大*奔驰4S罗湖店涉嫌过度保养、没病也修

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雷**斯开了4万公里，被4s店坑2千更换冷却液，车主：他们忽悠我
随着社会快速发展，每个家庭都基本买了轿车，买车都是去4S店买的靠谱，售前套路是一个愿打一个愿挨，那售后套路就是霸王硬上弓，售后保养维修是4S利润的主要利润来源，而所谓4S的套路多就是去保养时，工作人员安全风险评估可怕的后果预测，零件让你说换就换。陈师傅的雷**斯刚买了两年开了4万公里，保养时工作人员告诉他，发动机冷却液必须要换了。究竟是怎么回事呢？

杭州的陈师傅16年在雷**斯4S店花了50多万买了一台型号是ES300h的轿车，两年开了4万公里，在周顾问的强烈推荐下花了2千4百元换了一种无水冷却液，换上去后终生都不再需要换了，陈师傅也不懂车，也比较相信4S店每次保养生怕自己的车出什么毛病，陈师傅当天钱也没带，周顾问告知他今天一定要换了。陈师傅立马让女儿从微信上转账给他，随后换了无水冷却液。

回到家后陈师傅查了用户手册，发现冷却液似乎没有必要换，用户手册上写着16万公里后首次更换，自己才跑了4万公里就被忽悠花钱换了，于是第二天又来到4S店上门要说法，找到了当时接待的周顾问，她表示没有误导消费，她自己刚买新车的时候也换了这种无水冷却液，反正都要换，换一次这种终生的以后就不用管了。当记者问道不是很懂车的车主过来，都会这样推销吗？她表示只会建议，换不换是顾客说了算...在一旁的陈师傅说：你就是态度明确的叫我一定要换。




无水冷却液到底是怎么回事呢，经理告诉陈师傅：比如混合动力车在六年15万公里内如果防冻液发生缺少的情况是可以免费添加的，如果是车主主动提出要跟换更好的冷却液，售后才会建议更换，然而经理表示无水冷却液的散热性没有普通防冻液好。陈师傅要求全额退货，更换成普通冷却液。陈师傅还想提醒广大车主，不要总相信4S的忽悠，他们就是为了提成误导消费。

小编想说的是：4S的套路比比皆是，你们也遇到过坑吗？车子出毛病或者需要保养，可以找靠谱正规的修理厂，不要一直盯着卖车的4S店去维修，价格可能要翻倍，大家在处理车时要多一点防备。

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暗访 | 4S店忽悠人的保养，全车油液随便换！

很多小伙伴到了公里数，到了该保养的时候就头疼，因为去4S店做保养就是这个心态“呀！钱包又得大出血了”还有一些伙伴，甚至去一趟保养，一个月工作就白干了...

有朋友说，既然你嫌4S保养贵，那为什么还要去4S店保养哇？去外面修理厂做个小保养不香吗？说到这里，我相信大部分车主该保养的时候还是会选择到4S店里去，因为更大部分的车主更愿意相信保养贵的4S店，也不愿意相信便宜的小店。毕竟一分钱一分货的道理大伙们还是懂的，谁知道小店的质量能不能保证啊？

如果屏幕前的你也是这么想的，那么我相信下面这篇文章将会完全颠覆你对4S店美好印象。有些看上去就十分正规的4S店，居然会隐瞒车主做了一套“空气保养套餐”，钱倒是收的挺爽快的，做的也挺干脆的，就在车里玩玩手机，好几千块就到手了。

近日记者到4S店处进行暗访，前台销售竟直接向记者透露，店里面其实很多坑人的项目，看重的就是客户“人傻钱多”，例如很简单的节气门清洗，其实这个项目根本看不出什么所以然来，于是乎，还不如敷衍着来，但是他们非拉着车主们去做这个保养，无非就是为了赚取车主的工时费、材料费。

你以为的精洗是师傅们极其仔细的在你的节气门上刷刷刷，刷的锃亮锃亮的，但实际上你以为的终究是你以为的，师傅们其实很有可能就是节气门拆下来后，喷点清洁剂，然后用个小牙刷刷两下，完成任务。

