地铁出口画上停车位，方便了市民；但是造成拥堵，有安全隐患谁担责？

乘风破浪的蜗牛

地铁出口画上停车位，方便了市民；但是造成拥堵，有安全隐患谁担责？

地点：地铁10号线南坑A出口

事件：南坑社区为方便市民停车，在多个地铁口、小区门口、人行道边画上自行车电动车停车位，确实方便了市民停车。但是画线的相关部门，没有考虑停车位的选址是否合适合理。比如地铁10号线A出口的停车位，确实给少数人带来了停车方便，但是给多数人添堵。1.本来就3米宽的通道，画上2米的停车位，就留1米来宽供行人车辆通行。这么宽只能够一辆外卖车通行，两车对向通行就非常困难；如果有行人通过时连避让外卖车的地方都没有，险象环生。高峰时期，这个出口那时非常拥堵，加上外卖车的速度和铃声，一片混乱，存安全隐患。2.将停车位画在盲道边上，停车就挡住了盲道。

诉求：请立即取消南抗地铁A出口的现有停车位，还出口安全通畅；另选离地铁A出口10米远的路边空地作为停车位。希望上级管理部门或城管部门规范一下停车位的选址。必须保证1、停车位不能影响行人通行不能造成出口（地铁口、小区出口）拥堵；2、不能侵占盲道、绿化道等等。

南坑地铁A出口的停车位

仅留1米宽的路供行人车辆通行

为躲避车辆，路边的绿化都踩没了

堵住了盲道

为躲避车辆，路边的绿化都踩没了

人很多，路很窄

画线区域继续扩大

深客居不易

说的好像不划线，就不会有电动车停一样，市民有这个需求，堵不如疏，想办法引导吧

Sixpeak

不单单是地铁口，但凡人稍稍多一点的地方，两轮车随意停放的现象非常普遍，占据半个人行道，堵塞交通，使其他骑行者不得不走机动车道。

是时候采取措施了。限制增长，对违停警告，对符合停车条件的收费停放。引导市民选择其他出行工具，比如公共汽车，地铁或共享单车。来自: Android客户端