东湖公园主干道通行权不能一封了之

用户1760535399387878

罗湖莲塘水厂至东湖公园大门和至万佛禅寺出口的道路，全程超过2公里，道路修建级别高，能通小车，也是莲塘数万居民连接外界的重要通道，方便了莲塘数万居民通行，骑电动车接送孩子上学放学。因为路程长超过2公里，有上坡下坡，无论是步行或者自行车都不方便，公园内早就禁止了小车通行，莲塘许多地方也并无公交车直通东湖。因此普通群众只有依靠电动自行车才能解决这两公里通行问题。并且公园方早就在园区内核心人多的地方设限，电动自行车只能在园区大路通行至东湖公园出口以及万佛禅寺出口。更值得关注的是，绕行的罗沙路非机动车道设施不完善，部分居民为赶时间被迫违规驶入机动车道，反而埋下了严重的交通安全隐患。
此次措施未能充分兼顾居民基本通行需求，存在明显的合理性缺陷。一方面，公园内部核心区域早就禁行，本次禁行范围则直接封闭了居民日常必经的生活性干道，而非仅局限于公园内部园道，与"保障公共休闲空间安全"的管控初衷存在偏差；另一方面，措施实施前未充分征求周边居民意见，缺乏有效的民意沟通环节，且未同步规划替代通行方案或配套交通疏导措施，导致政策落地后居民出行陷入无序状态。
1. 重新评估当前禁行政策的合理性，对居民日常必经的生力活性干道与公园核心游览区域进行区分管控，适度开放非游览核心段的电动车通行权限。
2. 建立常态化民意沟通机制，后续实施涉及居民切身利益的管控措施前，通过听证会、社区公示等形式充分听取意见，实现管理与民生的平衡。
公园与社区本应是和谐共生的整体，良好的管理既需保障公共空间安全，更应兼顾居民基本生活需求。恳请贵单位重视民生诉求，尽快对当前措施进行优化调整。

罗湖区城管局发言人

尊敬的市民：
  您好！关于您反映的“电动自行车入园”问题，我局已收悉并高度重视，第一时间对相关情况进行了核查，现将具体情况回复如下：
  为保障深圳水库防洪公路区域道路交通安全，加强东湖公园等城市公园、绿道的游园秩序，依据《深圳经济特区公园条例》《深圳市绿道管理办法》，10月12日起，区域内东湖一街、东湖二路、经二路、左副坝公路、梧桐绿道等路段对电动自行车通行采取管控措施。详细公告已通过“罗湖发布”官方微信公众号发布，您可点击以下链接了解详情：【https://mp.weixin.qq.com/s/N1OjzRlkASM-a4YPppvSzw】。
  本次管控的相关路段为粤海水务、东深派出所、东湖公园及其他相关单位内部道路或重要防洪应急通道，经现场测试结合百度地图导航显示，绕行外围道路增加通行时间为5-10分钟。此外，东湖公园已对接巴士集团开通“东湖公园地铁接驳线”，并于9月28日开始试运行，该线路衔接地铁5号线怡景站与2号线莲塘口岸站，实现“地铁+公交”无缝换乘，后续仍将根据运行情况增加通往仙湖植物园、莲塘街道的线路及站点，如您有通勤需求，欢迎关注并搭乘“东湖公园地铁接驳线”。区域的交通管理是一个持续优化的过程，我局将密切关注管控效果及市民反馈，在确保安全的前提下，不断完善管理和服务措施。
  再次感谢您对城市管理工作的监督与宝贵意见，希望您能从区域整体安全与长远发展的角度，理解并支持当前的必要措施。感谢您对我局工作的理解与支持。

深圳市罗湖区城市管理和综合执法局

2025年10月16日

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我要当菜农

我支持公园不给进电单车
公园那么多休憩的老人和小孩，电单车横冲直撞的太不安全

莲塘伟哥

我要当菜农1楼

我支持公园不给进电单车
公园那么多休憩的老人和小孩，电单车横冲直撞的太不安全

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赞同，搞不懂送小孩上学为什么要走这条绿道，周边不是山就是水库。

李声

说一点实在话：封闭水库的内部路后，从罗芳立交到莲塘水厂，非机动车走罗沙路人行道骑去莲塘，不是那么好走的，电单车至少增加了10分钟车程。
禁，不如合理疏导。