你不要以为就只有节气门清洗一项坑你啊，实际上，什么发动机清洗、喷油嘴养护、刹车保养等等的项目都挺坑爹的。每个价格都狮子开大口。

为什么被曝光的这4S店敢这么名正言顺的坑客户？用他们的话语来说，无非就是车主大多数只会开，不会养，你跟他讲，他也不懂，你说这个要换、那个要修，他都会点头、刷卡。通俗点就是人傻钱多。为了钓这些大鱼，还有一套专门的话术，绝对不会说这个项目可做可不做，而是婉转一点，建议做，做了对车子好。这下，爱车心切的车主们一听，那我还能不做吗？不做我车子就不好了，总不能省点钱把自己给坑了吧。

可是啊，有人说，也不是所有客户都那么傻的呀，白白就被你坑钱啊？那么小编也肯定的跟你说，话术也不会只有一套变化啊，遇到觉得不需要的客户，他们会给你从发动机的诞生给你讲到危害，再给你抛几个专业名词，油泥、积碳过多，车子动力就没了，抖动，可能会导致发动机报废。诶~这样车主一听，是不是觉得有点道理？本来半信半疑的客户再表示没有那么夸张吧，我看现在用的就挺好的呀，这时销售就来补一刀了，等有问题的时候还得了吗？命子要紧还是钱财要紧？这下子，不做个全套保养你都不好意思出门。
当然要不是为了钱，谁也不可能这样去坑人啊，暗访发现，销售他们其实也是为了生存，4S店本来就都有指标，完成了推销一定量的保养品出去，就有小奖励，但你玩不成了哦，一下子你就被疯狂扣扣扣，甚至丢掉工作。你车子没什么问题给你干些清洗，没什么好处，也不会说有什么坏处，总比丢了工作好，于是员工们在销售方面那肯定还是得不遗余力啊。

小编在这里也不开地图炮，只是说某些4S店谋盈利方面的主意的时候，是挺狠的撒。上面说的可能也就敷衍做做工作，但是下面说的可是干脆给你来个虚空保养啊。

帮客户洗个喷油嘴，居然连材料都是没有的，那不怕遇到客户问的吗？不好意思，还真不慌，遇到顾客只需要拿个空瓶子晃晃，说已经换好了。顾客一般都不会再怎么问问的了。

但这些都还坑得算轻的了，最离谱的莫过于给客户弄个除积碳套餐，一台看上去非常高大上的氢氧除碳机居然能是坏的？别说你想不到，小编都想不到还能这样坑人的啊。把高大上的机器一摆，假装连上线，然后来一段freestyle表演就ok了。

然后你以为你已经十分谨慎了，多出来的项目你根本看都不看，就连机油更换也用自己在外面买回来的，这下子你总没有办法坑我了吧？

然而你再聪明怎么会聪明过久经战场的老师傅，没错，不在其他项目花钱，专心当一只铁公鸡，但师傅们怎么可能任由你一毛不拔，什么项目都说不做，但是加机油你总得做了吧？你以为你的新机油很不错，但其实早已被偷梁换柱，明明该换一瓶，偏偏我只给你换半瓶，剩下的半瓶我给下一个人用或者留着给我自己的车子用。

听完这些，是不是觉得4S店有点丧心病狂，像这么疯狂捞钱的4S店其实还不算是大多数，只是一小部分的老鼠在坏一锅粥，但这确实给我们敲响了警钟，毕竟坑的那么严重的虽然少，但是推销各种保养项目的人在多啊
大家还是要谨记一个真理，去保养，什么乱七八糟的项目都不要，只要紧跟车主保养手册去进行保养就可以了。厂家其实从一开始就给你安排好车子的事儿了，但你偏偏没发现。如果真的关爱自家的车子，也不妨全程监督好保养过程，不要让别有用心的人有机可乘！

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本来还想说点什么支持一下，看了楼主一下子发了那么多东西，有关无关的都发出来，我看都不想看。

