请问深圳地铁，固戍和西乡站之间能不能规划一个新站点，方便周边的住户和工业区人员

lea666ving

深圳地铁1号线作为深圳市第一条建成运营的地铁线路，东起罗湖区罗湖站，途经福田区、南山区，西至宝安区机场东站，于2004年建成以来，每日承载百万人次客流，为深圳公共交通事业做出了卓越贡献。但是随着深圳发展越发迅速，按照最新的深圳的各区人口普查，宝安区的人口447w,数据来源https://www.sohu.com/a/477151076_121089675。
按照目前惠及宝安的地铁线路3条，1号线，11号线，12号线（在建，2022年一期通车）站点情况，依旧有很多的社区无法享受地铁带来的便捷，其中一些社区是因为地铁线路未贯通，但是一些社区明明在地铁线路轨道上，但是由于站点间距过大，无法在1km步行接受范围内享受地铁出行。其中**固戍站和西乡站站**间距3.2km，对于固戍小学，海滨新村，华万工业园，东财工业区，以及宝安大道对面的康达尔山海上园，银田创意园，海德学校，招商果岭等住所工作学习的人员，如果选择地铁，则都不同程度上需要步行1km以上，甚至是1.5km以上。

按照固戍站和西乡站间的地铁线路规划，请问深圳地铁集团及相关部门，是否可以在两站间新设一个碧海湾公园北站，同时设置西入口，惠及固戍社区南部包括固戍小学，海滨新村，西湾红树林等，宝安大道两侧设置三个出入口，B口惠及华万工业园，东财工业区等人员，C口惠及山海上园，银田创意园，海德学校等以及前往铁仔山公园的游玩的人员，D口惠惠及招商果岭、银田新村等。将步行距离缩短至1km以下，惠及人员超过4w人。
规划设想图：

个人的一点浅见，希望能得到回复！共同为美丽深圳贡献一点小小的力量！

来自: Android客户端

吾非鱼

绝没可能改的

szotto

想都不要想，在已经建好的线路上添加一个站是不可能的。

lea666ving

能不能参考一下上海地铁11号线的陈翔公路站呢 好像就是在已运营的地铁线路上新建的。只是建议，毕竟04年规划1号线的时候，宝安人口尚且没有那么多，况且穗莞深城际西乡站建成后，该站是也能接驳一部分换乘人流
来自: Android客户端

王不辐照

楼主强啊，这种主意都敢想

wen115

最好站点就修在你家楼下！