建议22号线梅林段采用梅华路方案，在梅华路设置梅丰站

焦向中

《深圳地铁22号线一期工程社会稳定风险调查问卷》上面显示原规划的梅丰站改为北环中学站，站点从梅华路移到了北环大道，个人建议22号线梅林段采用梅华路方案，在梅华路设置梅丰站。

1、站点设在梅华路可以更好的带动下梅林片区产业升级，下梅林片区有大量老工业区正在进行产业升级改造，包括福田大悦广场、华强云产业园、恒利科创园、信利康智慧总部大厦等，这一大片办公楼有四五十万平米，估计有几万人在此办公，若站点离得远，早晚交通高峰大量人流奔走于地铁口和办公楼之间，容易在出入口和道路发生拥堵。大悦广场在建设的时候已经预留地下通道通往梅华路地铁站，这本可以快速疏散人流，现在站点南移到了北环大道，为以后可能的交通拥堵留下了隐患。

2、站点设在梅华路可以更好的服务梅林中学。梅林中学是一所高中学校，这些年发展比较慢，有很大原因由于：(1)学校发展空间有限，仅能为少部分学生提供寄宿床位。(2)被北环大道阻隔，和中心区分开，交通不便。现在梅林中学正计划整体拆除重建，如果再加上距离地铁口近，可以更好的推动学校的进一步发展。

3、站点设在梅华路可以更好的带动下梅林片区的旧城改造。梅林作为生活气息浓厚的居民区，有大量老旧小区和城中村，现有常住人口20万。原规划的梅丰站附近有大量小区和城中村在等待城市更新改造-比如梅林二村、红梅苑、梅兴苑、新兴村、荔园村、河背村、围面村等，把站点设在梅华路可以更好的解决这些老旧小区出行难问题，推动加快片区旧城改造。

4、福田区正研究规划北环大道梅林段下沉改造，如果22号线在梅林段沿北环大道敷设，是否会影响北环的下沉改造？

地铁规划是百年工程，在梅华路设站好处多多，恳请有关部门慎重考虑！谢谢

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szotto

有一说一，如果在梅华路作为停车站点，那么这个站点的区域范围会比较小。在北环路段下铺设，通过站点出入口，你所说的前面三个点一样能完美解决，同时也能顾及北环路南边的北环中学一片区域的交通出行。

vv王先生

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漠地晨曦

楼主分析得很用心啊来自: iPhone客户端

沙子里的鸵鸟

有些道理，支持

meilinhoushan

szotto1楼

有一说一，如果在梅华路作为停车站点，那么这个站点的区域范围会比较小。在北环路段下铺设，通过站点出入口，你所说的前面三个点一样能完美解决，同时也能顾及北环路南边的北环中学一片区域的交通出行。

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22号线是快线，要重点照顾产业集中区和人口集中区，下梅林有大片新建办公楼和老旧小区城中村，梅华路设站正合适，如果南移到北环大道，快线的作用会大大减弱

szotto

szotto1楼

有一说一，如果在梅华路作为停车站点，那么这个站点的区域范围会比较小。在北环路段下铺设，通过站点出入口，你所说的前面三个点一样能完美解决，同时也能顾及北环路南边的北环中学一片区域的交通出行。

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meilinhoushan2楼

22号线是快线，要重点照顾产业集中区和人口集中区，下梅林有大片新建办公楼和老旧小区城中村，梅华路设站正合适，如果南移到北环大道，快线的作用会大大减弱

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南移说明那个地方的区域不适合建站，不然涉及拆迁，很麻烦的，在北环大道那里，一样有一大片产业园，同时也有北环大道两边的一大批住宅，辐射范围不比那边小

p8888

支持楼主！梅丰站明显覆盖范围内产业楼，旧改人流更多更有效，北环中学站很大一部半径都给了北环大道，而且南边无产业区无密集人流，区域较小，辐射有限，且有规划24号线北大医院站范围重合！现有的4号线莲花北站人流量也不大！

p8888

这个改动也是很奇怪，未见官方公示和公开征集意见！之前的公示上报都是梅丰站，百度地图也是梅丰！

1802870492

分析很全面透彻，设梅丰站明显比设北环中学站合理，且利民多多，支持楼主

vv王先生

上面分析太精彩了，太用心了，向你们学习！来自: Android客户端

p8888

vv王先生1楼

上面分析太精彩了，太用心了，向你们学习！

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确实突然！无论是设站需求（人流量，产业）还是公开公示征集意见的流程都是不合规，匪夷所思

p8888

还不见具体公示！