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商家对消费者没有履行告知义务的后果是什么？

在《消费者权益保护法》中，消费者有一项很重要的权利就是知情权，也就是消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。我们知道，有权利就有相对应的义务，体现在这里，就是经营者的告知义务，即应当告知消费者商品和服务的真实的相关情况的义务，即使消费者没有去问，经营者也应主动告知。尤其是对那些对人身、财产安全存在隐患的情况，经营者更应该主动告知、提醒和警示。如果经营者没有履行告知义务，消费者可以向有关行政部门举报，请行政部门采取停止销售、警示、召回、无害化处理、销毁、停止生产或者服务等措施来处理。采取召回措施的，经营者应当承担消费者因商品被召回支出的必要费用。

  若是经营者提供的商品或者服务存在缺陷，造成消费者财产受到损害或人身收到伤害的，经营者应当按照法律的规定，承担相应的赔偿责任。

《消费者权益保护法》

     

  第十八条   经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。对可能危及人身、财产安全的商品和服务，应当向消费者作出真实的说明和明确的警示，并说明和标明正确使用商品或者接受服务的方法以及防止危害发生的方法。

宾馆、商场、餐馆、银行、机场、车站、港口、影剧院等经营场所的经营者，应当对消费者尽到安全保障义务。

   第十九条   经营者发现其提供的商品或者服务存在缺陷，有危及人身、财产安全危险的，应当立即向有关行政部门报告和告知消费者，并采取停止销售、警示、召回、无害化处理、销毁、停止生产或者服务等措施。采取召回措施的，经营者应当承担消费者因商品被召回支出的必要费用。

第二十条   经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传。

  经营者对消费者就其提供的商品或者服务的质量和使用方法等问题提出的询问，应当作出真实、明确的答复。

  经营者提供商品或者服务应当明码标价。

  第四十八条  经营者提供商品或者服务有下列情形之一的，除本法另有规定外，应当依照其他有关法律、法规的规定，承担民事责任：

(一)商品或者服务存在缺陷的；

(二)不具备商品应当具备的使用性能而出售时未作说明的；

(三)不符合在商品或者其包装上注明采用的商品标准的；

(四)不符合商品说明、实物样品等方式表明的质量状况的；

(五)生产国家明令淘汰的商品或者销售失效、变质的商品的；

(六)销售的商品数量不足的；

(七)服务的内容和费用违反约定的；

(八)对消费者提出的修理、重作、更换、退货、补足商品数量、退还货款和服务费用或者赔偿损失的要求，故意拖延或者无理拒绝的；

(九)法律、法规规定的其他损害消费者权益的情形。

经营者对消费者未尽到安全保障义务，造成消费者损害的，应当承担侵权责任。

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暗访 | 4S店忽悠人的保养，全车油液随便换！

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有朋友说，既然你嫌4S保养贵，那为什么还要去4S店保养哇？去外面修理厂做个小保养不香吗？说到这里，我相信大部分车主该保养的时候还是会选择到4S店里去，因为更大部分的车主更愿意相信保养贵的4S店，也不愿意相信便宜的小店。毕竟一分钱一分货的道理大伙们还是懂的，谁知道小店的质量能不能保证啊？

如果屏幕前的你也是这么想的，那么我相信下面这篇文章将会完全颠覆你对4S店美好印象。有些看上去就十分正规的4S店，居然会隐瞒车主做了一套“空气保养套餐”，钱倒是收的挺爽快的，做的也挺干脆的，就在车里玩玩手机，好几千块就到手了。

近日记者到4S店处进行暗访，前台销售竟直接向记者透露，店里面其实很多坑人的项目，看重的就是客户“人傻钱多”，例如很简单的节气门清洗，其实这个项目根本看不出什么所以然来，于是乎，还不如敷衍着来，但是他们非拉着车主们去做这个保养，无非就是为了赚取车主的工时费、材料费。

你以为的精洗是师傅们极其仔细的在你的节气门上刷刷刷，刷的锃亮锃亮的，但实际上你以为的终究是你以为的，师傅们其实很有可能就是节气门拆下来后，喷点清洁剂，然后用个小牙刷刷两下，完成任务。

