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现有广深港高铁运能已近饱和,修建广深高铁新通道是必要的。据悉广深二高铁起点机场东,经东莞-黄埔(魚珠)-白云机场(共线广珠澳高铁),终点广州北站。从深圳角度,此方案存在一大缺陷。虽然城际功能很强,快速联通深莞广主城区,但长途功能,即对外通道作用明显不足。且不说白云机场路段限速严重,到达广州北后,由于与武广高铁不能互通,继续北上只能走广清永对接呼南高铁。现实中深圳北上客流基本是往长沙方向,往永州方向的很少,有点鸡肋的味道。鉴于广深港高铁加车受限,北上武广线客流又需求很强,因此深圳发改委应对新通道研究优化方案,弥补现有缺陷。
具体建议是:黄埔北上至白云机场之前,(分岔)新增继续北上经从化-佛冈-英德的连接线,形成深圳至长沙高铁新通道。此补充方案不仅深圳北上多了一个选择,广州都市圈东部的从化、佛冈,也有了南北向高铁通道,可以说是一个广深双赢的局面。 |
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本来这个就是城际高铁阿。又不是国家性的高铁线路。