[交通] 泥岗路布吉河桥上人行道骑车心惊胆战

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主帖

发表于 2023-12-15 16:08

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泥岗路布吉河桥上面人行道总宽度1.8米，人行道比机动车道高出35厘米，其中盲道占60厘米，还在人行道正中间，现在电动车这么多，旁边的机动车速度又飞快，特别下雨天路又滑，如果不小心掉到机动车道后果可想而知！在2.22号我的投诉得到交委的回复，其中有一句这样说：“该处行人通行及非机动车推行路段”！真的太可笑，好好的路为什么推行？甚至很多人不知道这里是桥，你有没有去现场看看有没有一个人推行？你们不要为了糊弄就随便一句话就这样回复了？之前电动车少，现在电动车多了这么多，你们是不是应该主动解决问题而不是推诿，希望你们某些领导到现场勘察，而不是坐在办公室纸上谈兵，最简单的办法你们能不能在边缘安上一排护栏，我想这个应该不难吧？盲道能不能移到最内侧，占30厘米可以吗（现在60厘米），）望有关部门去现场勘察，特别是早晚下班上学期间！

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2楼

发表于 2023-12-15 16:21

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这是交通局其中一次的回复，就是不处理，内容如下：【深圳交通】市民您好！我单位收到深圳交通民生诉求平台转派关于您提出的泥岗路布吉河桥路段问题事项，经核实，具体处理情况如下：经现场核实，泥岗路布吉河桥上跨现状铁路，且属于深圳市早期基础建构筑物之一，现状桥梁暂不具备加装路侧护栏的建设条件，具体为：
一是现状桥梁慢行道最窄处宽度仅为1.8m，若加装路侧护栏，将进一步压缩慢行道空间，难以保障非机动车辆的正常通行空间要求，导致非机动车辆被挤压至机动车道上行驶，存在严重安全隐患。
二是桥梁面层道路交通设施均采用盖板结构形式，且现状桥梁结构荷载有限，加装路侧护栏基础将直接影响桥梁主体的结构稳定性及安全性，对片区市政交通正常运行造成不利影响。
三是现状桥梁位于铁路上方，桥梁结构主体施工将可能危害铁路交通安全，辖区行政部门暂无法擅自对现状桥梁主体进行施工影响，亟需进一步开展工程可实施性论证研究工作。
基于以上原因，我局近期难以在泥岗布吉河桥上加装路侧护栏，为保障辖区市民的正常慢行交通安全，我局近期将积极推动相关工程方案研究工作，并加强与相关职能部门的沟通协调，进一步完善相应的交通安全附属设施。远期计划结合泥岗路布吉河桥改造工程予以一并优化该路段断面布局，提高泥岗路整体道路交通环境品质。感谢您对交通事业的理解与支持！
深圳市交通运输局罗湖管理局

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3楼

发表于 2023-12-15 16:22

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我再次投诉，再次回复：【深圳交通】市民您好！我单位收到深圳交通民生诉求平台转派关于您提出的广深线铁路桥上人行道是用瓷砖贴的路面一下雨就会摔跤且没有围栏问题事项，经核实，具体处理情况如下：经现场核实，泥岗路布吉河桥上跨现状铁路，且属于深圳市早期基础建构筑物之一，现状桥梁暂不具备加装路侧护栏的建设条件，破损地砖将安排养护单位进行修缮。感谢您对交通事业的理解与支持！
承办单位：深圳市交通运输局罗湖管理局

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