你不要以为就只有节气门清洗一项坑你啊，实际上，什么发动机清洗、喷油嘴养护、刹车保养等等的项目都挺坑爹的。每个价格都狮子开大口。

为什么被曝光的这4S店敢这么名正言顺的坑客户？用他们的话语来说，无非就是车主大多数只会开，不会养，你跟他讲，他也不懂，你说这个要换、那个要修，他都会点头、刷卡。通俗点就是人傻钱多。为了钓这些大鱼，还有一套专门的话术，绝对不会说这个项目可做可不做，而是婉转一点，建议做，做了对车子好。这下，爱车心切的车主们一听，那我还能不做吗？不做我车子就不好了，总不能省点钱把自己给坑了吧。

可是啊，有人说，也不是所有客户都那么傻的呀，白白就被你坑钱啊？那么小编也肯定的跟你说，话术也不会只有一套变化啊，遇到觉得不需要的客户，他们会给你从发动机的诞生给你讲到危害，再给你抛几个专业名词，油泥、积碳过多，车子动力就没了，抖动，可能会导致发动机报废。诶~这样车主一听，是不是觉得有点道理？本来半信半疑的客户再表示没有那么夸张吧，我看现在用的就挺好的呀，这时销售就来补一刀了，等有问题的时候还得了吗？命子要紧还是钱财要紧？这下子，不做个全套保养你都不好意思出门。

当然要不是为了钱，谁也不可能这样去坑人啊，暗访发现，销售他们其实也是为了生存，4S店本来就都有指标，完成了推销一定量的保养品出去，就有小奖励，但你玩不成了哦，一下子你就被疯狂扣扣扣，甚至丢掉工作。你车子没什么问题给你干些清洗，没什么好处，也不会说有什么坏处，总比丢了工作好，于是员工们在销售方面那肯定还是得不遗余力啊。

小编在这里也不开地图炮，只是说某些4S店谋盈利方面的主意的时候，是挺狠的撒。上面说的可能也就敷衍做做工作，但是下面说的可是干脆给你来个虚空保养啊。

帮客户洗个喷油嘴，居然连材料都是没有的，那不怕遇到客户问的吗？不好意思，还真不慌，遇到顾客只需要拿个空瓶子晃晃，说已经换好了。顾客一般都不会再怎么问问的了。

但这些都还坑得算轻的了，最离谱的莫过于给客户弄个除积碳套餐，一台看上去非常高大上的氢氧除碳机居然能是坏的？别说你想不到，小编都想不到还能这样坑人的啊。把高大上的机器一摆，假装连上线，然后来一段freestyle表演就ok了。

然后你以为你已经十分谨慎了，多出来的项目你根本看都不看，就连机油更换也用自己在外面买回来的，这下子你总没有办法坑我了吧？

然而你再聪明怎么会聪明过久经战场的老师傅，没错，不在其他项目花钱，专心当一只铁公鸡，但师傅们怎么可能任由你一毛不拔，什么项目都说不做，但是加机油你总得做了吧？你以为你的新机油很不错，但其实早已被偷梁换柱，明明该换一瓶，偏偏我只给你换半瓶，剩下的半瓶我给下一个人用或者留着给我自己的车子用。

听完这些，是不是觉得4S店有点丧心病狂，像这么疯狂捞钱的4S店其实还不算是大多数，只是一小部分的老鼠在坏一锅粥，但这确实给我们敲响了警钟，毕竟坑的那么严重的虽然少，但是推销各种保养项目的人在多啊

大家还是要谨记一个真理，去保养，什么乱七八糟的项目都不要，只要紧跟车主保养手册去进行保养就可以了。厂家其实从一开始就给你安排好车子的事儿了，但你偏偏没发现。如果真的关爱自家的车子，也不妨全程监督好保养过程，不要让别有用心的人有机可乘！

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别在被市面上的无水（油）冷却液给欺骗了！发动机随时报废！

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]一、首先我们先了解，汽车冷缺系统工作原理及基本知识。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]汽车水冷系统的作用：内燃机的特质是通过燃烧来做功，燃烧意味着产热，但不代表内燃机喜欢低温，低温会影响发动机热效率，也会加大磨损。这时需要关闭水冷系统，通过机体内的液体（含机油）迅速将燃烧产生的热量传导到发动机机体的各个部位，以保证发动机在理想的温度工作。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]所以，冷却系统散热性对于车汽车发动机是非常重要的。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)] 汽车发动机在高温运作时，

