能否优化一下人行道、商铺与停车位的布局？

ce6093

今天我讲的案例在很多地方是有共性的，希望相关部门和领导能够引起关注，对全市进行优化，解决社会矛盾。希望不要变成优化本人所描述的地点后，其他地方就不理了。

近期兴华一路（富怡花园一带）开始整改道路。由于这条道路比较宽敞，店铺集中，这里的店铺业主和周边居住的车主经常发生争执，原因就是车主把车位停到店门口，阻碍他们做生意。由于深圳宝安区繁华地段的车位一直很紧张，这种状态僵持了很久。整改前的道路如下图：



今年开始，这条道路开始整改，部分路段这几天接近收尾阶段，如下图所示：


后续应该就是把这些车辆驱赶，然后还店铺一个相对宽阔的环境。其实这种规划，无非就是拆东墙补西墙的做法，这些被驱赶的车，又换个地方堵路，堵消防通道而已。鉴于此，本人提出自己的提议，希望领导和相关部门能够采纳：



其实像这种宽敞的路段，只要把停车位和人行道对换一下位置，就能解决很多矛盾。

第一，如果人行道在里面，群众就沿着商铺一直走，人流量不会减少，商家经营不受影响；
第二，车位在外侧，其实还可以改为竖向停放，增加车位，横着停放的空间，足以停放两部车。以前因为人行道和店铺门口的空间有限，只能横着放。

深圳有很多这样类似的地方，只要稍微调整一下，停车位置就能腾出很多。现有打桩阻隔的方法只是治标不治本，希望领导和相关部门能够重视。

利益相关：无，本人不住这里，天天路过。我住在斜对面马路的村子里。

sz10001

你不了解什么是“红线范围”这个概念，人行道和机动车停放位置，属于不同的所有人，能随便动吗？

ce6093

sz100011楼

你不了解什么是“红线范围”这个概念，人行道和机动车停放位置，属于不同的所有人，能随便动吗？

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也就领导和相关部门能决定啊，不然我反馈过来干什么呢