龙岗4000户居民被"画饼"！湿地公园近在咫尺，却要绕行3公里！谁该负责？

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选绿道所在地块拟建设的香沙公园，因为隔壁今日香沙开发商没钱，科高也占了一部分地，最终美丽的公园没有修建完成


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索尔仁尼琴名言：“我们知道他们在说谎，他们也知道他们在说谎，他们知道我们知道他们在说谎，我们也知道他们知道我们知道他们在说谎，但是他们依然在说谎。”



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实际应该是2020年底开建，2021年9月开学的，开学的时候还没有完全完工。

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哈哈哈哈~ 发表于 2025-11-10 22:52
选绿道所在地块拟建设的香沙公园，因为隔壁今日香沙开发商没钱，科高也占了一部分地，最终美丽的公园没有修 ...

原香沙公园规划发布于2016年，小区4栋对着现在的出入口，绿道入口对应着的。


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只是需要说明个历史事实，之前市政府的规划是有的，科高是占用了一部分，我们原来的路也修好过，现在只是要求恢复。
这部分2021年划转给了科高。但是科高二期工地的用地性质转不了，就还是公园绿地。
简单来说，以前的绿道有规划，事实也建成存在。现在被破坏掉，应该予以恢复。根本就不是龙岗街道回复的，属于科高工地的施工便道遗留。

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今日香沙公园2016年规划公布，规划图中，熙珑山花园4栋对着现在的绿道出入口。2020年4月，科高足球学校动工，架空操场部分占用香沙公园一大块。公园暂停建设。2020年底，科高工地开工。2021年9月，学校开学，操场未完全建好，但先行开学了。
科高足球学校操场工地公示之前，香沙公园内绿道已经存在多年之久。科高工地进场后，将绿道破坏，弄了施工便道，但是科高工地结束后，并没有将绿道恢复。
现在龙岗街道居然厚颜无耻的答复：施工便道是科高工地遗留的，原香沙公园内没有绿道！
按照湿地公园正式路口，熙珑山花园得走一个小时过去，带小孩花时间更多。本来可以五分钟几百米步行从从容容、游刃有余逛公园，现在却得手脚并用、连滚带爬！不然就得步行4.4公里，一个小时以上走到公园内。

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看了邻居发的图片，以前的绿道真好，现在是生态破坏一片黄土。
没修学校之前，丹坝一路那里明显有条绿道可以过去. 不仅可以远眺湿地公园，还能步行几分钟就能到达. 现在真的是只能远眺的。
收房前，这条绿道走过，虽然当时树草很高，但路面很好，没有坏。


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minfisherlv

另辟蹊径啦，路都是走出来的

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安居客网站上君胜熙珑山花园小区的航拍图， 连接湿地公园连接处的一小段绿道显眼可见，其他已经被科高工地破坏掉了，黄土裸露


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minfisherlv 发表于 2025-11-12 15:49
另辟蹊径啦，路都是走出来的

之前业主自己弄的路，被公园管理方弄掉了来自: Android客户端

深坛新闻主播

龙岗区建筑工务署授权发布：
  尊敬的市民朋友：
  您好！对于您提出的问题，2025年11月7日，我署与龙岗街道相关人员现场踏勘发现，我署于2023年铺设的临时坡道区域确实存在损毁情况。2025年11月10日，坪地街道组织各部门联合现场调研踏勘及召开居民代表沟通会，共同研究处置方案。
  经协调，现已形成初步方案，我署将与有关部门共同研究制定临时便民下坡步道。后续，各方将协同推进，力争在龙岗河湿地公园正式开放前完成临时便民步道建设，切实保障居民出行需求。

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深坛新闻主播 发表于 2025-11-13 16:43
龙岗区建筑工务署授权发布：
  尊敬的市民朋友：
  您好！对于您提出的问题，2025年11月7日，我署与龙岗街 ...

