为什么坪山，龙岗远城区的地铁站都建的超大？

wen115

前天去了坪山，龙岗两地游玩，发现，这两区的地铁站都建的超大，14号线的锦龙站，面积目测差不多是南山区7号线桃源村站的4倍，高度至少是桃源村站的2倍以上；14、16号线互相换乘的坪山围站，目测面积是5号与7号线互相换乘的西丽站的2倍以上，高度也是2倍以上；3号线的新生站，规模跟锦龙站不相上下，观察地铁站周围，也没有密集的住宅区，有个疑问，建这么大的地铁站难道不考虑成本的吗？或者，是考虑10年，20年以后这些远城区会聚集稠密的人口？非常不解。

蔡教授professor

要有大局观念，交通部门的专家肯定想得比我们远。

royzhongtnees

百年前瞻规划

或曰在渊

岗厦北地铁站、福田地铁站，都建的挺大的，你去看看就知道了。

wen115

岗厦北是4条线的换乘站，还是始发站，坪山围站只是一个2条线的换乘站，坪山围站比岗厦站小不了多不

我就是话多

那边这么多地， 这么多空间  大正常啊。加上 后面建的。所以个人感觉正常不过了。

wen115

深圳财政也不是钱多的没地方花，这几年少了不少，把钱花在更需要的地方，一个地铁站规模建小点，可省下1000万，十个站就是一个亿

wen115

土地多吗？

zhou2020

都是钱

hoshma

俺并不希望总是多建大的枢钮地铁车站！乘客转车要多走很多个公交车站的距离呢……还是在一些可以的节点，完成网络的交互转接为妥善嘛！嘿！