建议深圳自主投资建设深圳枢纽新建西丽站及相关工程

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-4-19 16:11
市民建议就是 不需要重复建设的“西丽高铁站”，更不需要给市民强加这样的“民生工程”！ ...

绝大多数市民认可的公共交通工程、公共设施工程就是民生工程，利益受到影响的个别人可以物业置换或货币补偿得到解决。利益受到影响的个别人说西丽高铁站是"重复"建设？不要以个人利益影响公众利益，群众的眼睛是雪亮的。

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如果是无法发挥功用的“公共交通工程、公共设施工程” ，“绝大多数市民” 会“认可”吗？你又能代表“绝大多数市民”吗？ 是不是“民生工程”，难道老百姓心里不清楚吗？

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-4-22 11:43
正人必先正己。春秋时期季康子问政于孔子，孔子说：“政者，正也。子帅以正，孰敢不正？”用正来解释政，为 ...

要相信各级领导为民生工程而努力工作，不要总是怀疑领导及周边好人。

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莫要漠视民生

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-4-25 09:52
如果是无法发挥功用的“公共交通工程、公共设施工程” ，“绝大多数市民” 会“认可”吗？你又能代表 ...

深圳枢纽新建西丽站及相关工程第二次环评正在征求意见。如果你有意见，那么你可以到南山区西丽街道办曙光社区找西丽高铁站的建设单位厦深铁路广东有限公司。

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意见很明确：
不需要重复建设的“西丽高铁站”，更不需要给市民强加这样的“民生工程”！

莫要漠视民生

吴维秤1楼

人民向往美好生活，不是一个网民就能对抗成功的！

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只有认清历史潮流的方向，才能深刻理解脚下这片广袤土地上波澜壮阔的变化，理解不同时代的人们作出的人生选择。因此，南方周末城市（区域）研究中心推出《理想之城榜2023》，连续第四年用量化数据描摹中国的“理想之城”，试图从中窥得城市竞争格局中的隐约趋势，体察人们对于“理想之城”定义的微妙变化，从而有所发现，有所指引。 从区域上看，东部城市依然表现亮眼，武汉、郑州、昆明、贵阳等八座内陆省会城市排名提高，内陆“C8”联盟联手向“东部先行者”发起挑战；一线城市内部洗牌，在“理想值”的排序表上，上海首次超过北京。（来源：南方周末城市（区域）研究中心 2024-4-25 《理想之城榜2023： 北上广深各领风骚，内陆“C8联盟”后来欲上》）https://mp.weixin.qq.com/s/YnVmh5cXGx5-D2q6tte6cQ

深圳优于市民引力值。2012年到2022年，深圳十年间常住人口增加570万，增长率位居全国第一。不过从横切面来观测，深圳2022年常住人口减少了1.98万人。这是深圳1979年立市44年以来，人口首次负增长。

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-4-25 10:13

国家财政部下属企业国铁集团及省市决定，西丽高铁站不但要建，而且建设规模越来越大，为西丽高铁站服务的深圳北第三动车所，规模达到80条存车线，14条检修库，总投资由两年前的287亿元上升到385.43亿元(不包括站房341.89亿元)。

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规划中的西丽高铁站（占地42.08公顷）只有深圳北站（占地240公顷）的1/6，而且底下还有如此多的（6条）地下轨道交通！
它又如何能“建设规模越来越大”呢？

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-4-26 15:15
规划中的西丽高铁站（占地42.08公顷）只有深圳北站（占地240公顷）的1/6，而且底下还有如此多的（6条）地下 ...

为西丽高铁站服务的深圳北第三动车所，存车线由原来的62条增加到80条，检修线14条，基本可以满足大湾区未来发展！此次设计，考虑到日后广深第二高铁铁路接入西丽高铁站。此次公示西丽高铁站及相关工程增加用工2413人，比三年前公示增加用工800人，用工成本增加2亿元左右。深圳为了保护塘朗山，每年多付出2亿元用工成本和几十亿元工程造价。

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动车所规模搞得很大？与无法发挥功用的“鸡肋、添堵”的项目又有啥大关系？

莫要漠视民生

吴维秤1楼

深圳西丽高铁站工程是一项具有深远意义的重大工程。它不仅是深圳市交通基础设施建设的重要里程碑，更是构建粤港澳大湾区铁路网新格局的关键一步，将进一步强化深圳在粤港澳大湾区交通网络中的枢纽地位，提升交通运输效率，为经济社会的可持续发展注入新的动力！

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“是一项具有深远意义的重大工程”? “是深圳市交通基础设施建设的重要里程碑”？“是构建粤港澳大湾区铁路网新格局的关键一步”？“将进一步强化深圳在粤港澳大湾区交通网络中的枢纽地位，提升交通运输效率，为经济社会的可持续发展注入新的动力”？

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-4-28 10:51
动车所规模搞得很大？与无法发挥功用的“鸡肋、添堵”的项目又有啥大关系？ ...

