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[环境] 地铁5号线长岭陂到塘朗两站间噪音太大

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发表于 2021-4-15 17:28 |显示全部楼层

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地铁5号线长岭陂到塘朗两站间是地上高架桥。在5号线规划的时候不知道是不是因为这两站间还是一遍荒芜的地段的原因而没有考量到噪音污染的问题。但,现在这两站间,特别是塘朗地铁站附近已是盖满了住宅区。地铁从一大早到半夜都间断地制造噪音实在给住在像塘朗城,华晖云门,宝能城,朗麓家园,崇文花园和即将入伙的深铁悦山境的市民带来太大的困扰。沿线不仅满了住宅,还有4所学校,长源小学,新华道尔顿公学,南科大二实验和深大外国语学校。不知道地铁集团或市政府其它部门有没有考虑在这两端间添加隔音屏障,让市民在安静的环境中生活呢?

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10年前地铁开通时,周边全是荒地,所以要想安静,让开发商联系地铁,出钱加装隔音屏,这是唯一的方法。

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发表于 2021-4-16 09:22 |显示全部楼层
这种影响是长久的,如果一味的以先建地铁再建住宅为由推卸责任是不负责任的,地铁是有损耗的,噪音在地铁建设初期是合格的,随着运行的时长,各种噪音已经超出之前的标准,整个5号线,就在大学城至深圳北站中间两站,塘朗和长岭陂站是地上站,深圳发展迅速,这些地方由之前的荒芜变成如今的高楼林立,情况不一样了,应该考虑噪音对周遭的小区的影响,加建隔音墙,任何技术手段都不是借口,有没有责任心才是最大的障碍

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发表于 2021-4-16 11:23 |显示全部楼层
第一,是地铁造成的噪音污染。这是公共设施,该有市政府负责,不是开发商的问题!第二,如楼上所说,地铁是有耗损的,现在的噪音是远远超出了城市内噪音控制的标准。在长岭陂到塘朗站之间,在往前海湾方向经过智园第一楼附近时发出的是啸叫声。这是绝对不正常的!

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发表于 2021-4-16 11:34 |显示全部楼层

10年前地铁开通时,周边全是荒地,所以要想安静,让开发商联系地铁,出钱加装隔音屏,这是唯一的方法。

地铁是公共设施!公共设施产生的噪音凭什么要由开发商来出钱加装隔音屏!这是什么逻辑啊!再说了,这些学校呢?

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先来后到的问题,这个确实是后来者解决
来自: Android客户端

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发表于 2021-4-16 17:49 |显示全部楼层

先来后到的问题,这个确实是后来者解决

南平快速比朗麓家园早吧!南平快速建的时候没有在朗麓家园段建隔音屏障,后来大家投诉,市政府不就加了隔音屏障!这个牵涉到居民生活的问题不存在扯什么先来后到!

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发表于 2021-4-17 15:25 |显示全部楼层

这种影响是长久的,如果一味的以先建地铁再建住宅为由推卸责任是不负责任的,地铁是有损耗的,噪音在地铁建设初期是合格的,随着运行的时长,各种噪音已经超出之前的标准,整个5号线,就在大学城至深圳北站中间两站,塘朗和长岭陂站是地上站,深圳发展迅速,这些地方由之前的荒芜变成如今的高楼林立,情况不一样了,应该考虑噪音对周遭的小区的影响,加建隔音墙,任何技术手段都不是借口,有没有责任心才是最大的障碍

有责任心的开发商会主动联系地铁方加装隔音屏障

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发表于 2021-4-17 15:26 |显示全部楼层
其实说白了,钱到位一切好说

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发表于 2021-4-17 15:26 |显示全部楼层
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发表于 2021-4-19 17:08 |显示全部楼层
沿线这么多小区,哪一个开发商可以解决这个问题!地铁是公共设施!公共设施造成的噪音污染还是要由政府出面为市民解决!你以为你有钱地铁公司就给你加建隔音屏!想的太简单了!

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