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[交通] 求辟谣:深南大道要取消大部分公交路线?

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发表于 2024-2-23 02:59 |只看该作者 |倒序浏览

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春节前后各群流传一则消息:深南大道将取消绝大部分贯通公交线路,市民以后只能乘坐地铁

并且流言竟然强调:
取消深南大道公交线路不会进行任何的公示和意见收集,也不会提前一周通知,必须在2月结束前全面强制实施

据流言称,市委市政府确定的2024年公共交通政策和一季度工作重点是:

  • 轨道交通为绝对主体,公交车只允许作为辅助;
  • 除了接驳地铁的微循环短线之外,不论该片区有无地铁,不允许增加任何公交车线路,接驳地铁的线路不能接驳一条地铁线超过一个站,也就是必须在这全员下车转地铁;
  • 深南大道等主干道最多只有1条线路能和同一条地铁线重合5个站,即便中间很多站没有地铁也一样,其他线路取消,不能全部取消就取消深南大道等主干道上的站;
  • 如果公交车线路终点站被拆了也不能沿主干道延伸,例如之前113的莲塘总站被拆了就不能延长去长岭;
  • 除此之外,从今年一季度开始,深南大道等主干道的剩余线路,非高峰期大幅减少发车,批量转为高峰专线
  • 有需求的市民只能自行申请开定制巴士,而且需要保证拉来足够的人坐才能开


流言中的公交线网调整内容还包括:
  • 深南路只留M191线,并且截短到莲塘,不会再有双层巴士去海边;
  • 西乡、福永和沙井包括107国道沿线不允许开行任何到深南大道深大以东的线路,已有的线路取消;
  • 盐田不允许再开行到深南路东门以西的线路,已有的线路取消;
  • 369等线路不允许经过白石洲,深南大道南山段绝大部分线路不能进入福田区,福田区绝大部分线路不能越过侨城东路
  • 南山大道沿线不能开行到大冲以东的线路,必须换乘;
  • 223取消,桃园路和怡景去深南路必须换乘;
  • 火车站不允许有公交线路去深南中路,已有的线路强制取消;


举个例子,从深大北门的腾讯大厦去上海宾馆西/田面的中大八院,现在搭乘101路即可直达,以后需要走路到科技园站坐M191到田面,或者走更远去深大站坐地铁到华强路再倒回来,一共要步行2公里多

而且相关的流言内容还包括下列图片,看起来煞有介事,不过从《寒心提示》和“2月30日”判断,这肯定不是官方的内容,但可以确定的是有不满情绪:

寒心提示-微信图片_20240223004914.jpg

另外本人查阅了一下统计数据,2019年到2023年,深圳的常住人口增加了差不多60万,地铁增加了237.4公里(那应该投资在1900亿元左右,每年维护费还增加100亿),但是公共交通(地铁+公交+有轨电车)日均客流却从992.29万人次掉到了967.86万人次,少了24.4万,好像拼命往地铁赶人也没啥用?

相信市委市政府以及市交通运输局,能科学决策,贯彻群众路线,以便利人民群众出行为宗旨,践行公交优先发展战略,平衡各方利益,保证基本公共服务,不会为了确保地铁人多一点,简单粗暴单方面推行这样的方案。

现在离2月底已经不足一个星期,不能做符合基本公示程序的线网调整了
烦请@深圳交通 官方正式出面辟谣

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发表于 2024-2-23 09:40 |只看该作者
要解决最后一公里的事情,地铁是做不到的呀,公交车可以精编才对!

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没有听说,是谣言吧?

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公交车在无论在多么完善的地铁覆盖区和多么发达的地区都是不可或缺的,而且目前公交车的班次增加、线路优化、车辆品质加强、司机的素养提升都需要全面落实,方便了公共绿色出行,路面的电动车和共享单车就可以大幅减少,人行道也可以让人有路可走,公车司机就业提升,是多赢局面来自: iPhone客户端

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发表于 2024-2-29 20:50 |只看该作者
想必交通局不会做出一刀切这么瞎胡闹的事
那么到底是谁出的主意呢?是坐办公室只看到纸面数据的人吗

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