都通了硬化路。10年来，新建、改建农村公路约250万公里，截至去年底，农村公路总里程达460万公里。（来源：华声在线 2024-03-17）

莫要漠视民生

莫要漠视民生1楼

南山 深圳，有科技创新的基础，在新征程应该体现出自己的使命与担当，坚持科技创新驱动 增强发展动能！而不是大搞“商务”、“商圈”，发展商业地产、被“商圈”填满！

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依靠国内别的城市 搞科技创新 吗？让深圳全市布满大小“商圈”？ 再想依靠国内别的城市民众坐高铁来此购物（商贸）消费？中国城市辣么多，为什么非要来深圳 购物（商贸）消费呢？

莫要漠视民生

吴维秤1楼

大道至简 发表于 2024-3-19 09:54
在产能过剩的条件下，把产能用在自家比去换绿票子好多了

说得对！

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莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-3-19 10:45
“软实力”不够，靠高铁站“来凑”？  “商圈促进消费”？想要全国人们都坐高铁来此“一日游”购物吗？
“ ...

一座城市的基础设施是不可或缺的。深圳铁路大型客运站仅有一座-深圳北站，其他都是中间小站。四个一线城市，深圳铁路枢纽站是最少的，甚至少于二线城市的武汉、长沙、南昌等城市，而深圳的铁路客运量远大于武汉、长沙、南昌等城市，造成节假日高铁票一票难求！

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真是“手里拿着锤子的人，看什么都像是钉子”！心里只有高铁站的人，哪里都想建高铁站！

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-3-20 11:02
真是“手里拿着锤子的人，看什么都像是钉子”！心里只有高铁站的人，哪里都想建高铁站！

重大项目都要经过专家社会效益论证和依法合规。重点项目的选址、选线都要经过多方案比选，择优选用。专家组曾经把西丽、机场东、坪山、平湖、光明城、深圳西、深圳东等进行方案比选，最后建议既有西丽站升级改造为深圳最大高铁站为最优方案！经研究确定深圳北站及深圳站无扩建条件！

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有什么样的“社会效益论证”？ 请拿出事实和数据来证明！

莫要漠视民生

吴维秤1楼

根据铁四院测算及国铁经规院预测，项目建成后，社会效益(周边物业开发科技大厦、商务大厦、住宅楼及高铁上盖开发收益)达到10%以上，而纯高铁站收益为负2%左右，综合效益达到8%以上。近几年，国铁想与地方合资建设该高铁站，希望以物业开发补2%的负收益，始终未能与地方达成一致意见！如果西丽高铁站及相关工程由地方自主投资建设，那么不存在国铁与地方争物业开发，项目很快开工建设，所有物业开发获利自然归地方。就算西丽高铁站及相关工程近几年亏本，但是综合获益达到8%以上！

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你说的这所谓“社会效益”，其实就是相关商业地产方（既得利益者）获得的商业收益，这种增长方式创造社会价值吗？南山靠这种“变现土地空间”的发展可持续吗？这种通过“包装的民生工程”是人民群众的民生需求吗？普通的人民群众获得了什么效益？