你能代表铁路专家吗？你能代表绝大多数市民吗？你能代表各级领导吗？

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你这样为了完成KPI指标重复发帖，早已经忘乎所以了！

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-4-26 13:51
只有认清历史潮流的方向，才能深刻理解脚下这片广袤土地上波澜壮阔的变化，理解不同时代的人们作出的人生选 ...

要相信领导决策，支持领导工作！

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莫要漠视民生

吴维秤1楼

齐心协力，建设更加美好的深圳！

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莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-4-22 09:37
端其心、正其身、践其思、立其行！

不要以一己之私影响公众利益！

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你的心中“格局”就是只有“西丽高铁站”，这也是你眼里的“全局”？！

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-4-26 11:43
意见很明确：
不需要重复建设的“西丽高铁站”，更不需要给市民强加这样的“民生工程”！

对绝大多数深圳市民有益的工程就是民心工程！极少数有意见可以到南山区西丽街道曙光社区厦深铁路广东有限公司提了建议，那里的高级工程师们会向你解释西丽高铁站为什么必须建。

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你又在代表“绝大多数深圳市民”？你又在打着“民心工程”幌子？

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-5-5 11:24
你又在代表“绝大多数深圳市民”？你又在打着“民心工程”幌子？

自私自利的人不可能改变国家决策！

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到底是谁“自私自利”呢？请勿对号入座哦！

莫要漠视民生

任何科、学合理的（替代）方案，都应该是（欢迎）开放的，而不是排它的！

莫要漠视民生

starlet991楼

西丽高铁站在2024年开工，已经写入2024广东省人大会政府工作报告里了。意见可以保留，反映问题必须依照程序，程序合法是行为合法的前提。

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你是说这个盗用的“民生工程”已经板上钉钉了？ 这个“环评正在征求意见”只是走个过场（搞个形式）了？

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-5-5 14:47
到底是谁“自私自利”呢？请勿对号入座哦！

人贵自知之明！

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莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-5-8 13:39

为什么明知无法阻碍八纵八横高铁重点项目而为之？

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2016年7月13日，由发改革委、交通运输部、国铁路集团印发《中长期铁路网规划》（规划期为2016—2025年），规划提出构筑“八纵八横”高速铁路主通道。2019年2月18日，中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。 哪个更应该优先执行呢？？？没有人阻碍“八纵八横”，应该与时俱进\坚持一切从实际出发，拿出（替代）方案 才能真正发挥此“交通枢纽”的作用！

莫要漠视民生

更好发挥高质量发展动力源作用。高质量发展是新时代的硬道理，需要形成能够带动全国高质量发展的新动力源。深入推进粤港澳大湾区建设，完善区域协同创新体系，推动重点领域和关键环节改革取得新突破，促进各类要素在大湾区便捷流动和优化配置，能够加快培育粤港澳大湾区发展新动能，为我国经济创新力和竞争力不断增强提供有力支撑。　　打造充满活力的世界级城市群。当前，中心城市和城市群正在成为承载发展要素的主要空间形式。发展城市群，不仅要考虑居住空间，还要考虑就业容量、配套设施、服务功能等。深入推进粤港澳大湾区建设，加快制度创新和先行先试，建设现代化经济体系，着力打造世界新兴产业、先进制造业和现代服务业基地，建设宜居宜业宜游的优质生活圈，有利于建设充满活力的世界级城市群，实现区域内产业协同发展。（来源：人民日报 2024年05月09日 09 版  谢宝剑 黄丰娱《打造一流湾区和世界级城市群--深入推进粤港澳大湾区建设（专题深思）》）

莫要漠视民生

吴维秤1楼

莫要漠视民生 发表于 2024-5-8 13:39

深圳宝安机场东站建在地下几十米深合适吗？为什么国家不同意宝安机场东站成为枢纽站？地方政府追究多功能自主投资建设地下几十米深机场东站！

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是“国家不同意”？还是“国铁”不同意？还是“广铁”不同意？你又能代表国家吗？