莲塘路鹏基工业区一侧为何不可以种植行道树？

liusm

修地铁之前这里绿树成荫，修地铁时因交通疏解将这里拓宽成了车道可以理解，但为何地铁修好后不可以恢复行道树？非机动车道可以设置在宽敞的另一侧，白天走在这里烈日暴晒，莲塘居民强烈要求种回这里和路口的行道树！

深圳市交通运输局罗湖管理局

网友，您好！经核实，原莲塘路为双向3车道，在地铁施工期间，占用莲塘路南侧人行道增设一条机动车道，导致莲塘路南侧人行空间不足。现地铁施工完成，道路逐步开放通行，对原占用人行道通行的莲塘路进行恢复，恢复原有人行道宽度，同时为解决现状机非混行情况，在道路南侧增设单侧非机动车道，明确路权，人非分流，北侧慢行空间受现状乔木及人行道宽度限制，保证人行空间，引导非机动车在莲塘路南侧骑行，保障居民慢行出行安全。感谢您对交通事业的关注与支持。

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liusm

鹏基工业区公交站那里也并不全是管线，完全可以种回行道树！为何提升之前可以有树提升之后就不可以了？

蛇口渔民

让深圳市民多晒晒太阳。

szwtyh

这条路从鹏兴路口到仙湖路口，南侧的人行道上一棵树都没有！而且也没有路灯！

liusm

深圳市交通运输局罗湖管理局1楼

网友，您好！经核实，原莲塘路为双向3车道，在地铁施工期间，占用莲塘路南侧人行道增设一条机动车道，导致莲塘路南侧人行空间不足。现地铁施工完成，道路逐步开放通行，对原占用人行道通行的莲塘路进行恢复，恢复原有人行道宽度，同时为解决现状机非混行情况，在道路南侧增设单侧非机动车道，明确路权，人非分流，北侧慢行空间受现状乔木及人行道宽度限制，保证人行空间，引导非机动车在莲塘路南侧骑行，保障居民慢行出行安全。感谢您对交通事业的关注与支持。

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北侧的人行道很宽，完全可以设置非机动车道，同时将南侧的非机动车道改为行道树。

liusm

深圳市交通运输局罗湖管理局1楼

网友，您好！经核实，原莲塘路为双向3车道，在地铁施工期间，占用莲塘路南侧人行道增设一条机动车道，导致莲塘路南侧人行空间不足。现地铁施工完成，道路逐步开放通行，对原占用人行道通行的莲塘路进行恢复，恢复原有人行道宽度，同时为解决现状机非混行情况，在道路南侧增设单侧非机动车道，明确路权，人非分流，北侧慢行空间受现状乔木及人行道宽度限制，保证人行空间，引导非机动车在莲塘路南侧骑行，保障居民慢行出行安全。感谢您对交通事业的关注与支持。

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原先的莲塘路南侧均有行道树，那现在就理所应当恢复行道树！

liusm

深圳市交通运输局罗湖管理局1楼

网友，您好！经核实，原莲塘路为双向3车道，在地铁施工期间，占用莲塘路南侧人行道增设一条机动车道，导致莲塘路南侧人行空间不足。现地铁施工完成，道路逐步开放通行，对原占用人行道通行的莲塘路进行恢复，恢复原有人行道宽度，同时为解决现状机非混行情况，在道路南侧增设单侧非机动车道，明确路权，人非分流，北侧慢行空间受现状乔木及人行道宽度限制，保证人行空间，引导非机动车在莲塘路南侧骑行，保障居民慢行出行安全。感谢您对交通事业的关注与支持。

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如确实无法在路边恢复行道树，那可否申请在工业区围栏内种植行道树？

szwtyh

深圳市交通运输局罗湖管理局1楼

网友，您好！经核实，原莲塘路为双向3车道，在地铁施工期间，占用莲塘路南侧人行道增设一条机动车道，导致莲塘路南侧人行空间不足。现地铁施工完成，道路逐步开放通行，对原占用人行道通行的莲塘路进行恢复，恢复原有人行道宽度，同时为解决现状机非混行情况，在道路南侧增设单侧非机动车道，明确路权，人非分流，北侧慢行空间受现状乔木及人行道宽度限制，保证人行空间，引导非机动车在莲塘路南侧骑行，保障居民慢行出行安全。感谢您对交通事业的关注与支持。

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为什么修地铁占用的畔山路的人行道不能恢复？

szwtyh

有图有真相！这条路南侧没有行道树，也没有路灯！光板路！

风起云飞扬

无语！城市管理者继续忽悠来自: Android客户端

szwtyh

莲塘片区应该进行全面城市更新，这样一条路一条路的精准提升景观是搞不好的