建议深圳公交精简公交地点牌

island226

它去哪？

它又去哪？


深圳公交的公交地点牌，显示的始发站、终点站，字数太多，往往无法清晰的显示
公交公司一般有两种方式处理，一是把始发站、终点站以滚动形式显示，二是把始发站、终点站的字体缩小

两种方式都让乘客难以看到始发站、终点站信息
第一种方式，滚动期间有很大一部分时间，屏幕并没有完整显示始发站、终点站信息，只能看到两三个字
第一种方式，始发站、终点站信息都在了，但是字体太小，要靠得很近才能看到

参照其他地区的公交路线显示牌，本人建议不在车头显示牌显示“始发站”信息，因“始发站”信息对绝大部分乘客并没有任何意义（坐车都是往前坐的，从哪里来不重要）

另外，可以考虑把站名的部分术语省略，例如莲塘口岸公交首末站，可以精简为莲塘口岸；燕罗塘下涌综合场站，可以精简为“燕罗（塘下涌）”，因为这些术语对大部分乘客几乎没有意义，只会让字体变小、字数变多。

部分场站以附近建筑命名，可以添加所属街道来辨识，例如“招商国任公交首末站”，可先去掉“公交首末站”，前面冠以“笋岗”，改为显示“笋岗（招商国任中心）”，让乘客知道这个车是去笋岗方向的，然后总站设在一个叫招商国任中心的地方。

简化后 我只需要看到 312 莲塘口岸，那我就知道这个车是往莲塘口岸方向的了，不需要在看半天等滚动文字了，去笋岗就坐 371 笋岗（招商国任中心）的车，不用猜哪个车才去笋岗了。

如此类推，更方便乘客坐车才是深圳公交的未来发展方向~~希望以后公交地点牌可以做到一目了然！

szwtyh

外地来的人看不懂，怎么办？

龙岗搬砖工

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island226

龙岗搬砖工 发表于 2025-2-6 12:20
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Wahsaw

首先提醒一下，转载别人的照片要注明来源。

楼主的观点是有道理的，深圳的公交企业最近几年也在尝试简化线路牌的显示内容，像巴士集团最起码保证大部分文字不滚动了，这已经是一个很大的进步了。近年新引进的公交车也逐渐改成只显示目的地的格式了。

但楼主展示的K8都是老车，电牌都是单基色，中间只能显示红色，强行改成线路号+目的地的格式会很难看，辨识度也低。近年的新车改用三基色电牌，显示效果好了一些。

还有关于站点名称冗长的问题，这里必须点名批评场站公司、地铁物业和设施处等单位，给配建首末站和接驳场站起的名字又臭又长，建筑物配建场站还强行要求按所在建筑物命名，像什么“深圳坪山综合交通枢纽公交场站”，还有最近新开的“新桥东先进制造产业园一号园区公交首末站”，这些名字打在公交车上根本就没有辨识度，而且据说场站公司还曾强行要求车队完整显示站名，否则不给进场。

站名起那么长美其名曰指向性强，但乘客上车看车辆方向只有几秒钟的判断时间，总站名称超过八个字就已经不合理了。现在的结果是根本没人看电牌，反正编号对了就上车（结果某些车辆连编号都能滚动的，点名批评M239路）。

最近几年倒是好一些了，最起码深圳北站和深圳坪山站可以简化。建议设施处和交通局尽快完善技术规范和设计指引，这些东西其实只要重视，都很容易解决。

花花宇宙V

是这个情况，车台的显示牌上字又小又多，而且字还不停的在滚动着，车也在行驶当中，你让乘客怎么看到吗？侧门的显示牌也是字小看不清。建议改善，把显示字体改成实心字，大字体，黄色字体，现在是点阵字，暗红字色。直接去看下广州、武汉等地公交车外观就行了，比我们的好识别。

花花宇宙V

花花宇宙V1楼

是这个情况，车台的显示牌上字又小又多，而且字还不停的在滚动着，车也在行驶当中，你让乘客怎么看到吗？侧门的显示牌也是字小看不清。建议改善，把显示字体改成实心字，大字体，黄色字体，现在是点阵字，暗红字色。直接去看下广州、武汉等地公交车外观就行了，比我们的好识别。

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更正，”是车头显示牌上字又小又多“