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罗湖区沙湾路限速不合理

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发表于 2023-3-16 18:38 来自:深圳论坛手机版 |只看该作者 |倒序浏览

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沙湾路限速是40,随着电单车大军的加入,大家都知道正常他们没破解也是25左右,但大部分破解的人也就是开40左右,沙湾路要限40没问题,大家都知道限速60以下的路段超速50%以下是不扣分不罚款的,也就是说一般私家车是可以开40-60的,但公交车他们还存在电子限速、也按着道路限速40来限制,问题就出现了,公交车压速40,电单车也和公交车同速、公交车限速压住了其他道路参与者、根据沙湾路的路况,如果私家车借道超车极易出现危险情况,并且因为是电子限速,他连上坡都不会冲上40,下坡也会刹车控制到40,这种电子限速是极度不合理的,同时跑40的公交车借道超25-40左右的电单车时,整个超车过程是极漫长的,并且要越中线去超车,极易出现危险情况

来自: iPhone客户端

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发表于 2023-3-17 08:07 |只看该作者
必须优化

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发表于 2023-3-17 09:52 |只看该作者
沙湾路段,公交车限40速行驶降低交通效率。后边车都跟在公交车后边跑40

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发表于 2023-3-17 09:59 |只看该作者
公交车没有限速吧,是公交车司机在控速而已。哪怕是平地都会控速,突然加速又减速

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szotto 发表于 2023-3-17 09:59
公交车没有限速吧,是公交车司机在控速而已。哪怕是平地都会控速,突然加速又减速 ...

绝对是电子限速,看过他超电单车很多次了,他用不上力、具体是有警报会扣绩效,还是完全系统锁死这个就不得而知,但肯定不是人为踩刹车,因为从实际情况来看不现实的,撞人还是撞车都要做抉择了,你还不舍得踩油门,明显是电子限速来自: iPhone客户端

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发表于 2023-3-20 11:32 |只看该作者

szotto 发表于 2023-3-17 09:59
公交车没有限速吧,是公交车司机在控速而已。哪怕是平地都会控速,突然加速又减速 ...

绝对是电子限速,看过他超电单车很多次了,他用不上力、具体是有警报会扣绩效,还是完全系统锁死这个就不得而知,但肯定不是人为踩刹车,因为从实际情况来看不现实的,撞人还是撞车都要做抉择了,你还不舍得踩油门,明显是电子限速

并不会的,不然在平地的话,还不是一样超。

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