一年不到，景田东路新铺设的地砖就报废一半，至今没人管

tw20111940

景田东路的地砖19年底铺设的，如今地砖已经破损面非常大，质量堪忧啊，有关部门也没有及时修复

BH7NLJ

铺路用板就是偷工减料，从事工程设计的人，没有学过材料力学，估计没人相信。但现实中就是有这样的“工程师”，普遍存在于市政工程单位里。到底有没有规范？

AXL

电动车功不可没啊，有些人行道小砖都被压得纷纷翘头松动了。
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zhangjiansheng

这样的人行道，不太适合电动车、自行车通行

zhangjiansheng

BH7NLJ1楼

铺路用板就是偷工减料，从事工程设计的人，没有学过材料力学，估计没人相信。但现实中就是有这样的“工程师”，普遍存在于市政工程单位里。到底有没有规范？

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人行道铺设不管用什么砖，下面打底都是没有硬化的砂石，目的是易于更换，行人走就没事，毕竟脚掌面积大，对某一点的压力没那么大，电动车就不一样了，着力面积小，压住石板的一头，因为下面较软，必然会下沉，另一头就翘起，时日久了，下面衬底就会厚薄不均，上面石板就会松动甚至破裂，这跟是不是偷工减料没有关系的。所以现在很多地方都已经改为在人行道上修一条窄窄的柏油路作为自行车专用道，从而避免人行道损坏现象。

kerryyen

铺碎石沥青最好

BH7NLJ

BH7NLJ1楼

铺路用板就是偷工减料，从事工程设计的人，没有学过材料力学，估计没人相信。但现实中就是有这样的“工程师”，普遍存在于市政工程单位里。到底有没有规范？

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zhangjiansheng2楼

人行道铺设不管用什么砖，下面打底都是没有硬化的砂石，目的是易于更换，行人走就没事，毕竟脚掌面积大，对某一点的压力没那么大，电动车就不一样了，着力面积小，压住石板的一头，因为下面较软，必然会下沉，另一头就翘起，时日久了，下面衬底就会厚薄不均，上面石板就会松动甚至破裂，这跟是不是偷工减料没有关系的。所以现在很多地方都已经改为在人行道上修一条窄窄的柏油路作为自行车专用道，从而避免人行道损坏现象。

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为什么其他国家在铺路问题上就能考虑得周全，例如，德国铺路，就用立砖，你可以想象成一根桩插入地下约半米，什么车能损坏路面呢？
而我们就只考虑行人和更换呢？

xfl32101

这应该不会是电动自行车干的，除非那司机是个一吨的巨型胖子，这明显是走汽车轧烂的，检查一下人行道路口的隔离栏杆是不是活动的？那附近的商户最可疑，它们经常破坏隔离栏，就为了方便自己把汽车开上人行道