深圳北高铁站出站乘地铁“二次安检”的问题依然没有解决

或曰在渊

吴维秤1楼

现在深圳地铁更保守，不相信国铁安检！因为，深圳与国铁矛盾重重，互不信任！

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苏扶2楼

这不是信任不信任的问题，而是高铁站和地铁站之间没有设计全封闭通道。说难听点，你出了高铁站，经过公共开放区域，去了真趟五金店和加油站买齐了装备再进地铁站，也没人知道。这能不安检？为什么在这个问题下大多数人都扯上高铁、地铁安捡互不信任相互推委上面来？这么简单的问题都看不明白吗？你要提建议就认真点，无非4个方法，第一就是用铁马建临时封闭通道，将广场拦断，行人不通，场面混乱。第二就在高铁出站口与地铁口这段距离建天桥，在火车站广场上建天桥？这可能吗？第三就是在高铁站内挖隧道连通地铁站，先不说高铁、地铁站结构异常复杂，能不能实现另说，就说这改造代价，大概也是千万级工程。第四就是把当时的规划师、设计师拉出来示众。

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或曰在渊3楼

您说的第二条，我在西安北站见过，坐西安地铁2号线在西安北站换乘14号线去机场，原本是不通的，但是现在在直接在2号线的候车室里面建了一座天桥，用于连接2号线和14号线，解决了这个问题。

现在不知道有没有可能像机场T3航站楼那样在高铁的出站口位置建一个大型的连接电梯，每次从深圳机场出来直接坐点题下11号线，就不需要再安检，不知道深圳北站这里能不能实现。

现在指责也没有什么用，处罚当年的设计人员也解决不了现在的问题，关键是到底有没有可能得办法来解决这个问题。

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苏扶4楼

既然看得懂问题关键所在，那你就好好提问题，好好提建议。扯什么你就搞不明白了，这问题很难解决嘛？还说什么多年解决不了小小问题。这是小小问题的事吗？

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问题这个问题提了很多年了，并不是现在才提，至少在四、五年前就提过，
可就是不解决。

花花宇宙V

当年不会设计，现在也不会解决问题， 我们应该有办法的

吴维秤

国铁与地铁互不信任！来自: Android客户端