关于深南～福明路口交通组织问题的诉求与建议

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深南华富路口西砖北，信号灯设置不能左转，必须通过福启路匝道进入福明路后直行往北行进入华富路，在进入福启路匝道，有两条社会车辆车道，与两条港湾式公交站台车道，共四条车道接福明路，4条车道都要左转，与南往北福明路，在此路口交织。晚高峰经常拥堵，龙尾有时候排到深南田面人行天桥。①福启路匝道的港湾式公交站台，长期有违停车辆甚至在高峰期都占用了一个车道，导致到通行不顺畅拥堵加剧，②福启路口连接福明路信号灯配时不合理，有时候拥堵的很严重，希望信号灯配时能优化，减少拥堵。③深南~福明路口交通标线能否优化。请福田交通局研究，路口四条直行加右侧有一条混合直行车道，左侧只有一条左转车道，福明路上南转西的车要抢左转车道，与启明路匝道的车在此打结时常发生，这也是通行效率不高的一个原因。以上问题请相关职能部门现场核实，尽快优化。改善此路口长期拥堵，减少此处的警情压力。让这里通行更顺畅，谢谢！

 

 

 

 

 

 

 

 

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深圳市公安局交通管理局福田大队

  网友您好！关于您对福启路匝道违停、路口信号灯配时问题的意见我大队已收悉并由我大队核查，现反馈如下：
  ①违停问题：已转辖区中队加强铁骑巡逻，对久停不动的违停车辆及时驱离，同步加强无人机巡逻执法，保障路段畅通有序；
  ②信号灯问题：深南/红岭路口出现二次排队情况主要出现在晚高峰，目前晚高峰南往北方向绿灯时间为40秒，占总时长的22.2%，对于非主流通道绿信比占比较高。在现状晚高峰主流向西往东方向平均排队长度超过1km的现实压力下，未能具备继续增加非主流向方向绿灯时间的条件，且华富路北行受通行能力限制，南往北方向车流长期从华富/红荔路口排队溢流到华富/振华路口，继续增加深南/华富路口北行流量不利于路段整体通行秩序维持。由于深南路（华强路至燕南路）段缓行导致西往东通行效率低于深南/华富路口，为此我们在深南/华富路口设置了东西行单周双次的方案，通过渐次放行南北方向的模式，增加深南路（华强路至燕南路）段消化速度，提高西往东的通行效率。
  再次感谢您对交通管理工作的理解与支持！

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