至少2007年之前，这个通往公园的道路就是客观上存在的，从低山村方向通往公园湖边。龙岗建筑工务署绝对是2020年底施工科高工地时，将原先的道路破坏了。来自: Android客户端

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深坛新闻主播 发表于 2025-11-13 16:43
龙岗区建筑工务署授权发布：
  尊敬的市民朋友：
  您好！对于您提出的问题，2025年11月7日，我署与龙岗街 ...

搞不懂龙岗建筑工务署和龙岗街道办的回复，谁能代表权威，谁是最后面官方为准。
11月14日了，晚上业主群突然来了这么一个答复！
居民人行便道不知道最后给不给修？？？
给修，那么龙岗街道的答复就非常令人生气！

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业主群发，周边公园4000户居民创造收益对比


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xiangrikui555

看看这个，投诉一年多也没拆，就是懒政。

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一、在深圳的公园内建设水泥道路可以吗？

原则上允许，但需符合规划和用途管制要求。

公园用地的功能定位：公园绿地（尤其是综合公园、社区公园等）的核心功能是生态保育、休闲游憩、景观美化等。根据《城市绿地分类标准》（CJJ/T 85-2017），公园绿地内的道路属于配套设施，主要用于满足游客通行、管理维护等需求。

建设限制：若水泥道路的建设目的是完善公园内部交通（如连接主要景点、服务设施）、提升可达性且不破坏生态本底（如避开古树名木、湿地等敏感区域），通常是可以的。但需注意：

避免大规模硬化地面（如超宽道路、大面积水泥铺装），以免破坏土壤渗透性和植被生长环境；

需符合《深圳市公园建设规范》等地方标准，强调生态优先（如优先采用透水砖、碎石等透水材料，而非纯水泥）。

二、这个道路叫绿道吗？

不一定，需区分“公园内部道路”与“绿道”的定义。

绿道的定义：根据《绿道规划设计导则》（住建部），绿道是以自然要素为基础，串联城乡游憩、生态保育等功能的线性绿色开敞空间，核心特征是“连通性”（连接不同生态或人文节点）和“生态性”（以步行为主，兼顾骑行，减少对环境的干扰）。

公园内部道路的性质：公园内服务于局部游览的水泥道路，若仅为园内短距离通行（如连接入口与景点），未与外部绿道系统或其他生态/游憩空间连通，通常不称为“绿道”，而是“公园内部园路”。

例外情况：若公园内的水泥道路是深圳绿道网络的一部分（如作为区域绿道的支线或社区绿道的组成部分），且符合绿道的宽度、材质（如透水混凝土）、连通性等要求，则可纳入绿道体系。

三、占用建设用地指标吗？

一般不占用建设用地指标，属于公园绿地内的配套设施。

用地性质：公园绿地属于非建设用地（或未利用地、农用地转用后的绿地），其范围内的配套设施（包括道路、厕所、管理用房等）通常不单独占用建设用地指标，而是包含在公园绿地的整体用地范围内。

政策依据：根据《国土空间调查、规划、用途管制用地用海分类指南》，公园绿地（代码0801）内的道路属于“绿地与开敞空间用地”下的配套设施，无需额外申请建设用地指标。

豆包回答：结合深圳相关法规和实际案例，你提出的问题答案如下：

1.能否建设水泥道路 ：可以，但有约束。像聚龙山生态公园曾有水泥主园路，不过《深圳经济特区公园条例》要求郊野公园严格控制硬质铺装面积，建设要低扰动，降低对生态的影响，因此水泥道路建设需控制规模。

2.水泥道路是否叫绿道 ：不一定。深圳的绿道是以绿化为特征的慢行道路，单纯水泥道路不算绿道；但如聚龙山生态公园那样，将旧水泥路改造（如铺设沥青、完善配套设施等）后符合标准的道路，可认定为绿道。

3.是否占用建设用地指标：通常不占用。绿道建设多依托现有公园绿地等自然环境，核心特点是基本不占用城市建设用地资源，无需额外占用建设用地指标。

综上所述，龙岗街道所谓这个公园内建设道路要建设用地的说辞是不准确的。来自: Android客户端