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]冷却液在循环过程中，要把发动机多余热量给带出来

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]这样才能保证发动机良好的工作，

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]冷却液如果散热性不好，如果导致发动寿命缩短，

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]汽车其它零件老化快，严重时就毁发动机。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)] 发动机便调整冷却策略，

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]散热效率的优先性提前，

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]确保暴力驾驶对发动机的高温损伤降到最小。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)] 看看无水冷却液给我们带来什么样伤害，

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]如果长期这样，那么会带来汽车发动机寿命缩短，零件老化快。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]最后，用无水冷却单单散热性不好液带来了重大危害!

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]

• 容易造成发动机内部高温，缩短发动机寿命。
• 零件容易老化。
• 严重时导制发动机拉缸，要大修。
• 还是造成汽车发动机起火。
  
  

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它的生意兴隆需要源源不断有车大修理，所以更加希望客户可以经常光临，制造更多的维修机会就是常态。

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在此奉劝有些商家，别再做欺骗消费者的伎俩了。做错事，有可能是因为无知，但知道后还不改继续错下去，就是无耻！愿你们好自为之。

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不宰你这样的有钱人，还宰谁？！发财就靠你们了。

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第一，防冻液的更换周期本身就比较长，而且车辆所处位置没有特别大的温度变化，没什么事不用更换防冻液，一般家用车两三年换一次足矣，所以终身免维护，咱们先不说可不可以实现，这本身也不能算是一个卖点。

第二：无水防冻液作为一种新产品，它的安全性并没有得到权威保障，它的燃点，腐蚀性，以及高温下是否会有缓慢的物理化学性质改变都没有得到权威验证，举个例子，如果无水防冻液的燃点相对较低，可能会在车辆正面碰撞过程中爆炸，到时候你的水箱就是一个炸药包。

综上所述，记住这些买终身免维护智能无水冷却液的朋友，老了以后卖他们保健品为生。

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别再被无水冷却液欺骗了！随时发动机报废！

无水冷却液已经在市场上流行了好一阵子，号称不会对车辆的水道有任何腐蚀，更能提升马力降低油耗，虽然更换一次的费用不菲，但依然有不少爱车心切的朋友选择使用，但实情真是这样吗？事实上这种无水冷却液不仅不能保护你的爱车，更会让发动机陷入报废的危机。

　无水冷却液散热不佳
　　开篇之前，我们先和大家谈一下什么是比热容，它实际上就是单位质量物质的热容量，即单位质量物体改变单位温度时吸收或放出的热量，水也是我们身边常见物质中比热容最高的，这也是汽车厂家以水作为冷却液主要成分的原因所在。而市场上销售的无水冷却液，虽然厂家宣称不会腐蚀汽车水道，但无水冷却液的主要成分丙二醇的比热容只有2.49kj/KG.K，而水的比热容则高达4.2kj/KG.K,这也意味着无水冷却液吸收及放出热量的能力只有传统冷却液的60%左右。
　高温运行毁发动机
　　由于绝大多数汽车的冷却系统都是以传统冷却液的比热容进行设计的，当我们更换了无水冷却液后，发动机就会因为散热不佳出现过热现象。或许有些正在用无水冷却液的朋友会有疑惑，我看水温表也很正常啊，并没有高温的现象，为什么会这样？因为无水冷却液的比热容远低于传统冷却液，所以它吸收的热量也远小于传统冷却液，并不能有效的吸收发动机的热量，虽然水温不高，但事实上发动机已经处于高温工作的状况，长此以往将会对发动机的各项部件有无法逆转的损伤。
　　高额利润驱使无水冷却液乱象
　　像在国内非常流行的某品牌无水冷却液，在美国网购的价格只是45美元一桶（1美制加仑），折合人民币约300元，一般4缸车使用2桶即可，但在国内的4S店更换一次无水冷却液的要价却高达3000-4000元，也正是在暴利的驱使下，才会有那么多4S店钟情于推销无水冷却液这种毁车的产品。
为何日系、韩系4S店偏爱无水冷却液?
　　不过我们不难发现，推销这种无水冷却液的4S店集中在日系、韩系品牌，欧洲品牌4S店相对较少涉足，其实并不是后者良心发现，只不过欧洲发动机的工作温度本来就较日系、韩系车高出许多，如果再换上散热效果差的无水冷却液就很容易引发各种严重的发动机故障。而且像宝马这类偏向运动的车型，原厂就配备了油温表，虽然4S店也曾经推销过这类产品，但车主很快就会发现爱车的油温大幅升高，发现真相的群众你说能不回店吵吗？
坚持定期更换原厂冷却液即可
　　无水冷却液这种骗局为什么能持续那么多年，主要是抓住了大家担心冷却液会腐蚀发动机水道的心理，其实这些担心也不是没有理由，长期不更换冷却液的发动机的确会产生严重的水垢。但事实上原厂冷却液都会添加延腐剂，只要我们定期对冷却液进行更换，就无需对此过分担心。不过原厂的保养手册里注明的更换周期一般比较长，而爱车心切的一般每两年就会进行更换，毕竟冷却液的价格十分便宜，也就是三两百块钱的事而已。

