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[交通] 投诉深圳东部公交328路罔顾市民乘车利益搞另类复杂多样化的票价表且执行上下行对应站点往返不同价的问题

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发表于 2021-5-27 02:58 |显示全部楼层

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本人要投诉深圳东部公交328路公交车票价表执行上下行不同价,以及在车厢内公示两个票价表的现象。把原本应该只用只可以用一个票价表呈现的,按照上行和下行这样子来分门别类公示让乘客无所适从,按照深圳公交乃至广东省公交的惯例,车上如果是执行分段收费的,不论是有人售票还是无人售票,理应在同一个票价表内就能够把所有的这些票价信息以及相对应停靠的批文站点一一相对应。如果有单向站点的在票价表上的站点标注是单边站即可,但是东部公交“别出心裁”,存心考究市民对线路批文的消化能力,最重要的是这些现象只出现在要执行这个上下车各刷一次卡的线路上面。在人工售票的那个阶段,他们却从来不会把票价表那样拆分展示,明摆着就是让乘客无法坐车。相信大家在乘坐公交车的时候尤其高峰期时就知道要站到位置且扶得很稳的情况下看好票价表就很不容易了,现在东部公交还要“挖空心思”制造另类形式的票价表。搞得那么乱七八糟这也就算了,结果还来上下行往返不同价。除了我提及的这条328路以外,其他网友也提及到了东部公交M139路同样是这类情况。还专挑已经执行了这个上下车各刷一次卡的线路下手。这不仅让市民和游客无所适从,也打破了这种有人售票的线路只展示一个票价表的这个常规。如果是创新得来通俗易懂市民能接受也就罢了,但是这样的另类大家都无法消化,而且这种现象在全市乃至全省范围内,也就只有这样不负责任的企业才做得出来,上下行对应站点往返不同价的现象再详细解说一下。从图中所述上行和下行对照来看,我们可以看到,如果我们从民乐地铁站上车往君子布公交首末站方向2块钱最远可以坐到樟坑径下围,但是一对比下行的票价表,我们在樟坑径下围上车坐到民乐地铁站却要收3块钱。再举一个我们都很熟悉的,在深南大道上的新安古城往返深南香蜜立交的例子。如果我们从深南香蜜立交坐往南山汽车站方向,在新安古城下车。票价表看到应收2块,但是为什么我们在新安古城上车往君子布方向坐到深南香蜜立交却变成了3块钱呢?该乱象涉及到三个政府部门对于公交行业的这个乱象没有监管到位造成的。公交车运输管理归市公共交通管理局管辖,票价制定的政策发布是由市发改委,那么价格监管部门就是由市场监管局的价格处。一条线路搞两个票价表的乱象,是这三个部门要共同努力去制止,以及去约谈相关的公交企业,难道深圳市政府就任由东部公交这样盲目侵害市民的民生利益吗?希望深圳市国资委行动起来履行好监管职责,全面问责东部公交如何履行好相关的社会责任和国企担当?
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发表于 2021-6-1 14:44 |显示全部楼层
市交通运输局龙岗管理局授权发布:
      根据市民反映的情况,公交线路票价是根据《关于完善我市公共汽车票价管理的通知》(深发改{2016}295号)以及《关于降低公交大巴票价的通知 》(深价联字〔2007〕51号 )等文件要求进行定价,市民反映的328公交线路属上下车刷卡分段收费线路,因线路上下行不同方向存在单边站点及对应站点间距离不同,需区分上下行两套不同票价表录入系统,以避免出现不规范收费现象。其中,市民反映从民乐地铁站上车往君子布公交首末站方向坐到樟坑径下围公交站,实际距离为15.36公里,另从深南香蜜立交坐往南山汽车站方向在新安古城下车,实际距离为15.39公里,根据深价联字〔2007〕51号文件中的分段票制线路票价标准要求,市民反映的行驶路段上下车原则上应按3元票价收取,为避免市民对票价上涨导致投诉率增加,部分线路并未按照文件落实,我局后期将督促公交企业核实所属线路结合日常调整,对票价进行完善。




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发表于 2021-5-27 21:15 |显示全部楼层
为了保障乘客利益,按双向里程分别核算站点距离,避免市民单边多花冤枉钱,难道不正是我们所期望的吗
挣脱了了公交线路双方向车票价格必须相同的枷锁
之前有位黄先生苦苦钻研票价和文件,东部公交做双向票价避免多收费,相信也是托了他的福
如果质疑东部公交没有按照那几份文件和实际里程核价,那麻烦你拿出实际站距数据说话

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至于阶梯式票价表难以阅读的问题,可通过在图内增加箭头或文字的形式作出区分。如果再用功一点,可以学习地铁那样,
在小程序或APP里开发一个票价查询模块方便市民查询。
以上建议请 @szebus0755 查收。


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发表于 2021-6-2 07:16 |显示全部楼层

市交通运输局龙岗管理局授权发布:
      根据市民反映的情况,公交线路票价是根据《关于完善我市公共汽车票价管理的通知》(深发改{2016}295号)以及《关于降低公交大巴票价的通知 》(深价联字〔2007〕51号 )等文件要求进行定价,市民反映的328公交线路属上下车刷卡分段收费线路,因线路上下行不同方向存在单边站点及对应站点间距离不同,需区分上下行两套不同票价表录入系统,以避免出现不规范收费现象。其中,市民反映从民乐地铁站上车往君子布公交首末站方向坐到樟坑径下围公交站,实际距离为15.36公里,另从深南香蜜立交坐往南山汽车站方向在新安古城下车,实际距离为15.39公里,根据深价联字〔2007〕51号文件中的分段票制线路票价标准要求,市民反映的行驶路段上下车原则上应按3元票价收取,为避免市民对票价上涨导致投诉率增加,部分线路并未按照文件落实,我局后期将督促公交企业核实所属线路结合日常调整,对票价进行完善。




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市交通局龙岗管理局的回复只能说没有把这种票价投诉问题研究透彻。料想他们也没发现这个票价表的底色也出现问题了吧。328路上行那里展示的五和路口坐到景新花园明明就是2元,为什么要用粉红色的底色来展示?还有孖岭社康中心2元最远能坐到园博园西,为什么警校和园博园西对应的那个方格又要用粉红色来标示的呢?一种底色代表一种价格的展示,那328路的2元段基本都是用绿色来标示,为啥这几个站就要这样用粉红色标示呢?是不是东部公交工作人员做事不严谨乱来的表现?然后龙岗管理局的工作人员也不会查票价表,更不会仔细那样去查票价表,所以对于票价表的解释也就一塌糊涂了,更别说会去参照哪些做得好的公交企业所展示出来的票价表大家都看得懂,又不会有歧义,更不会出现上下行不同价了。

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过去一直是人工售票,为何要取消?
来自: iPhone客户端

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发表于 2021-6-2 12:18 |显示全部楼层
boeing1

过去一直是人工售票,为何要取消?

因为已经招不到人来人工售票了

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发表于 2021-6-7 10:49 |显示全部楼层
这颜色感觉看着好累

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发表于 2021-9-20 05:20 |显示全部楼层
328路的票价表终于整改过来了,投诉到发改委那边才给出正确的意见:本着“就低不就高”原则,对同一站点实行上下行相同票价。而且被东部公交总部营运部人员这样一搞,不仅司乘人员无法根据以往惯例去熟知票价表,该公司客服热线也因此影响票价查询效率导致出错频率高被投诉服务不专业。我觉得东部公交是应该要被上级部门约谈才能受到教训的。

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