二手车卖16万换电池却要22万，选择换车还是换电池？

一天攒一毛

有点好笑了，国外的第一批新能源车主已经把车给炸了。
芬兰一位购买了2013款特斯拉Model S的车主，因年久失修，送去售后检测，需要更换整块电池，需要花费22000美元，折合人民币差不多16万元。但是这远远超过了十年以上Model S的残值，再更换电池也不值当，所以他一气之下和朋友一起用炸药直接把车送上了天。
不仅仅存在于国外，上海车主张先生8年前花80万买的Model S，现在换电池就要22万，而作为二手车出售才卖16万；极氪001车主换电池报价19.9万，二手车市价仅17-23万。据懂车帝数据，奔驰EQC350车型更换电池的总费用高达22万余元。
这换电池费用也太高了，这哪里是在换电池，简直是在给旧车换金条！真的不如直接换车！

一年冲浪365天

只要多复读两遍“电车换电池比卖车还贵”，一切都会好起来的

zhou2020

“真的不如直接换车！“  估计厂家就是这意思，只是不好意思直接说。

酒香巷子深

啥车都是割，花钱买教训才是真的

农夫的山泉

我知道二手车商很难，尤其是前几年挣钱又买了房的，但是请加油（电）

七十二时隙

我选择电单车

烤鸡翅我最中意食

终身质保的话听听就得了，电池包装在底盘下面，只要有剐蹭什么的，就不在质保范围了。开这多年的车，电池包谁敢保证没有剐蹭

吃瓜honey

现在就是整合一体化，跟手机一样了

喝杯奶茶冲冲浪

说多少次了，电车省油，油车省电！

路过一座城

二手车换主件比车价更贵也不是什么很奇怪的事吧。

莫要漠视民生

汽车业新旧交替催生颠覆性变革，新车迭代速度加快，引发消费者与车企的疑虑！

蛇口渔民

这就是新能源车的问题了，新能源车电池和车身是分开的。电池你可以租，可以买，如果你的是是贷款买的，哪天还不起了，有可能在你开车的时候锁车。让你无法驾驶。
建议还是买油车。