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无水冷却液不建议用，损坏发动机

无水冷却液是一个比较新型的冷却液，又被大家称为环保冷却液，是一种汽车养护用品。但是很多人都不建议用，主要是考虑到价格，使用条件的限制，加水的时间，散热的问题，还有是否原厂等问题。1、首先，因为是一个比较新型的产品，在技术等方面肯定不如
无水冷却液为什么不建议用
无水冷却液是一个比较新型的冷却液，又被大家称为环保冷却液，是一种汽车养护用品。但是很多人都不建议用，主要是考虑到价格，使用条件的限制，加水的时间，散热的问题，还有是否原厂等问题。
1、首先，因为是一个比较新型的产品，在技术等方面肯定不如一般冷却液熟练，而且再加上他独特的技术，价格会非常的高，比一般的冷却液可能要高上10倍以上，对于很多人来说负担会比较大。

2、其次，更换的时间会比较长，一般的冷却液只需要加注就可以了，时间非常的短，但是无水冷却液加注的时间会非常的长，等待的时间也会比较得久，很多司机都会觉得比较麻烦。

3、无水冷却液散热的功能可能不如一般冷却液好，而冷却液一个非常重要的作用就是散热。如果因为散热不好，导致发动机温度比较高的话，长期下去很有可能给发动机造成巨大的伤害。

4、如果已经行驶了3万公里，或者更多，那么在加无水冷却液的时候，就需要彻底的清洗。

5、大家都知道原厂的东西是比较好的，所以很多人在更换冷却液的时候，也会选择原厂的冷却液，而作为新型的无水冷却液，并不是很多车辆的原厂。

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无水防冻液坑钱，无水冷却液就是交智商税


无水防冻液在4S店的骗局，都今天了还有人被蒙在鼓里。毛师傅认为无水防冻液就是在交智商税，就是在坑你的钱。首先来了解一下冷却液。冷却液也称为防冻液，其主要作用就是冷却液散热，通过节温器的控制让发动机达到一个最佳的工作状态。其次，冷却液还有防锈、防腐、防垢等等功能。大家都知道水是在目前已知的液体中散热效果最好的材料。 大家来看一下我身边这台雷克萨斯的车子，客户之前加的就是无水防冻液。客户反应水温上来的非常慢，开个七八公里才能达到正常的水温。客户通过找到我们，让我们给他换回原来的防冻液。这种情况我们需要把无水防冻液放掉，清洗水道水箱，加上普通防冻液就可以了。 那么无水防冻液到底是什么？无水防冻液也称为冷却油。在毛师傅看来无水防冻液没有任何优点全是缺点。 ·首先就是贵。其次就是它的散热能力特别差。特别是在城市路况。因为无水防冻液粘度高，所以水泵输送效率低，水温上升非常慢。 ·还有就是影响车子散热容易导致车辆高温。特别是对一些高性能发动机，像奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、保时捷等发动机一定不要使用无水防冻液。 总之就是一句话，无水防冻液不适用于家用轿车。就算几百万的劳斯莱斯也用普通防冻液。

