市民反映人民医院门口人行道阻车柱安全隐患大

罗湖阿三

市民反映人民医院门口人行道阻车柱安全隐患大

罗湖区东门北路市人民医院南门（1号门）人行道路牙斜坡安装了3个阻车柱严重影响行人通行安全隐患极大。

一、该处是地铁3号线翠竹站D出口，地面是市保健办和市人民医院两大医疗机构的机动车和行人的主要出入口，人流量巨大。早晚高峰期测试，一分钟通过的人流超过180人次，非机动车30车次，机动车40辆次。

二、阻车柱的功能是防撞保护行人安全和阻止机动车进入人行道。但从目前来看，这两样功能都不具备，不需要，该处不是红绿灯路口，车速非常慢，此处路口只有2米，前面还有报亭、监控立柱等，即使没有阻车柱，小汽车也无法驶入，生搬硬套画蛇添足多此一举，没有具体情况具体分析，说白了，该处根本不需要防撞柱。

三、阻车柱的间距不达标。2米的间距3根立柱，最窄处仅有不到半米，在施工过程中，监理单位就没有严格按照国家标准施工，又是游击队干的，我不管你那么多，按数量收费，多少根柱子收你多少钱，当然是做得越多利润越大。

四、该处为深圳市2家重要的医疗保障机构，大量就医人群属于特殊群体，比如需要护送需要轮椅，行动不便等等，狭窄的通道是这些弱势群体难以逾越的障碍。

五、人流量大。周边2间小学、1间中学、3家幼儿园、2家医院。大量的非机动车、电动车要通过该处，和地铁出口人流形成交叉，极易造成堵塞、磕碰、口角从而引发社会问题影响社会安定稳定。尤其是下雨天，雨衣雨伞什么的，风险更大。

综上所述，该处阻车柱已经严重影响市民出行安全，成为市民奔健康路上的绊脚石、拦路虎，严重影响市民的幸福感和获得感。广大市民朋友热切期盼交通部门能够尽早拆除柱子，补平补顺路牙的落差，还市民一条安全、舒适的人行通道，真真正正落实“人民对美好生活的向往就是我们的奋斗目标”。

老宝生

我经常走这里倒还没有注意这方面

罗湖阿三

老宝生 发表于 2022-5-13 10:47
我经常走这里倒还没有注意这方面

车子尤其是人多的时候三轮车什么的根本过不去

hoshma

哟嗬嘿！俺觉得此处不只是阻车柱子的事，要略微妥善一些，要做大些许的改造工程啦。路头挤着设置的邮政报刊亭、数棵电杆子均需要移动调整一下位置才好些。都和地铁出口人流挤在一块堆了嘛。唉。

罗湖阿三

hoshma 发表于 2022-5-13 19:44
哟嗬嘿！俺觉得此处不只是阻车柱子的事，要略微妥善一些，要做大些许的改造工程啦。路头挤着设置的邮政报刊 ...

一步一步来吧

罗湖阿三

今天路过发现3根阻车柱已经没拆除了，路面宽敞了许多。为相关部门的高效为民点赞。
但也有市民有所担心，这部分市民主要是步行为主，他们担心阻车柱拆除后电动车会不会车速过快带来新的安全隐患。当然这种担心不无道理，网上关于行人和电动车的路权之论由来已久，这个已经属于顶层设计道路规划的问题了，不做过多讨论。
车速过快必须满足2个条件，一是有足够的加速距离；二是道路宽阔路人稀少。从目前来看，这2个条件都不具备，该处人多车多，不管行人还是机动车电动车到了这里都得小心翼翼缓慢通过。两边的道路狭窄加速距离不超过5米，电动车不具备加速通过的条件；如果电动车能以很快的车速通过，说明行人和车辆都稀少，只有一种可能，那就是在后半夜凌晨或者前段时间居家情况下才可能发生，因此，担心车速过快产生新的安全隐患可能性不大。
综上，拆除阻车柱还是利大于弊，能让人流车流尽可能在最短的时间内通过，最大限度减少堵塞机会，对残疾人、轮椅车更加友好，市民综合幸福感指数更高。