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[报料] “五一”节日假期——蛇口K11道路塞车事情

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发表于 2025-5-2 03:57 |只看该作者 |倒序浏览

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K11道路塞车事情》
2025年5月2日。马洪胜(深圳)于南山。
  深圳南山区蛇口太子湾路的——K11海滨文化艺术购物中心,已于2025年4月28日如期开张啦。
  不久前曾经亦前去采风拍摄蛇口微波山隧道,到达过望海路与太子湾路交汇处。2025年5月1日下午,俺也慕名搭乘公交车,前往游览,却遭遇到了特别严重的塞车情况。虽然听说K11海滨文化艺术购中心,地下停车场建有约数千个停车位,此处两条道路的交汇处,虽然也有交通指挥灯指挥交通,但是此处各住望海路东北方向、太子湾路东南方向各三百米,道路上却布满了各式机动车辆,机动车都被堵得严严实实,很长时间都在道路上动弹不了呢……
  这种情况说明,此处城市道路的建设有一个比较不妥善的处置——没有建设一座人行过街天桥或者是人行过街隧道!因为过街人流特别多,严重地影响到机动车辆通过此处的速度啊……
  希望,城建部门能据实予以考虑,可否在此处增建人行过街设施呢?!

《蛇口港》图片1.png


《时效标语牌》20250116_141.jpg


路牌太子湾路20250116_331.jpg


路牌望海路MG20250116_115.jpg


太子湾路花园城MG20250116_449.jpg


太子湾海滨艺术文化综合体MG20250116_504.jpg


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发表于 2025-5-3 02:02 |只看该作者
《太子湾海景》20250501_543合图.jpg


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发表于 2025-5-3 19:13 |只看该作者
这就是规划设计问题。

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发表于 2025-5-6 16:35 |只看该作者

这就是规划设计问题。

需要以人为本,商圈的形成和发展是一个复杂的过程,需要多方面的因素共同作用!商圈过度开发确会加剧交通拥堵与居民出行(时间)成本上升,其根源在于规划失衡、路网韧性不足(空间局促)及管理等问题。


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发表于 2025-5-7 01:22 |只看该作者
谢谢各位老师光临指民哟!

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