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终身免维护无水油性防冻液？！就是陷阱！

无水防冻液，是不是曾经很多4S店推荐给您使用？
我划几点4S店的公告重点
⚠️A:无水防冻液在116°以上存在可燃性！
⚠️B:无水防冻液在低温状况下流动性差，会造成局部高温！导致发动机散热不及时以及不均匀！
以上两点是我觉得对发动机以及行驶安全尤为致命的！
再者，市面上正常防冻液品牌非常多，也很成熟，并且一些高端车的防冻液使用寿命长达十年之久！
再者，及时按照保养手册，两年一换，，按照一台车平均使用12年_16年，整个生涯也就更换6-8次，完全不会对养车造成很大负担！

⚠️⚠️⚠️以下为4S公告的全部内容⚠️⚠️⚠️
技术情报共享

1、无水冷却液概况
1)主要成分是丙二醇，不含水，粘度较高
2)⚠️⚠️⚠️ 在标准大气压下的沸点约为186℃(丰*纯牌冷却限的沸点约为115℃)
3)⚠️⚠️⚠️无水冷却液在116℃以上是可燃的(丰*纯牌冷却液是不可燃的)
4)无水冷却液起源于赛车发动机的研发，主要用于改善高压缩比发动机的散热问题。
2、丰*车使用无水冷却液会产生的问题
。 由于无水冷却液在 116℃以上是可燃的，在车辆发生撞击事故，水箱破损或进气歧
管、接气歧管脱落时，可能会引发车辆火灾。
无水冷却液粘度高，在一10℃以下的低温时，即使温控器工作，在低温启动后的热车期间，由于流动性不足，发动机温度可能出现局部过高的情况，严重时甚至会造成发动机故障。
虽然无水冷却液不会造成发动机锈蚀，但是其高粘度的特性以及橡胶管向内影胀等会增加水泵的负荷，有可能会造成水泵皮带负荷过大。
虽然无水冷却液在赛车上应用较多，但丰*车型使用的发动机与赛车的不同，使用无水冷却液可能会带来一系列问题。因此，建议使用丰*纯牌冷却液。
以上信息，请知悉。如有疑问，请与贵司对应的车种担当联系!

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换无水冷却液就是4S店骗钱的潜规则


要赚你钱的人向你推荐的东西都要想一想无水冷却液的劣势首先：价格非常高！一般更换的费用是四位数，而且更换的技术要求更高，一般都得在4S店或者专门店更换。而对于使用普通冷却液的车型来说，一般更换一次冷却液也就200元左右，而且更换步骤简便，动手能力强的车主自己都能更换其次：无水冷却液一定不能加水假如在外面洗车时有洗车工看到冷却液少了多手给你加水进去，那就呵呵了，假如在外面碰到水管破裂缺水情况，你不得不得加水进去应急，以后都还得重新更换一次无水冷却液，又是一笔大花销。再次：如果遇上车祸撞爆水箱，必定会大量流失冷却液，到时候你还是得再花上几千大洋来更换一次冷却液，那真是呵呵。对于车辆来说，一般的冷却液已经能满足正常的散热，而且更换无水冷却液价格实在很高，更换1次就差不多等于更换10次普通冷却液的费用（1年换1次水箱水都能用10年），所以性价比并不高

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无水冷却液为什么不建议用

首先，尽管无水防冻剂的更换周期较长，但在加注时却需要花费更多的时间。相较于普通冷却液只需简单快速地加满，无水防冻剂的加注过程显得更为繁琐，这让许多驾驶者感到不便。

再者，无水防冻液在冷却效果上可能并不如传统的冷却液。冷却液的核心功能之一就是降低温度。若散热效果不佳，导致引擎温度持续偏高，长此以往可能会对引擎造成严重损害。

此外，尽管无水防冻剂作为一种新产品问世，但由于其价格高于常规的防冻液，因此在短时间内难以被大众所接受。尽管如此，无水防冻剂仍具有其独特的优势，最为显著的是它不会对引擎水道产生腐蚀作用。这一点或许预示着它将成为未来的主流选择。

综上所述，这些便是不推荐无水防冻剂的主要原因。