亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置

阿谦哥

“海葵一号”完成回接作业。 （中国海油深圳分公司供图）

6月10日，中国海油发布消息，随着最后一根锚链回接完成，亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”完成海上安装，实现在珠江口盆地精准就位，标志着我国深水油气田浮体设施系泊系统安装能力实现新突破，为我国首个深水油田——流花油田二次开发项目年内投产奠定基础。

“海葵一号”是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋装备，由近60万个零部件组成，总重达3.7万吨，高度接近30层楼，主甲板面积相当于13个标准篮球场，最大储油量达6万吨，每天能处理约5600吨原油。

它是国内首次对圆筒型海洋装备进行海上回接，由于圆筒型结构重心高、受风面大，容易发生旋转，海上安装难度极大。中国海油深圳分公司流花油田开发项目副总经理王火平介绍说，“我们采用多点系泊方式进行安装，12条锚腿分为3组，每组4条，从东北、东南、西北三个方向提供稳定的系泊力，能够抵御百年一遇的超强台风。”

“海葵一号”采用新型的圆筒结构设计，设计寿命30年，可连续在海上运行15年不回坞。

相较于常规的船型，圆筒型结构具有用钢量少、储油效率高、抵御恶劣海况能力强等优点，可有效提高经济适用性，降低油田开发与运营成本。

为确保“海葵一号”在波涛汹涌的大海安稳扎根，项目提前在海底安装了12套由我国自主设计、建造的深水吸力锚，并通过12条由“锚链+中水浮筒+聚酯缆”构成的系泊锚腿进行连接，单根锚腿长2570米，破断载荷达2300吨，相当于1500辆家用小汽车的重量。这套系泊系统就像安装在海底的“拴马桩”，将“海葵一号”牢牢固定在海面上。

来源：深圳特区报 记者 秦绮蔚 罗雅丽 通讯员 李龙祥 李浩玮