为什么马路上跑的公交、出租电动车外型这么差？

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深圳近几年公交、出租车已经全部电动化，成效显著，而且全部用的是比亚迪的产品，又支持了企业发展。可是，为什么这些大客车、出租车内部装饰、功能和外部造型都这么差？特别是和比亚迪出口国外的车型比，相差甚远？是深圳决策部门没见过大市面，还是没钱买好一点的，还是比亚迪“欺内媚外”？总之，很差！
提醒深圳主政者，现在深圳正在建设国际大都市，不能再让县城标准的公交大客、出租车运营了。因为比比亚迪生产的电动车物美价廉的国内外企业很多。
这是关乎“国际大都市”脸面和市民生活质量的事，是一件大事，不应该忽视！
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samda

这是你一家之言而已，但我身边大多数人，甚至是以前从国外回来的同学，大多对深圳的纯电动出租车、公交车赞不绝口，说丑的还真没有，也许你比较另类。

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samda 发表于 2021-5-3 01:01
这是你一家之言而已，但我身边大多数人，甚至是以前从国外回来的同学，大多对深圳的纯电动出租车、公交车赞 ...

都是人类，说话要有礼貌。你是听说且没眼见为实而胡说，我是有根据的：1、前几年深圳报道比亚迪为英国提供（出售）电动大客车，电视屏幕上样式时尚且紫色，髙大上；2、我去过二十几个国家，看到的是大都市里公众用的公交大客车豪华，私家车低档（节油），尤其是德国。所以深圳如果进入国际大都市行列，除了有许多重要指标实现外，公众用的大客车至少不能比出口给英国的差。
做事往上看，往前看，高标准要求自己，比固步自封、井底之蛙要好。
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或曰在渊

313631楼

samda 发表于 2021-5-3 01:01
这是你一家之言而已，但我身边大多数人，甚至是以前从国外回来的同学，大多对深圳的纯电动出租车、公交车赞 ...

都是人类，说话要有礼貌。你是听说且没眼见为实而胡说，我是有根据的：1、前几年深圳报道比亚迪为英国提供（出售）电动大客车，电视屏幕上样式时尚且紫色，髙大上；2、我去过二十几个国家，看到的是大都市里公众用的公交大客车豪华，私家车低档（节油），尤其是德国。所以深圳如果进入国际大都市行列，除了有许多重要指标实现外，公众用的大客车至少不能比出口给英国的差。
做事往上看，往前看，高标准要求自己，比固步自封、井底之蛙要好。

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抛开价格谈档次就是耍流氓
比亚迪出口给英国的大巴你知道多少钱一辆嘛？200多万一辆，
而深圳的比亚迪公交才100万一辆，价格差着1倍多，你能指望豪华度一样嘛？
我去过世界上40多个国家和地区，深圳的公交和大巴虽然算不上最好的
但绝对算比较好的

26915823@qq.com

我个人觉得:深圳的比亚迪公交车内外装饰到是还行...但是,明显有个设施(投币箱)完全是鸡肋用不上.现在普遍用刷卡,有几个人会投币,就算有人投也是了了无几,需要做这么大吗???这个投币箱根本不需要做这么大,只要小尺寸的就可以..

sefen99

samda1楼

这是你一家之言而已，但我身边大多数人，甚至是以前从国外回来的同学，大多对深圳的纯电动出租车、公交车赞不绝口，说丑的还真没有，也许你比较另类。

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要不要这么睁眼说瞎话？比亚迪给你多少钱？
出租车勉勉强强，但是你问问出租车司机，没有不抱怨的。
我天天坐公交车，相信有发言权。比如，337路的比亚迪公交车，各种反人性的设计，
怎么不方便，怎么让你难受，它就怎么设计。

你看看香港的双层公交，多么舒适。

比亚迪就是那种付不起的阿斗！

samda

再气急败坏也改变不了比亚迪车在路面上越来越多，比亚迪公司越做越大，比亚迪市值越来越高的事实。而比亚迪的进步，全国人民是看在眼里的，短短十多年，从锂电池领域迈入手机、电脑板卡等电子产品代工，成为仅次于富士康的第二大代工企业；再到汽车领域，成为新能源汽车引领者，同时发展的储能电站也在世界市场占一席之地，现在比亚迪半导体在芯片领域也成为一只生力军，国内能自产汽车芯片的也就比亚迪了。更别说比亚迪还在疫情初期，投身口罩、消毒液等防疫产品的生产，一举成为世界最大口罩生产企业的事了。

peng0000cheng

BYD，垃圾中的战斗机，毫无疑问。